Drgania na jałowym na postoju i po zatrzymaniu na wolnych - logi do przejrzenia

[Puzon 0]

Jak w temacie, widzę, że to częsty problem w AFNie więc z góry powiem, że poduszki silnika i skrzyni wszystkie nowe, odbojnik również, plecionka + wieszaki wydechu nowe, po wciśnięciu sprzęgła żadnej reakcji, drgania występuje na zimnym jak i na ciepłym silniku podczas postoju po delikatnym wciśnięciu gazu i podwyższeniu obrotów tak do 960rpm lub po zatrzymaniu auta np. na światłach silnik wpada w wibracje, w obu wypadkach wystarczy przegazować aby drgania ustąpiły, będę wdzięczny jak ktoś zerknąłby na logi - może po nich uda się ustalić przyczynę

Statyczne:

Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BS :

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[pawelone28 0]

moim zdaniem masz problem z kołem dwumasowym albo nastawnikiem dawki w pompie

[vp-tdi 2]

rsw masz w kosmosie . albo jakis box lub chip ? siedzi ?

wtryski ok

pompa swoje widziala

[Puzon 0]

Box'a ani programu nie ma, błędów brak, motor seria ponad 340tkm przelotu, jak dobrać się i ustawić rsw ?

---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 16:28 ----------

RSW sprawdzałem przed chwilą, na zimnym na samym zapłonie 0,740 po odpaleniu 1,740

[ciahciah 3]

ile auto pali?

0,740 tak ma być

zrób dynamiczny 001

jak ustawiłeś odbojnik?

dymi coś na czarno albo szaro?

rozrząd prawidłowo jest ustawiony?

poduszki silnika wsadziłeś nowe ori?

podczas przyspieszania silnik nic nie drży?

zrób loga naraz 001 013 gdy są te drgania

na próbę możesz wsadzić blaszkę by zatkać egr

zawalony kolektor ssący może powodować drgania

może też problemem być dwumas, albo same śruby które się poluzowały

ostatnia możliwa przyczyna drgań to skrzywiony korbowód, jak zaczęło ci drgać po strzelaniu ze sprzęgła na 3 biegu i paleniu gumek to już masz odpowiedz co jest przyczyną

[Puzon 0]

Auto pali 5-6l, na fisie z 2000km srednia 5,6

tez tak myslalem ze rsw 0,740 jest prawidlowe

odbojnik ustawiony prawidłowo - na środku

nie puszcza żadnego dyma

rozrzad na znakach

poduszki nowe ori

podczas przyspieszania nic nie drży

drgania wystepuja tylko niekiedy podczas postoju od razu po zatrzymaniu sie lub jesli przytrzymam go na jałowym tak na 950rpm w zadnym innym zakresie tego nie ma

ani strzelania ze sprzegla ani palenia gumy nigdy ode mnie to auto nie dostalo - raczej seria AFN sie do tego nie nadaje

zrobie logi to wrzuce

[vp-tdi 2]

raczej seria AFN sie do tego nie nadaje

seria 1z potrafi wiec afn.... ps maluch nawet potrafi przypiszczec

[Puzon 0]

Oczywiście, że potrafi ja napisałem, że się nie nadaje

[vp-tdi 2]

ogolnie diesel to dla mnie sie nie nadaje to piszczenia ( szkoda auta )

[ciahciah 3]

maluchem na dwójce da się po piskać i na jedynce 55km/h zasuwać aż się kratki plastikowe potopią te wyloty nad silnikiem, skończyła się ta zabawa pęknięciem cylinderka:) a afn seria 1 2 3 do 100 na nowych oponach potrafi nie miec trakcji, skończyło się skrzywionym korbowodem:) do tej pory afn śmiga i nie chce paść wiec nadaję się, mówię wam:P

może ci się kończy dwumas

[Puzon 0]

Ale nic nie wskazuje na dwumasa, jutro postaram się ogarnąć logi to wrzucę i zobaczymy czy coś widać