Wskazania bloku pomiarowego 018

[zenonw 0]

Czytałem że na bloku pomiarowym 018 mają być 0 a ja mam czasami 128 .

[PAWEL69 2]

Czytałem że na bloku pomiarowym 018 mają być 0 a ja mam czasami 128 .

Pokaż log 018 stat i dyn. do tego 023 stat i dyn.

wartość 128 dobrze nie wróży...

[zenonw 0]

A co oznacza wartość 128 w tym bloku.

Logi zrobię dopiero w weekend .

[przemik 2]

128 - oznacza ze ECU nie jest w stanie określic BiP - mowiac wprost - kiepsko z polaczeniem albo z samym PD.

Zrob komplet logów statycznych.

[PAWEL69 2]

A co oznacza wartość 128 w tym bloku.

Logi zrobię dopiero w weekend .

128- rozpoznanie BIP (rozpoczęcie momentu wtrysku) było niemożliwe- mogą to być kończące się pompki;zasilanie pompek....zrób logi

Przemku za wolno pisze:facepalm:

[zenonw 0]

Problem z pracą motoru jest przeważnie kiedy trochę popracuje ,zimny lepiej chodzi niż ciepły .

Logi tylko statyczne. Jak umiałem tak zrobiłem.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[przemik 2]

Zrob na gorącym bo zrobiles na zimnym silniku..

[zenonw 0]

Nowe logi

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[PAWEL69 2]

Witaj

Sterownik przy wartości 128 powinien zapisać błąd,sprawdż i podaj

Na początek posprawdzaj zasilania- konektory[styki] przy pompkach podoginaj, wtyczkę zasilającą [okrągła z tyłu głowicy] przejrzyj pod kątem zawilgocenia oraz czy jest dobrze osadzona.

Pzdr.

[zenonw 0]

Nie znalazłem żadnego błędu zapisanego w sterowniku . Ale nie wiem czy poprawnie to robię.

Wklejam logi w czasie jazdy ,robiłem sam, może coś pomoże w analizie .

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[PAWEL69 2]

Nie znalazłem żadnego błędu zapisanego w sterowniku . Ale nie wiem czy poprawnie to robię.

Wklejam logi w czasie jazdy ,robiłem sam, może coś pomoże w analizie .

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Witaj

Nie znalazłem żadnego błędu zapisanego w sterowniku

nie do wiary...

Czy log 018 robiłeś z gazem w podłodze,czy odpuszczałeś?

Posprawdzałeś(podoginałeś) konektory przy PD?

[DżedajGrd 0]

Koledzy a ja mam inne pytanie. Jakie powinne być wartości w grupie 018 po naciśnięciu i puszczeniu gazu??? Przy naciskaniu u kolegi są same 0 a po puszczeniu na wszystkich 128 a u innego kolegi w passacie też 2.0tdi 4. Jaka wartość jest prawidłowa???

---------- Post dopisany at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

ta wartość 4 to też po puszczeniu gazu zapomniałem dodać

[PAWEL69 2]

ta wartość 4 to też po puszczeniu gazu zapomniałem dodać

To wartość prawidłowa,oznacza zamknięty zawór po odpuszczeniu pedału przyspieszacza:wink:

[DżedajGrd 0]

ta wartość 4 to też po puszczeniu gazu zapomniałem dodać

To wartość prawidłowa,oznacza zamknięty zawór po odpuszczeniu pedału przyspieszacza:wink:

No właśnie w jednym aucie po odpuszczeniu są 4 a w jednym 128. Czy 128 to też wartość prawidłowa??? Jeżeli nie to co może być tego przyczyną? Wszystkie wartości w 013,023 prawidłowe. W 023 na wolnych same zera a po odpuszczeniu 128 zamiast 4...

[izkalp 0]

Ja mam identycznie w BPW MULTI po puszczeniu gazu mam 128 u mnie jest tak od zawsze. Kto ma Bpw niech sprawdzi u siebie może ten typ tak ma.

[Norbas 270]

Odgrzeję trochę.

U mnie też pojawia się 128 po odpuszczeniu całkowicie gazu. Ktoś ma jakiś pomysł dlaczego wyświetla się taka wartość ?

[kociu84 0]

Witam,

Czy ktoś poradził sobie z 128 " rozpoznanie BIP (rozpoczęcie momentu wtrysku) było niemożliwe".

Proszę o odpowiedź bo sam borykam się z tym problemem

[djbasto 1]

Witam, u mnie od jakichś dwóch tygodni zaczyna lekko poszarpywać przy minimalnym dodawaniu gazu podczas jazdy. Na wolnych obrotach silnik pracuje równo bez zakłóceń.

Silnik 2.0 BPW, i właśnie u mnie również występuje sytuacja że w grupie 018 są zera na wszystkich cylindrach, po dodaniu gazu i puszczeniu na ułamek sekundy pojawiają się wszędzie 4 a zaraz po tym 128.

Pytanie od czego zacząć sprawdzanie?

 

[SebqullA4 0]

U mnie w silniku bls z 2008 r w grupie 018 są zera jak dodaje gazu też 0 powyżej 3000 tys obr jak trzymam gaz są 4 a jak puszczam 128. 

[Damlok24 0]

Heja, BPW 

U mnie skacze z 0 na 128 na wszystkich wytryskach na wolnych obrotach i jak tak skacze to telepie silnikiem.

I jaz tak jest, raz nie. 

Wkurza mnie już ten problem. Co to może być?

Wiązka wydaje się mało prawdopodobna, jak i wtryski, bo nagle problem jest na wszystkich, a za chwilę wszystko działa perfekt.