koledzy czeka mnie wymiana głowicy mam jedną w dobrym stanie o niedużym przebiegu z angola numer na głowicy ten sam moje pytanie czy podejdzie bez żadnego problemu czy może pojawić się jakaś przeszkoda?Nie chcę naprawiać obecnej bo są uszkodzone w niej dwa gwinty w gniazdach świec co uniemożliwia ich wykręcenie i wymianę a świeca na drugim cylindrze powoli niedomaga a niestety nie daje się wykręcić odrzuciłem wszystkie inne przyczyny i ewidentnie wskazuje na drugi cylinder i swiecę z góry dziękuję za odpowiedź

Jeśli kod silnika ten sam to bez problemu podejdzie.

jeszcze jedno pytanko jaki jest mi potrzebny klucz do odkręcenia głowicy nigdzie nie mogę znaleźć żadnej informacji na ten temat?

Dynamometryczny.

że dynamometrycznym to ja wiem chodziło mi o śruby jakie tam są i jaki łeb i rozmiar klucza nasadki potrzebny do odkręcenia

nasadka typu RIBE, bodajże rozmiar M10 o ile dobrze pamiętam, bo dość dawno odkręcałem.

To nie jest Ribe tylko 12-kątny SPLIN kub XZN

Jak kto woli.

U mnie natomiast było Ribe.

Bo juz ktos ja ściągał

Nikt nie ściągał, tak wyjechało z fabryki, znam to auto od nowości. Widocznie występowały i takie i takie śruby

A słodziki są zdrowe. ...

A słodziki są zdrowe. ...

Widzę ciężko jest przyjąć do siebie informację, że czasami może być inaczej ale nie będę starał się za wszelką cenę Ciebie wyprowadzać z błędu, może kiedy na własnej skórze się przekonasz skoro działasz w mechanice.

Najważniejsze że autor wątku wie jakich może się spodziewać śrub Spline albo Ribe

Wczoraj wyciągałem głowice z 2.0 alt, było ribe.Dev też ma racje zdarzają się spliny ale raczej w tdi.Co montowała fabryka ciężko powiedzieć bo silniki mają już swoje lata:)