Witam

Tak jak w temacie posiadam silnik 1.8t bfb.Silnik wolno schodzi z obrotów czy to normalne w tych motorach ??Coś można z tym zrobić?Robiłem kalibrację przepustnicy żadnych efektów.

mam również silnik bfb

co to znaczy wolno?

moze jakis filmik?

a falują ci obroty?

filmiku nie mam nie falują mi obroty

Komorke masz raczej takze nakrec filmik

A masz w nim LPG? Miałem tak w A3 1.8T gdy instalacja była zapchana. Pozdrawiam

ja mam tak w 2,0 alt b6 i szfagier w 1,8t 163km B7 a posiadam tez a6 c6 2,8 i tam szybko spadaja-wszystkie auto w lpg.

W samochodzie szwagra, AVJ tez wolno opadły obroty. Okazało się ze przeplywka za mało mierzy, po wymianie opadają tak samo jak u mnie w BFB ale to i tak nie jest jakoś mega szybko...

U mnie tez to zauważyłem, przed montażem lpg tez tak było, chodzi o opadanie obrotów podczas jazdy zaraz po tym jak wciśnie sie pedał sprzęgła , widocznie turbo benzyny tak maja:)

czujnik sprzęgła pod pedałem sprzęgła do sprawdzenia - jeżeli zdarzają sie wkurzające przegazówki miedzy zmianami biegów...

Witam więc to chyba normalne był majowy weekend więc nie było czasu na siedzenie przy aucie ale jest filmik

pozdrawiam

czujnik sprzęgła pod pedałem sprzęgła do sprawdzenia - jeżeli zdarzają sie wkurzające przegazówki miedzy zmianami biegów...

Z ciekawości zapytam, jak sprawdzić taki czujnik?? bo rozumiem że na vagu, jak zawsze niekoniecznie musi wykazać błąd tego podzespołu

czujnik sprzęgła pod pedałem sprzęgła do sprawdzenia - jeżeli zdarzają sie wkurzające przegazówki miedzy zmianami biegów...

Z ciekawości zapytam, jak sprawdzić taki czujnik?? bo rozumiem że na vagu, jak zawsze niekoniecznie musi wykazać błąd tego podzespołu

Miernik w dłoń, ustawiasz miernik w tryb mierzenia przejscia,zwarcia, podpinasz pod oba pinu czujnika, wciskasz sprzeglo i patrzysz czy rozwiera i zwiera obwód.

czujnik sprzęgła pod pedałem sprzęgła do sprawdzenia - jeżeli zdarzają sie wkurzające przegazówki miedzy zmianami biegów...

Z ciekawości zapytam, jak sprawdzić taki czujnik?? bo rozumiem że na vagu, jak zawsze niekoniecznie musi wykazać błąd tego podzespołu

Miernik w dłoń, ustawiasz miernik w tryb mierzenia przejscia,zwarcia, podpinasz pod oba pinu czujnika, wciskasz sprzeglo i patrzysz czy rozwiera i zwiera obwód.

jeszcze tylko kwestia jak się psują te czujniki czy od razu na amen czy raz działa a raz nie

koledzy ale w tym przypadku czujnik nie ma nic do rzeczy bo on daje mu gazu na luzie a nie podczas jazdy i to nie dzieje sie przy zmianie biegów wiec cos innego bo u mnie terz wolno spadają ale pod obciążeniem a nie na postoju

Wszystko jest w porządku tak ma być.