audiss

Panowie sprawa z pozoru banalna ale.. Wymieniłem rozrzad, odpalam auto wszystko ok Na drugi dzien odpalam auto cos przerazliwie piszczy przez okolo 30 s, pomyslalem pasek alternator do wymiany plus napinacz ok wymienilem oraz sprzegielko alternatora. Niestety rano ok natomiast gdy wyjezdzalem z garazu z pracy znow przerazliwy pisk przez kilkanscie sekund Potem caly dzien spokoj i rano to samo. Mam patent ze jak zacznie piszczec to gasze aut i za drugim odpaleniem juz nie piszczy Doradzcie Panowie bo moj mechanik tez rece rozklada i jak na zlosc u niego auto nie dalo takich objawow. Przed wymiana rozrzadu wszystko bylo ok, tzn do wymiany zmusila mnie rozszczelniona pompa wody

Chcesz uzdowic auto zadzwon do Gregora10 w sumie to masz blisko

Kolegał miał podobnie okazało sie ze wtryski gazu były wadliwe Nawet na Pb na wolnych delikatnie falowało Gdy wymienil jeden wtrysk gazu u gaziarza i cos tam z mapa, objawy ustały

Przy remoncie głowicy była sprawdzana na mikropęknięcia?? na bloku nie było głębokich wżerów? Masz auto z Lpg to że auto grzeje nie znaczy ze jest dobrze odpowietrzone wiec dobrze odpowietrzyć sprawdz węzyk odpowietrzajacy czy nie jet czasem zatkany

Z tymi wtryskami to cikawie prawisz u mnie gregor10 zostawił wtryski silnik bfb U mnie na pb95 z wykresu u Gregora 192Ps i 299 Nm kat pozostał, chłodnica orginał jeżdże juz wiecej jak rok i silnik w dobrej kondycji Zastanawia mnie jedynie jakie moce byłyby na Pb98 Macie gotowa odpowiedź?

xaren ja tez mam ten silniczek co ty i autko od gregora wyszlo przeszlo rok temu parametry podobne tzn na Pb95 mam 297Nm i 191 Ps cholera niedlugo wszystkie 1.8t w Polsce jak beda podkrecone to trzeba zaczac myslec o s4

Panowie bez polityki skad reklama komara Moderatorze co niektórych to drazni

Ja nie mowie o kosztach zakupu a o kosztach eksploatacji głownie paliwo TDI tyle pali no co Ty Koszty poniesione na paliwo w tdi na pewno sa mniejsze i TO MIALEM NA MYSLI i wedlug mnie troszke dziwne jest oblicznie ilosci spalonego paliwa jazdy w cyklu miejskim Nasze autaka to trasa i jeszcze raz trasa miasto malo i zadko Jedynie taki aspekt ma sens porownania NASZE AUTA TO INNY SEGMENT KLASOWY dO azURE przeczytaja to co napisalem raz jeszcze tylko ze zrozumieniem Nie wiem po jakiego h.a robisz mi takie porównanie z matmy nie bylem najgorszy A to ze lpg taki tani to sie nie ciesz bo gwarantuje, że jego cena niedlugo mocno wzrosnie jeszcze kilka tys instalacji zamontuja i dawaj do gory Co do cen aut z naszych rocznkow to powiedzialbym ze bardziej zalezy od stanu auta niz od tego czy to 1.8t czy 1.9 tdi

Panowie jak szukacie oszczednosci w paliwie to trzeba kupic klekota i po sprawie Ale z drugiej strony jezdzić kle kle klekotac Warto dolozyc pare groszy wiecej i nie szukac takich oszczednosci Mialem wczesniej KONKRETNEGO diesla prawie 250 ps i ponad 400Nm ale mimo ze to BYŁA R6 to i tak diesel pozostanie dieslem.

Dzieki kolego wiesz po ,,glebszym,, przemysleniu tez mi to przyszlo do głowy i przyznaje ze skoro nic nie ubywa to obserwacja i czekam

Witam!! Panowie chciałem zapytac o puszczenie dymka przy gwaltownym przyspieszeniu (puszcza dymka i przestaje) Dymek ma kolorek białawy , rury czysciutkie nie ubywa zadnego plynu, oleju. Moze to normalny objaw tego silnika?

Ja podkrecilem auto u naszego kolegi z forum Gregora10. Zabieg wykonany przeszło rok temu. Auto spisuje sie dobrze, nie chcialem zbytnio nadwyrężać sprzegla wiec zrobiony został na 297Nm i cos koło 193Ps Z uwagi na ,,powage,, swego wieku na razie wystarcza:)

a załącza sie ssanie po odpaleniu auta?

a na gazie i na Pb takie same objawy?

krótko mówiąc wykluczacie kostkę a ten pin do immo gdzie go szukać?

dzieki za wskazanie lektury ale ten nasz tłumacz strasznie ubogi nie wiem czy sie dobrze zrozumiałem ale chodzi o kluczyk? kluczyk mam tylko jeden informacje jakie moga byc przyczyny wyczytałem wcześniej na forum chodziło mi o konkretna wskazówkę pewnie trzeba bedzie poczekać aż całkiem coś padnie i wtedy sprawa prosta

Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 49-10 - No Communications - Intermittent Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 L Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00000 Shop #: WSC 12345 1 Fault Found: 01176 - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1310 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 AA Component: concert II GRO 0004 Coding: 01005 Shop #: WSC 06335 2 Faults Found: 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-00 - No Communications 00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier 36-00 - Open Circuit Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 909 518 AA Component: 1.8L R4/5VT 0004 Coding: 0011501 Shop #: WSC 00999 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0000 0000

mrugające immo jak sie zabrać za wymiane kostki stacyjki? jaki zestaw kluczy?

jak sie zabrać za wymiane kostki stacyjki czy jest potrzeba demontażu kierownicy? jaki zestaw narzędzi? i czy można ocenis stan kostki bez jej demontażu? mój objaw to czsem migająca kontrolka immo

Witam! Panowie mam problem z immo w a4 b6 tzn: Ostatnio co jakiś czas miga mi kontrolka od immo i silnik nie chce zapalić. Jeżeli cofne kluczyk w pozycje zero i wracam do pozycji start to juz nie miga najczęściej za 3 razem i auto odpala> Błędy wykasowane były na kanale 17 i chyba 26 Czy to ewidentnie wina immo, stacyjki, może jedynie kostki? a może warunki pogodowe i elektronika kapryśna Kluczyk posiadam tylko jeden, Czy jest link ze zdjeciami jak sie do tego zabrać może pozbyć sie immo tzn wyrzucić?

co do kosztów to chyba sprawa indywidualna

Ja u Gregora tez stroiłem autko w grudniu zeszłego roku silnik bfb Przyjechałem z problemem którego magicy z mojej okolicy nie byli w stanie rozwiązać (nastawili mnie na spory wydatek) a tu bonus autem zają sie nasz kolega i naprawione w dosłownie 40 min A tak przy okazji Grześ przekonał mnie że warto miec pod maska wiecej mocy i stało sie Wykres gdzies zapodziałem ale moc to około 193 km i 297Nm na Pb 95 bez dodatkowych przeróbek (podobno jeszcze by coś wycisnoł ale ja nie chciałem) Chciałbym wiecej ale to juz bedzie przygoda z quattro i pewnie 2.0 tfsi na razie nie jest źle:)

Panowie jeżeli chodzi o dźwiek silnika to co powiecie o rzedowych 6 bmw niestety myśle że przyznacie mi racje ale v6 audi brzmi dużo gorzej Wiem bo jeździłem, miałem i przyznam że jak kiedys fundusze pozwola to chciałbym wrócić do porządnej rzedowej 6 A jeszcze jedno silnik bmw taki jak miałem 3.0d to tak jak juz ktos napisał tur prawie bezobsługowy Silnik bmw w benzynce z silnikiem R6 to juz prawdziwa bajka wiem bo próbowałem jeździlem

Q7?

Do Wandej nie było BMW X5 z silnikiem 2.0d