ta

jakby ktos szukal chetnie sprzedam jarzma i tarcze z przedlifta a8, 269x20mm, tarcze chyba nawet ori niewiele zuzyte, prawie bez rantu, do ewentualnego zabielenia, jarzma sprawne, za stowke plus kw wszystko

Pany warto kupic zaciski z jarzmami z s8d2 99rok za 320zl komplet???

Z tego co sie orientuje to do swapu z ww zaciskow bede potrzebowal tarcz z t4 tak???

Pany warto kupic zaciski z jarzmami z s8d2 99rok za 320zl komplet???

Z tego co sie orientuje to do swapu z ww zaciskow bede potrzebowal tarcz z t4 tak???

S8 z tylu ma 280?

na małym klocku - tarcza potem szła taka sama jak w a4 ADR na przód - 280x22, ale tylko s8 polift

Pany warto kupic zaciski z jarzmami z s8d2 99rok za 320zl komplet???

Z tego co sie orientuje to do swapu z ww zaciskow bede potrzebowal tarcz z t4 tak???

S8 z tylu ma 280?

Tak z tego co pisza to s8d2 ma 280.

Ciezko jest dostac takie jarzma(bo wiadomo zacisk taki sam czy to 269 czy 280) i mam kompletne hamulce na 2 strony za 320zl.

Patrze na alle a tam znalazlem jeden kompletny zacisk za 250zl....

No wlasnie gostak ma na czesci same a8 s8 i ma 99rok czyli juz polifta.z reszta nie ma problemu bo ma caly komplet i moze zmierzyc.

Edytowane 31 Sierpnia 20169 l przez wesz82

Ja ostatnio zalozylem 269 na tyl na zaciskach z a8 d2 fl. Moze jak sie beda konczyc to pomysle nad szukaniem jarzm od eski.

A powiedz jakiej grubosci dawales dystans???

Ciagle nie wiem co zdzialac bo albo dac tarcze z t4 i nie muslec o dystansach itp albo zapodac tarcze z s8 i dac.dystans czyli taki sam jak pod 269.

Matejus jak bede dzwonil do goscia to zapytam czy nie ma jarzm z s8.

Mi mowil 50zl.szt.

A powiedz jakiej grubosci dawales dystans???

Ciagle nie wiem co zdzialac bo albo dac tarcze z t4 i nie muslec o dystansach itp albo zapodac tarcze z s8 i dac.dystans czyli taki sam jak pod 269.

Matejus jak bede dzwonil do goscia to zapytam czy nie ma jarzm z s8.

Mi mowil 50zl.szt.

Dystans o grubości 18mm.

Wrzucił bym foto jak to u mnie wygląda, ale coś nie mogę wrzucić, albo nie umiem

Co do jarzm, to bd czekać na info

Edytowane 31 Sierpnia 20169 l przez Matejus_93

A powiedz jakiej grubosci dawales dystans???

Ciagle nie wiem co zdzialac bo albo dac tarcze z t4 i nie muslec o dystansach itp albo zapodac tarcze z s8 i dac.dystans czyli taki sam jak pod 269.

Matejus jak bede dzwonil do goscia to zapytam czy nie ma jarzm z s8.

Mi mowil 50zl.szt.

Dystans o grubości 18mm.

Wrzucił bym foto jak to u mnie wygląda, ale coś nie mogę wrzucić, albo nie umiem

Co do jarzm, to bd czekać na info

Priv:-D

Edytowane 31 Sierpnia 20169 l przez wesz82

A powiedz jakiej grubosci dawales dystans???

Ciagle nie wiem co zdzialac bo albo dac tarcze z t4 i nie muslec o dystansach itp albo zapodac tarcze z s8 i dac.dystans czyli taki sam jak pod 269.

Matejus jak bede dzwonil do goscia to zapytam czy nie ma jarzm z s8.

Mi mowil 50zl.szt.

Pomysl ile kosztuje tarcza od t4 a ile od s8 to tez wazny czynnik ktory pomoze ci sie zdecydowac hehe

mowicie o tarczach z s8 d2 ? w pewnym roku zamieniona ja na zwykla tarcze 280x22 taka jaka byla w slabszych b5 i b6 - 280x22 8E0615301P

W sumie racja tarcza z t4 to nie majatek.

Ale jak jest tak pisze Pioter to z b5 tarcze na przod tez nie kosztuja duzo a mamy wybor tj ponacinane poprzewiercane i inne ludzkie wynalazki.

Piotrku a powiedz do s8d2fl dajemy ten sam klociszek co mamy w poliftach b5???

Orientujesz sie moze jaki powinien byc roztaw w jarzmie pod 280??

Wszystko poza cena jest ma korzysc 280.

Nie potrzeba innych dluzszych srub do zacisku(pod tarcze z t4)

Na scislosc tez nie musimy wrzucac dystansu ewnetualnie 1mm tak by nie toczyc tarczy z obu stron.

japitole....

W sumie racja tarcza z t4 to nie majatek.
Ale jak jest tak pisze Pioter to z b5 tarcze na przod tez nie kosztuja duzo a mamy wybor tj ponacinane poprzewiercane i inne ludzkie wynalazki.

Piotrku a powiedz do s8d2fl dajemy ten sam klociszek co mamy w poliftach b5???
Orientujesz sie moze jaki powinien byc roztaw w jarzmie pod 280??

Wszystko poza cena jest ma korzysc 280.
Nie potrzeba innych dluzszych srub do zacisku(pod tarcze z t4)
Na scislosc tez nie musimy wrzucac dystansu ewnetualnie 1mm tak by nie toczyc tarczy z obu stron.

jak tarcza ma 24mm grubosci to jak ma pasowac bez toczenia?

Nie rozumiem....co tu pitolic;-)

Sam pisales ze albo toczy sie dziada z obu stron albo z 1 strony a pod jarzmo daje sie 1mm dystansu....

Albo zle cos doczytalem??

zle przeczytalem o co Ci chodzi z tym toczeniem.... i jak pisalem predzej raczej toczenie z jednej strony to slaba opcja, toczac z dwoch po 1mm nie musisz dawac tego dystansu...

ja bym sie nie bawil w toczenie tylko wsadzil 280 z b5 i tyle, rozstaw w jarzmie to 90mm, klocek idzie ten sam co wszedzie (polift b5 ośka)

Co zrobie nie wiem zobacze jak dostane w lapy graty.

Piter a jak podawales wczesniej wysokosc w jarzmie dla boosta to byla wysokosc w jarzmie podjaka tarcze???

Wiesz moze jaka jest w 280???

Chce sprawdzic co przyjdzie:-D

nie pamietam jak to bylo, zaznaczalem to gdzies na focie, teraz nie mam ich w reku ale te pod 280 to naprawde rzadkosc, juz lepiej wykorzystac wentylowane 256 ktorych pelno i odsunac je adapterem i wsadzic jakies 300-310 lub 330mm

82~83mm