Martwe pompki po ich wyjęciu

[turzol 28]

Czyszczone byly końcówki wtrysków? Nawet szmatą? Jeśli tak to to jest przyczyna.tak ja wiem ze to nie mozliwe. Zapchane końcówki. Auto pieknie odpala a na gaz reaguje jakby chciał a nie mógł i wkręca sie do 2000rpm-regulacja przeprowadzona książkowo a fura z miejsca nie ma sily sie ruszyc-czy tak?

Jest dokładnie jak piszesz jedzie "jakby chciał a nie może" . Ogólnie jadąc jest wrażenie jakby było 60-70KM a nie 130. Na 3-cim biegu zbiera się do 100km/h całe wieki. Auto odpala od strzała, nie puszcza dyma.

Edytowane 29 Sierpnia 2014 przez turzol

[SotoM 20]

Wydaje sie nie możliwe-tylko szmatka aby bylo czysto a takich szkód narobi...

[Horneth 0]

Jeżeli byłoby tak jak mówisz to nawet ściągnięcie mosiężnego pierścienia uszczelniającego zatkałoby kanały...

[SotoM 20]

niestety sie mylisz Krzysiu... jak bedziesz miał przed oczami kiedyc wtrysk to przyjrzyj sie budowie koncówki. - otworki nie są w poziomie tylko na koncówce stożkowej. wiec podkładka nie ma szans ich zniszczyc.

[Horneth 0]

W sumie masz racje Grzesiek hmmm dziwne.

[SotoM 20]

Krzyś -dziwne ale prawdziwe - to co opisałem to sa autentyczne przypadki które zadażyłe sie w moi własnym garazu... w c**j spedzonych godzin na poszukiwaniu przyczyny. regulacje pd przeprowadzałem - mozna powiedziec z zamknietymi oczami jak przykazuje dokumentacja serwisowa...

Edytowane 30 Sierpnia 2014 przez SotoM

[turzol 28]

Pompki wysłałem dzisiaj do Nadarzyna do sprawdzenia. Nie zostały podmienione na 1000%, na pewno były za to pozamieniane miejscami co wskazuje na to ze w Bosch Service byly jednak wyciagane.

Przed wyjęciem pompek oblookałem korekcje i.....d*pa blada. Na 3 cylindrze wartości mocno odbiegają od norm

Po załączeniu klimy jeszcze gorzej

Po zdemontowaniu wtryskow okazalo sie ze 2 pompki krzywo siedzialy w gniazdach, a pompka na 3cyl miala sporo uszczypniety o-ring, to tlumaczyloby ciulowe korekcje

[SotoM 20]

To może nalezało by ponownie zamontowac nowe oringi i zamontować pd i spr.może ból minie. Ja zawsze na płynny smar wkładam pd,nie na ON.

[daros 3]

Jak zdemontowałeś teraz PD, to były końcówki wyczyszczone lub miały minimalny nalot nagaru? Noszą ślady druciaka? Obstawiam zatkane końcówki.

[turzol 28]

Końcówki były z nalotem nagaru, barwa czarna.

Przy okazji zapytam co sadzicie o regeneracji pompek, co fachowiec to slysze skrajne opinie. Jedni ze tych pompek nie da sie poprawnie zregenerowac, inni zas ze warto

[SotoM 20]

Koleś w awx sobie zrobił- kupil koncówki wymienił sam i auto odżyło.350zł placil za szt.ale nie pamietam jakiej firmy.

[Biszczan 3]

Końcówki były z nalotem nagaru, barwa czarna.

Przy okazji zapytam co sadzicie o regeneracji pompek, co fachowiec to slysze skrajne opinie. Jedni ze tych pompek nie da sie poprawnie zregenerowac, inni zas ze warto

Nie wiem czy pamiętasz naszą rozmowę zanim robiliśmy logi ( minęło sporo czasu), ale ja swoje regenerowałem i hulają do tej pory Nie jest to tani koszt, ale sam nie byłbym w stanie tego ogarnąć. W każdym bądź razie ja od siebie polecam regenerację - Zanim pompki Ci padły auto chodziło tak jak powinno więc wiesz czego się spodziewać jeśli wszystko zostanie prawidłowo naprawione.

[Lulek 0]

Przerabiałem temat po innych mechanikach. Czyścili końcówki centralnie na otworkach i dlatego zdechły, wystarczy nawet szmatka przelecieć po otworkach i kicha a korekcje i Bipy mogą być idealne a będzie jechał jak SDI a nawet gorzej..

[KoJ@K 594]

Rowniez u siebie mialem taki przypadek po czyszczeniu koncowek na wiertarce, na szczescie pompki byly w trakcie zmiany, ze tak powiem. teraz wiem, zeby juz nigdy nie tykac lapami/sprzetami koncowek. Zalozylem od razu wieksze, regenerowane pompki w katowicach i jezdza do dzis.

turzol - a Ty juz u siebie problem rozwiazales, wiadomo co bylo?