pick-up bez VAT - Nissan Navara kontra Mitsubishi L200

[soolek]

Witam.

Teściowe mają zamiar kupić jeden z powyższych samochodów (VAT, amortyzacja i te sprawy, więc tylko te dwa wchodzą w grę).

Na prowadzeniu jest Mistubishi, bo tańszy, siedzi się prawie jak w osobówce i ma napęd 4x4 pozwalający na jazdę po ubitych drogach.

Navara jest potężniejszą, ma więcej poduch, podgrzewane dupki i generalnie robi o wiele lepsze wrażenie, przynajmniej na mnie.

Być może uda mi się załatwić zniżkę na Navarę, więc pozostaje na placu boju.

Czy miał ktoś może do czynienia z tymi samochodami?

Mam na myśli codzienną eksploatację, bo jazdę próbną Navarą odbyliśmy a L200 zaraz mamy mieć.

Najbardziej jestem ciekawy co do jazdy z napędem 4x4 Navarą - we wszystkich testach twierdzą, że Navarą nie można jeździć po ubitych drogach - sprzedawca twierdził, że można i faktycznie jechaliśmy po prostej.

Manewry przy włączonym 4x4 są trochę ciężkie, ale jakoś by to przebolał.

Najbardziej chodzi o to, czy podczas deszczu, czy przymrozków można tym jeździć z zapiętym napędem i czy ta jazda nie skończy się remontem napędu.

[Tomeks]

L200 jezdzilem sporo,az go szwagier nie skasowal(wypadek pod Ostroda,bylo o nim w TV),fajne autko,tylko dziwnie sie siedzi za kolkiem,ale bardzo bezpieczne,szwagier poszedl nim na czolowke,wyszli z tego bez zadrapania.

Navara w tescie NCAP zdobyla 0,5 gwiazdki,a L200 4 gwiazdki,takze Nissana odpuscil bym.

[Tytus]

Navara miała problem z poduszkami powietrznymi, sterownik coś źle ustawiał moment wybuchu, ta wada została usunięta w ramach jakiejś akcji serwisowej Nissana i teraz ma chyba 4 gwiazdki.

[marcin j]

Najbardziej chodzi o to, czy podczas deszczu, czy przymrozków można tym jeździć z zapiętym napędem i czy ta jazda nie skończy się remontem napędu

Nawet jest to wskazane, jak pojedziesz tylko na tylnym napędzie to przy ostrzejszym dodaniu gazu dupka lata jak byś bm-ką jechał. Szczególnie 2 i 3 bieg.

Ps. W rodzince jest Toyota hilux, więc porównuje do navary . Nie wiem jak w L 200. pzdr. Udanych zakupów.

[jura]

navara:)

jedziłem troszkę taka i była ok, zwłaszcza dzwięk silnika

[soolek]

Wszystko ładnie pięknie, tylko ja poszukuję odpowiedź, czy np. na suchym asfalcie, ewentualnie lekko mokrym, można jeździć z załączonym napędem 4x4 bez szkody dla niego.

Resztę zalet i wad znam.

[Tomeks]

L200 ma centralny mechanizm roznicowy,wiec mozna poruszac sie nim z zalaczonym napedem 4x4 podczas jazdy po asfalcie, bez obaw o wewnetrzne mechanizmy napedu,takze jak to jest dla ciebie takie wazne,to wybor ogranicza sie tylko do L200,bo ani Navara,ani Hilux tego niema.

[Michas]

pewnie dużo nie pomogę, ale jakiś czas temu oglądałem na TVN Turbo chyba zakup kontrolowany... i właśnie te dwa samochody były porównywane i testowane... poszukaj w necie może znajdziesz te odcinki i dowiesz się nieco wiecej...a najlepiej to poszukać jakiegoś forum i wypowiedzi użytkowników na temat obu tych aut...

[wojtusania]

nawara to kicha, jeden z bardziej awaryjnych samochodow, po drugie jedno z bardziej niebezpiecznych i te naprawy serwisowe duzo nie zmienily.

Napedy w nawarze to wielka pomylka, prawdziwym pickupem o wlasiwosciach terenowych jest l200 , najbardziej zaawansowany naped na 4x4 , mozesz nawet przelanczac podczas jazdy. Uwazaj tylko na l200 bo sprowadzono do polski kupe golasow - tak wiec najlepiej kupic wersje dakar -masz wtedy 167koni, i wystrzegaj sie automatow -bo bardzo stara konstrukcja skrzyni i mozna powiedziec ze nie jezdzi.

tak wiec tylko L200

- wersja dakar 167koni lub seryjny chip na 167koni

- skrzynia manualna , skrzynia napedow -superselect ( nie easyselect bo to kicha podobna do tej jaka jest w nawerze)

co do nawary to uwierz mi -tylko dobrze wyglada