Słaby dół

[Łukasz13 216]

U ciebie jest wszystko dobrze turbo wstaje bardzo dobrze, zajrzyj sobie do intercolera czy nie zabrudzony, i swieczki jak dawno nie wymieniales.

[Dev 1477]

Jesli do turbo nie zaglądaliście to skad wiesz że pęknięte, może trzeba najpierw od tego zacząć, może kat przytkany albo klapka od wg poluzowana?

Skąd wiem że pęknięcie ?

1.Ja jeszcze nie widziałem przytkanego kata w 1.8T. Opcja 1 wykluczona. to nie jest 50rpm opóźnienia tylko 400rpm.

2.Klapka od WG nie jest luźna, to już zostało sprawdzone dawno na diagnostyce. Do tego nie trzeba sciągać kata

Ale moze byc nadtopiona, a to można sprawdzic.

Wystarczy odpiąć kata, wsadzić telefon i zrobic foto.

[piotrekpiwko 1]

No właśnie umowilem sie w przyszlym tygodniu z moim mechanikiem bo też cos dziwny odglos wychodzi spod maski kiedy załącza sie turbina. Cos jakby gdzies było pękniete. Kiedys podobny dzwiek mialem przy peknietym kolektorze wydechowym. Czy to moze byc np. pęknięta gorąca strona turbiny? Czy po logach które wrzuciłem dałoby się to wykluczyć? A co do intercoolera to jakiś czas temu znalazłem troche oleju w przewodzie wychodzacym z DV do przewodu w zderzaku idącym do intercoolera. A zabrudzony to w sensie od środka czy od zewnątrz? Swieczki tez od razu sprawdzi:)

[Łukasz13 216]

Mysle że po logach można wykluczyc pękniecie strony gorącej, moze wydech gdzies nieszczelny jest? co do oleju to moze troche być, chyba że zaczyna już ubywać z silnika, intercooler sprawdz z zewnątrz, bo środku to trzeba by go wyjac żeby wymyć.

[piotrekpiwko 1]

Stawialem na wydech ale na poczatku jest cicho póki turbo sie nie zalaczy takze nie wiem. Co do oleju to z tego co poszedlem po przewodach to chyba idzie z odpowietrzania skrzyni korbowej.

[Łukasz13 216]

Jak jest mokro od oleju przy odpowietrzeniu skrzyni to trzeba sprawdzić odme bo lubi pękać szczególnie to kolanko co wchodzi do bloku silnika.

[piotrekpiwko 1]

Masz na mysli ten gumowy trójnik wchodzący do pokrywy i do tego grzybka?

[kawowy19 5]

Chodzi o odme-czyli plastikowe kolanko wchodzące w blok sillnika z jednej strony a z drugiej łączące się z trójnikiem z którego drugi wąż idzie do góry do pokrywy, a wew. trzeciego znajduje się zaworek jednostronny.

[piotrekpiwko 1]

Czyli chodzi Ci o ten plastikowy czarny grzybek ktorego numer mam 06A 129 101 D? Jezeli chodzi o niego to polamany nie jest. Po zimie go wyciagalem i bylo troche "masla" w nim. Tylko zastanawia mnie ten trójnik bo jego też zdejmowałem do czyszczenia ale żadnego zaworka w nim nie kojarze, po prostu zwykły gumowy trójnik. Rozumiem że powinien tam być?

[kawowy19 5]

nie, 06A 129 101 D to zaworek odpowietrzania. Odma jest przy samym bloku silnika. Ale idąc dalej od odmy przez trójnik do góry to dojdziemy do zaworka 06A 129 101 D. A zaworek w trójniku jest schowany w środek dlatego go nie widać