AKP czasem przyjeżdża ale na 18. My mamy o 17, i nasza grupa liczniejsza. Zawsze ktoś jest więc zapraszam

na pewno się na którymś pojawię

Po usunięciu dpfa, przyszedł też czas na program w ECU Projekt

taka seria jak u mnie cale 3 KM wiecej

Obrysy vagiem wyłączysz

taka seria jak u mnie cale 3 KM wiecej

to nie ma co do Ciebie podjeżdżać

Obrysy vagiem wyłączysz

będę musiał to zrobić bo jakoś średnio mi się to podoba, a tył też idzie zrobić?

Co do mojego spalania to niestety po usunięciu dpf-a nie wiele się zmieniło i auto zaczęło dymić na biało, również dymi na wolnych obrotach, ale nie zawsze, spotkał się ktoś z takim problemem?

Tył też można, wystarczy kodowanie zmienić w MCE.

Dymi na zimnym? Turbo puszcza...

Jak spalanie na nowym sofcie?

Tył też można, wystarczy kodowanie zmienić w MCE.

Dymi na zimnym? Turbo puszcza...

nie dymi za każdym razem i teraz na luzie auto nie kręci powyżej 3 tyś obrotów, gaz w podłogę ale dalej nie chce iść

po chwili jak pochodzi słychać też takie "syczenie" jakby powietrze uciekało

Jak spalanie na nowym sofcie?

ciężko mi określić jak zmieniło się spalanie, ponieważ przed softem było już duże ale teraz po mieście przy spokojnej jeździe średnie pokazuje od 12 do 14 l/100, opieram się teraz tylko na wskazaniu komputera, jeszcze nie sprawdziłem dokładnie jak to wygląda

a na drugim FISie co Ci pokazuje?

mniej więcej tyle samo różnica jest nie wielka

Tył też można, wystarczy kodowanie zmienić w MCE.

Dymi na zimnym? Turbo puszcza...

nie dymi za każdym razem i teraz na luzie auto nie kręci powyżej 3 tyś obrotów, gaz w podłogę ale dalej nie chce iść

po chwili jak pochodzi słychać też takie "syczenie" jakby powietrze uciekało

Bo 2.0 na jałowym tylko do 3000 się wkręca

teraz wrzuciłem pierwszy bieg i to samo 3 tyś. i koniec ale jechałem przed chwilą obwodnicą to przy jeździe kręci się do końca

mój też dymi na biało na zimnym i też mam usuniętego DPF-a, tak już musi chyba być, w końcu ten syf leci teraz bez żadnej przeszkody

mi nic nie dymi, a tez mam wywalony DPF wiec cos u Was jest nie tak. dobra diagnoza Was tylko ratuje...

a wkręca się wam powyżej 3 tyś obrotów na biegu jałowym i na biegu pierwszym?

Nie bedzie sie wkrecac chyba na wcisnietym sprzegle. To blokada dwumasu...

a wkręca się wam powyżej 3 tyś obrotów na biegu jałowym i na biegu pierwszym?

co masz na myśli pod słowem "wkręca się"?

Wchodzil na obroty

ja możecie to zobaczcie jak to u Was wygląda, bo mi dzisiaj na biegu jałowym kręcił się powyżej 3 tyś a ostatnio nie chciał

jak to, nie kręci Ci się powyżej 3000? nic takiego mi się nie dzieje (tfu, tfu)