Prośba O Analizę Błędów

[mastiv1990]

Witam, jak w temacie, moje oczy dzis ujrzały takowe błedy, prosze o ich analizę i powiedzcie jakie kanały zalogowac, to wrzuce logi
Auto A4 B7 2.0TFSI 178tys.

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl

Control Module Part Number: 8E0 910 115 Q HW: 8E0 907 115 D

Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Software Coding: 010C0003180F0120

Work Shop Code: WSC 20125 133 68730

VCID: 2F69178FC79B

8 Faults Found:

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle

P2187 - 004 - No Signal/Communication

Freeze Frame:

Fault Status: 01100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 11

Mileage: 178332 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 829 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 86.0°C

Temperature: 39.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.589 V

008825 - Leak in Air Intake System

P2279 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 3

Mileage: 178334 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 974 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 89.0°C

Temperature: 41.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.589 V

001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 6

Mileage: 178334 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 816 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 90.0°C

Temperature: 48.0°C

Absolute Pres.: 1010.0 mbar

Voltage: 13.462 V

001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit: Low

P0642 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178806 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Load: 0.0 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: -40.0°C

Temperature: -40.0°C

Absolute Pres.: 0.0 mbar

Voltage: 0.000 V

012691 - Intake Manifold Runner Control: Open Stop outside of Valid Range

P3193 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178806 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Load: 0.0 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 42.0°C

Temperature: 41.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 12.065 V

001287 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.

P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

Fault Status: 01100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 11

Mileage: 178833 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 1046 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 89.0°C

Temperature: 42.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.716 V

001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178849 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 2188 /min

Load: 33.7 %

Speed: 63.0 km/h

Temperature: 86.0°C

Temperature: 35.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 13.589 V

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification

P310B - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Mileage: 178948 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 727 /min

Load: 17.6 %

Speed: 3.0 km/h

Temperature: 102.0°C

Temperature: 57.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.335 V

Readiness: 0000 0000

rozumiem ze intermittent oznacza bład sporadyczny i z tego co udało mi sie na naszym forum wyczytać, błedy moga być ze sobą powiązane, prosze jednak o analize i powiedzcie co zalogowac, a wrzuce logi, pozdrawiam!

[Łukasz13]

Zacznij od sprawdzenia dolotu bo jak błedy wskazują jest gdzies dziura.

[mastiv1990]

Sory za profil juz uzupełniony.
Ok sprawdze dzis czy nie ma dziury, tylko powiedzcie mi jak to zrobic test szczelnosci? wczesniej mialem 1.8T w A3 i tam bylo to mega proste,powietrze wtłaczamy w rure od filtra powietrza, zaslepiamy odme i ew słychac syczenie, a czy tutaj tez tak mozna zrobic? czy trzeba rozbierac i sprawdzac kazdy element? silnik zgoła inny, od niedawna posiadam mam z nim do czynienia, wiec prosze o wyrozumialosc, dopiero sie go uczę.

Tak więc dzis zrobilem porzadny rekonesans wszystkich węży i niestety nie znalazlem nigdzie nieszczelnosci, powiedzcie mi prosze czy mozna jakos sprytnie sprawdzic szczelsonsc w tym silniku?? niestety nie moge nigdzie nic znaleźć... help!!!