Napewno cos sie da z tym zrobic

Na forum A5 jest zrobiony sportback 2.0TFSI z S-tronic na K04 na 450Nm

Przeprowadzone modyfikacje mechaniczne:
1) Downpipie 3 cale
2) Intercooler z A6 bi turbo

W aucie oprócz standardowej modyfikacji elektroniki silnika została zmodyfikowana mapa od skrzyni biegów:
- uruchomiony Launch control
- Limiter zmiany biegów został przesuniety z 5500 na 7000 obr/min
- Szybsza zmiana biegów w trybie manual
- zmieniony limiter od momentu obrotowego

Po tych zabiegach auto legitymuje sie moca prawie 300PS i 400Nm

Dziękuje, nie mam więcej pytań . No może poza jednym:

W tym zestawie APR-a jest ECU. Trzeba ściągać z niego CP?

Ostatnio nie miałem czasu sie pochwalić.. Mirek z Ecu zrobil mi jeszcze soft do skrzyni:

- Limiter zmiany biegów został przesuniety z 5500 na 7000 obr/min
- Szybsza zmiana biegów w trybie manual
- zmieniony limiter od momentu obrotowego

i wynik wygląda znacznie lepiej:

Kolejny level to większe turbo...

Edytowane 27 Października 201411 l przez orti

To będzie pan zadowolony K04 razem z kolektorem musi być...

To będzie pan zadowolony K04 razem z kolektorem musi być...

A jakby kogoś interesowało, to sprawdzaliśmy racelogic'iem przyspieszenie po zakończonej operacji (z launch control)...

Niestety nie mam porównania ze stockowym softem, ale coś mi się nie chce wierzyć w to katalogowe 6.4

czesc

mierzyles moze czas 0-200?

czesc

mierzyles moze czas 0-200?

cześć, nie bardzo było gdzie w okolicy sprawdzić na szybko. Jak będę miał chwilę to spróbuję pobawić się jakąś apką na androidzie, ale nie wiem, na ile to dokładne...

s-tronic 6 - 350nm

s-tronic 7 - 550 +

BP akurat nie jest moją mocną stroną ale przyrosty po sofcie wydają mi się po prostu marne.

A znalazła by sie taka specyfikacja dla skrzyni manualnej 6-speed 0B1 (front-wheel drive) LLS ?

Edytowane 15 Listopada 201411 l przez mcemsi

Przymierzam się właśnie do podobnych ruchów z moim Allroadem, powiedz mi proszę jaki konkretnie model fmic z a6 biturbo pasuje do naszych a4 i czy wymaga przy montażu jakiś dodatkowych pracy czy jest p&p?

Edytowane 14 Kwietnia 201511 l przez MatteoAlessandro

biturbo bez przerabiania nie pasuje. Pisal o tym w swoim temacie Turdzi:

IC 3.0 TDI Biturbo ma wyjścia zagiete prawie na 90 stopni idace pod samochód i nie pasują one na oryginalne węże tak
więc można albo przyciąć orginalny wąż i zrobic redukcję albo jak ja uciac wejścia z IC i zrobić je tak sby pasowały pod
orginal.

A możesz mi dać linka do wątku Turdziego bo nie mogę go od rana znaleźć

A możesz mi dać linka do wątku Turdziego bo nie mogę go od rana znaleźć

tu post w ktorym opisuje mod'a

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/149995-b8-cdn-black-widow-quattro-gmbh-300km447nm-by-compsport-nowa-kierownica/?p=3280234

Dzięki wielkie :-)