lepsze takie niż stal

No i fajnie ... Felunek elegancki... Myśle że z jakości malowania będziesz się cieszyć długo ... Tylko uważaj na krawężniki haha

Powered by LG G3s

bez przesady, miałem to samo koło, 4 sezony po renowacji i ani ryski nie było na rancie

przy 225/40 spokojnie mozna pod krawęznik podjechac bez obawy o porysowanie

lepsze takie niż stal

To na pewno ale to raczej zmiana wymuszona pod większe hamulce...

No i fajnie ... Felunek elegancki... Myśle że z jakości malowania będziesz się cieszyć długo ... Tylko uważaj na krawężniki haha

Powered by LG G3s

bez przesady, miałem to samo koło, 4 sezony po renowacji i ani ryski nie było na rancie

przy 225/40 spokojnie mozna pod krawęznik podjechac bez obawy o porysowanie

Tych poprzednich nie zajechałem to myślę że tu tym bardziej, a świadomość że są świeżo lakierowane to będę się trzymał z dala od krawężników

Edytowane 1 Marca 201511 l przez Tomi_81

Felunki eleganckie, w sumie takie same sety felg, jak u mnie. Bardziej niz wjezdzanie na krawezniki to tu chodzi o PODJEZDZANIE DO kraweznikow, bo to tak im mozna narobic wieksze kuku. Z reszta no, nie oszukujmy sie, ale profile 40-35 nie koniecznie sa przeznaczone do aut, ktore lataja po kraweznikach.

No i założone

Pany jakie dystanse proponujecie aby to ładnie spasiło a nie wystawało ....

No Panie, to trzeba sobie pomierzyć ile tego dystansu potrzeba ogólnie dobrze siadło

Trza będzie sprawdzić ale z tego czytałem spokojnie dystans na przód 11mm a tył 15mm i powinno być ok...

Kolego, przy 8 calach i et35 mi brakowało 5mm na przód i 10mm na tył, ale najlepiej zmierzyć, łata, miara i wyjdzie ile brakuje

Trza będzie sprawdzić ale z tego czytałem spokojnie dystans na przód 11mm a tył 15mm i powinno być ok...

Akurat wszystko zależy od zawieszenia, im niżej tym inaczej to wygląda. Zmierzyć najprościej i takie kupić.

Do tego co jest teraz to na przód bym dał 8mm, a na tyłek z 15mm, tylko że te 8mm to bez centrowania i na przedniej osi przy wyższych prędkościach może okazac się "wkur...zające" ...

Do tego co jest teraz to na przód bym dał 8mm, a na tyłek z 15mm, tylko że te 8mm to bez centrowania i na przedniej osi przy wyższych prędkościach może okazac się "wkur...zające" ...

czemu w********ce?! Na 8mm z przodu spokojnie koło siądzie na piaście, tym bardziej, że ma ori felgi bez pierścieni centrujących

...a i oczywiście ładnie się to ogląda...czyt, wątek

Przy dystansie 8mm wejdzie jeszcze koło na piastę ??

np w b5 nawet przy 10mm łapie się jeszcze koło na piastę...fakt faktem, trzeba pomóc sobie troszku nogą...trzyma jeszcze ze 2 mm

Az sobie kiedys sprawdze, w golfie przy 5mm juz bylo ciezko z tym, zeby sie felga trzymala na piascie, no i przy predkosciach powyzej 130 bardzo drżała kiera.

Dobra hamulce 320/288 już są do tego komplet nowych tarcz i klocków plus nowe osłony tylne i przewody w oplocie wszystko od Dev_a

Jedynie kolor jest nie jest to żółty o jakim myślałem...

Dobra hamulce 320/288 już są do tego komplet nowych tarcz i klocków plus nowe osłony tylne i przewody w oplocie wszystko od Dev_a

Jedynie kolor jest nie jest to żółty o jakim myślałem...

W takim kolorze miałem za młodu komara

Bliżej mu chyba do zielonego jak do żółtego, ale jak tak patrzę to taki niepowtarzalny kolorek, ma w sobie coś

W takim kolorze miałem za młodu komara

Dzięki

Bliżej mu chyba do zielonego jak do żółtego, ale jak tak patrzę to taki niepowtarzalny kolorek, ma w sobie coś

No jak dla mnie to bardziej w seledyn wchodzi...no faktycznie ma coś nie jest żółty

Jakiś taki sraczkowaty ten kolor

daltoniści...

...a tak serio kolor to tak między żółtozielonym, jaśminowym a miętowym

...i ja bym nie zmieniał, bo na pewno nikt go nie ma i nikt Ci nie będzie gadał, że czerwony...będzie szybszy

a tak właściwie to jest zieleń wiosenna...

Edytowane 30 Marca 201511 l przez Polko_V

No sraczunia ladna wyszla.