Co najczęściej stuka z tyłu ?

[Homiczek 3]

Witam

z różnych przeszukań działu wywnioskowałem że z przodu najczęściej padają górne wahacze.

Natomiast nie znalazłem nic konkretnego odnośnie tyłu.

A właśnie coś mi postukuje na dziurach

Może taka ankieta się przyda ???

pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi

[Brayker 0]

Kolego, ja mam b5. Jednakże pewnie b6 ma podobną konstrukcję. U mnie powodem stuków z tyłu podczas wjeżdżania w nierówności okazał się wydech, który jakimś cudem dotykał o belkę.. stąd miałem stuki. Może komuś się przyda, pozdrawam

[kiko79 3]

ja też walczyłem ze stukami z tyłu...w warsztacie przejrzeli wszystko 2 razy i nawet wizja zarobku nie skusiła mechaników do kłamliwej diagnozy bo żadnych luzów nie było. Finalnie okazało się, że stuki pochodziły od klocka hamulcowego, który jakiś czas wcześniej był zmieniany. Z prawej strony jakoś się ułożył nie tak i waliło. Jakim cudem to nie wiem bo się nie znam. Mechanicy poprawili i cisza.

[jacek70 102]

Witam

z różnych przeszukań działu wywnioskowałem że z przodu najczęściej padają górne wahacze.

Natomiast nie znalazłem nic konkretnego odnośnie tyłu.

A właśnie coś mi postukuje na dziurach

Może taka ankieta się przyda ???

pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi

Zależy jeszcze od tego czy jest to Fwd czy Q.

[vp-tdi 2]

u mnie też cos pukało z tylu i okazało sie ,że z wieszaka 1 zpadł końcowy tłumik

[SotoM 20]

u mnie w b7 wysypały się łączniki drążka stabilizatora.- sprawdzenie - pojazd stoi na kołach jedna osoba próbuje dotknac układu stabilizatora najlepiej łacznika a druga osoba w tym casie buja mocno autem na boki. jesli na stabilizatorze ogolnie nie czuc żadnego luzu/pukania/pustego skoko/przeskakiwania - układ stabilizatora sprawny.

[Smallsqn 0]

Kolego sprawdz z tylu mocowanie wahaczy, u mnie okazalo sie ze bylo popekane i to przez to

[maciucha512 1]

Stukało jakby belka pokład opuszczała wkład koła zapasowego -> podnośnik

[kapete 0]

Popiskiwało sobie w okolicy prawego tylnego koła od roku. Teraz zaczęło stukać. Mechanik wlazł pod spód i zaczęła się wyliczanka: ta tuleja wybita, tej praktycznie nie ma, tak naprawdę to najsensowniej byłoby wymienić wszystko wraz z drążkiem. Druga strona tylko odrobinę lepsza. Prawie 1k w części poszło. 8 szt. na każdą stroną (5 dół i 3 góra) plus drążki.

[kris67 23]

B6 ma inną konstrukcje zawieszenia tylnego niż twoja B5 (uwaga do pana kapete) ... ja u siebie wymienialem łączniki stabilizatora

Edytowane 9 Września 2014 przez kris67