a4 2003r. 1.8t 190km

Pytanie brzmi czy przepływka nie pokazuje zbyt niskiego wyniku, zastanawia mnie też wynik ciśnienia doładowania, chyba za niskie??

stat.:

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dyn.:

Grupy: 001,003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008,010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 115,062,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

czy potrzeba zlogować jeszcze jakiś kanał?

Dołądowanie jest ok przepływka chyba tez dobrze, troche dziwne kanały zrobiłeś, zrób jeszcze 002+033, 020+118 dyn. dla potwierdzenia.

Po co te kanały logowałeś? Zrób jak pisze kolega wyzej.

Za malo na przeplywce powinno by przynajmniej 160g/s

dodaję kolejne logi:

Grupy: 002,020,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,033 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

heh to co najwazniejsze nie zrobiłęś do odcinki, przepływomierz troche mało wskazuje, troche cofa zapłony śweice kiedy zmieniane były? iz rób normalnie 002+033 do odcinki.

hmmm robiłem do 6k tak samo jak ten drugi log ale jadąc samochodem i klikając w lapa mogłem niechcący włączyć coś nie tak i źle się nagrało, jutro zrobię nowe.

Świece ostatnio włożyłem nówki, więc co może być z tym nie tak?

paliwo jakie? jak 95 to zatankuj dobre 98 i zloguj 020 jeszcze raz

paliwo, które leję ciągle to verva 98, ale i tak zloguję jeszcze raz żeby zobaczyć czy jest powtarzalność tego wyniku.

logi wrzucę dziś koło 17 jak wrócę z pracy, ogólnie i tak dzięki za pomoc:)

Jak jest 98 i tak stuka to w najlepszym wypadku cewki do wymiany

Grupy: 002,020,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,033,115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

jaka korekta na 32 ? sprawdz cisnienie paliwa pod obciazeniem.

Co prawda nie zrobiles do odcinki ale mozna przyjac ze jest ok, troche pod koniec rosnie czas wtrysku ale nie jakos znaczaco a co dalej sie dzieje nie wiadomo bo log sie konczy.

Wysłane za pomoca sputnika.

jaka korekta na 32 ? sprawdz cisnienie paliwa pod obciazeniem.

proszę, o to log z kanału 32 plus poprzednie do odcinki:

Grupy: 002,032,033 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,033,115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,020,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

No w koncu logi jak się należy co do auta ja bym nic nie ruszał bo powinna być zdrowa seria.

do zdrowej seri to mu duzo braku . a w szczegulnosci trzeba pozbyc sie spalania stukowego które przy serii nie powino wystepowac . sprawdz cisnienie paliwa pod obciazem i kompresje ,kiedy wymieniałes swiece i na jakie sprawdz czy twoje ceki podlegaja akcji serwisowej .

No moze i brakuje, jakie spalanie stukowe? Cofanie zaplon na dwoch cylindrach 4 st , paliwa tez nie brakuje z tego co widac.

Wysłane za pomoca sputnika.

do zdrowej seri to mu duzo braku . a w szczegulnosci trzeba pozbyc sie spalania stukowego które przy serii nie powino wystepowac . sprawdz cisnienie paliwa pod obciazem i kompresje ,kiedy wymieniałes swiece i na jakie sprawdz czy twoje ceki podlegaja akcji serwisowej .

Świece wymienialem 2 tyg temu przy okazji zmiany rozrządu. Swieceto ngk lpg, bo będę zakładał gaz za kilka tyg. Który kanał trzeba zlogowac na ciśnienie paliwa i kompresję?

Cewki podejrzewam, że mogą się już kończyć, bo samochód ma 230k i pewnie jeszcze siedzą ori.

Kompresja i cisnienie tylko mechanicznie, manometrem.

Swieceto ngk lpg

Świece zamontuj takie jak przewiduje producent, a nie jakieś pseudo LPG...