Twardy hamulec

[baxy 1]

Witam. Ma dziwny problem z hamulcami.na wolnych obrotach po nacisnieciu pedala 5-6 razy robi sie bardzo twardy pedal. Jak przygazuje porzadnie znowu jest mieekki. Podczas jazdy dziala normalnie. Co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy?

Proszę o odpowiedz.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

[szakal222 2]

Servo moze byc nieszczelne.lub przewody podcisnieniA do niego

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[baxy 1]

o ktore przewody chodzi ?

mozna dokladniej?

[kkam 50]

Sprawdź przewód ,który idzie od pompy vacum do serwa, w szczególności zwróć uwagę na gumowy przepust w grodzi. Sprawdź też czy krociec w pompie sie nie rusza.

[baxy 1]

Witam

Chciałem sprawdzić podcisnienie w przewodzie co idzie z vacuum do serwa ale nie wiem jak ściągnąć ten przewód przy serwo. On się cały rusza jest na takiej gumowej podkładce .

Jak go zdemontować?

Wysyłane z mojego HM NOTE 1W za pomocą Tapatalk 2

[cabanmat 6]

Też mam do samo kolego... u mnie mechanik wymienił Vacum i dalej jest po staremu...

[wesz82 79]

sprawdź króciec z pompy vacum.

Ten przewód delikatnie wyciagnij.

Jak pedał spisuje sie po nocy tez twardy???

[cabanmat 6]

U mnie przy naciśniętym hamulcu, po dodaniu gazu, pedał hamulca delikatnie opada.

Co zwiastuję działającą Vacum...

Mimo to mechanik zdecydował się na wymianę, ale dolej jest to samo...

Jak przy większych prędkościach nie testowałem ale jak jadę przez miasto, i strzele kilka razy w hamulec to pedał hamulca staję się coraz twardszy i auto za każdym razem gorzej hamuje... nie hamuje tylko płynie...

Podjechałem do drugiego mechanika który specjalizuje się w VAGu i powiedział że w TDI to normalne i tak powinno być ...

Trochę mnie to irytuje bo mamy jesień... zaraz przyjdzie zima a w zimie hamuję się pulsacyjnie... a hamując pulsacyjnie to ja prawie nie mam hamulców...

Edytowane 23 Września 2014 przez cabanmat

[wesz82 79]

Tez slyszalem ze za 4-6 razem w dieslu norma jest twardnienie pedalu.

Przejezdzilem juz 3 zimy tym klekotem i powiem wam ze nie jest to odczuwalne.do autora mozna jeszcze sprawdzic wartosc podcisnienie dla spokoju.

[elmer80 8]

Proponuje wymienić płyn hamulcowy i porządnie odpowietrzyć.

Stawiam na H2O...

wysłane z Commodore 64

[cabanmat 6]

Ja kupiłem nawet płyn ATE ale okazał się nie potrzebny ... Raz że wymieniają maszynowo, dwa mechanik wział w strzykawkę starego płynu i powiedział że jest dość klarowny i on by jego nie wymieniał...

[POWER-KRIS 8]

Ciekawa diagnostyka płynu, tradycyjnie po Polsku, czyli na oko. ☺

[cabanmat 6]

Wiadomo jakby był syf to trzeba zlać a jak jest w miare ładny ?

[wesz82 79]

Plyn max co 2 lata lub co 60tys.

Zaczyna sie chlodniejszy okres wiec teraz wszelakie nieszczelnosci,woda w serwie wyjda na jaw szybciej a jezeli latem.

[kkam 50]

Do sprawdzenia gumowy przepust w grodzi. Guma z wiekiem staje sie miekka i nastepuje efekt zasysania jej do srodka pod wplywem podcisnienia - zmniejsza sie srednica i sa slabsze hamulce/ twardy pedal. Temat szerzej jest opisany w jednym z watkow. Mozna wymienic przepust na nowy(koszt do 50zl) lub wlozyc w niego plastikowy pierscien, ktory zapobiegnie zmniejszaniu srednicy.

[wesz82 79]

Zgadza sie ale wtedy pedal hamulca po dlugim postoju twardnieje bo powietrze ucieka z serwo...

[baxy 1]

Według logiki podcisnienie się zwiększa przy większych obrotach, więc szansa na zacisniecie gumki jest większa zgadza się? U mnie jak dam gazu do 2000 obr podał robi się od razu miekki . Jak puszczę gaz i chodzi na wolnych obrotach to po 4,5 naciśnięciu robi się znowu twardy. Jak zgasze auto na miękkim pedale to na następny dzień jest miękki do 2 nacisniec przy włączonym silniku na biegu jałowym. Po prostu na wolnych obrotach nigdy się nie zrobi miękki. Czy taki przypadek wyklucza gumkę w grodzi ?

Kkam napisałeś "sprawdź kruciec w pompę czy się nie rusza" o jaki kruciec chodzi?

Wysyłane z mojego HM NOTE 1W za pomocą Tapatalk 2

Edytowane 24 Września 2014 przez baxy

[kkam 50]

Chodziło mi o króciec, który wychodzi z pompy vacum. W pompach LUKa jest on zaciskany i potrafi się luzować po latach. U mnie przy "miękkiej" gumie w grodzi były takie objawy, że: na biegu jałowym pierwsze hamowanie miekkie, kolejne coraz twardsze. Przy gwałtownym hamowaniu np ze 100km/h pedał był miękki, ale po sekundzie robił się twardy.Było takie wrażenie, że im dłużej trzymam pedał hamulca tym słabsze mam hamulce. Wystarczyło odpuścić pedał hamulca na 2-3s i znowu był miękki.

[wesz82 79]

Zamiast krucca w grodzi dajcie w celu eksperymentu gumowy przewod i zacisnijcie go trytkami. pompa vacum raczej nie domaga bez vacuometra sie nie obejdzie.

[cultstyle 0]

Mam ten problem i ponoć to pompa tandemowa