Łańcuch też, bo mam już kupony swag, dev często wspomina o tym wyciskanie właśnie a ja nie wiem o co chodzi, jak bym robił to raczej bez pośpiechu i postal by kilka godzin

Jak robisz sam nigdy się nie spiesz i sprawdzaj wszystko 2 razy. Jeśli chcesz możesz wycisnąć. Po prostu ściskasz czym masz pod ręką szklankę (tak żeby jej nie pokaleczyć czymś ostrym) i usuwasz z niej olej. Jeśli Ci się nie chce po złożeniu zostaw auta na kilka h i samo się ułoży. Jeśli wymieniasz też łańcuch to masz zabawę z dwoma wałkami. Połóż gdzieś z dala od auta (żebyś nie nadepną) jakąś płytę i układaj na niej mostki wałków w kolejności tak żeby wróciły na to samo miejsce (to bardzo ważne). Przy okazji wymień sobie uszczelniacze wałków (3 szt Erling ok 10zł szt). Prawy wałek ssący zdejmujesz całkiem bo z nim nie ma problemów a lewy to trochę trudniejsza sprawa. Jeśli przy okazji nie wymieniasz rozrządu to musisz zdjąć górną obudowę i spiąć pasek z kołem wałka jakimiś opaskami. Nastepnie odkręcasz wszystkie podpory wałka prócz pierwszej przy samym kole. Ją tylko luzujesz i unosisz wałek lekko do góry od strony napinacza tak aby tylko wyjąć łańcuch. Wsadzasz drugi i wykonujesz czynności w odwrotnej kolejności. Jak coś służę radą na priv ewentualnie gg.

Edytowane 5 Września 201411 l przez Mesiah

Dzięki to mi było potrzebne

Zanim odpalisz furmankę po robocie zakręć wałem ze 2-3 razy i sprawdź czy znaki koła pasowego wałka i znaki na wałkach przy napinaczu się zgadzają. Zawsze coś może przeskoczyć. Bodaj było chyba 16 ogniw łańcucha między strzałkami.

Fota:

http://www.directupload.net/file/d/3736/k83nz4pz_jpg.htm

Edytowane 5 Września 201411 l przez Mesiah

A tak na oko dzień czas starczy to zrobić?

To już zależy od Ciebie. Normalnie to ze 2-3 godz ale jak robisz to pierwszy raz zarezerwuj sobie jeden dzionek żeby się nie spieszyć.

Ok, dzięki za pomoc teraz trzeba kupić część i się zebrać zrobić

Który napinacz w końcu weźmiesz? Nie wsadź się na minę. Ten z linku który podałem wygląda ok. Dzwoniłeś do ASO? Wiem , że te napinacze z wtyczką do zmiennych faz rozrządu kosztują ok 2 tyś ale te nasze bez faz są dużo tańsze. Może warto popytać? Na pewno nie radzę brać używek bo będziesz dwa razy robił. Zadzwoń do ASO , potem napisz do kolesia z mojego linku. Na koniec zostaje jeszcze Febi. Komplet z łańcuchem ok 400-450zł. Na te niby nikt nie narzekał. Swaga faktycznie unikać jak ognia bo tematy z ich padaniem się powielają.

Aso raczej odpada bo tam ceny z kosmosu, tak myślę ten z allegro za 400, a o co gościa spytać żeby się upewnić że to org?

W aso pytałem raz o zawias do drzwi, 250zł potem o rure przed przepuesnica też 250zł to napinacz pewnie ze 800

Zadzwoń i się upewnij. Przygotuj sobie tylko nr vin auta i nr samego napinacza. A co do kolesia z allegro to po prostu zadzwoń i spytaj czy Ci zagwarantuję , że to oryginał i jak wygląda kwestia gwarancji. Jak będzie chciał Cię przekręcić to i tak to zrobi. Z drugiej strony obserwuję kolesia od ok 3 msc i miał parę rarytasów typu nowy oryginalny przepływomierz czy cała przepustnicę do naszego 1.8 (nowa tez oryginał). Może faktycznie ma gdzieś dojście.

mejla do aso napisałem pewnie w poniedziałek ktoś odpisze

Daj znać jak coś.

no i jak tam u ciebie z hydro napinaczem bo u mnie lipa nie mogę auta rozgryzć stało dzisiaj u elektryka i u mechanika i sprawdzałem pompę olejową że może nie domaga ale wszystko jest git czekam jeszcze jutro na podmiankę cewki zapłonowej

Uprzejmie informuję, iż cena części o nr 058 109 217 D wynosi 796,57zł brutto. Ale z ceną trafiłem Hehe

Z aso odpisali

A widzisz jednak jest o 1400zł tańsza od wersji ze zmiennymi fazami rozrządu. Powiem Ci , że jak będę robił napinacz u siebie kupie ten z ASO. Przynajmniej będę wiedział , że wytrzyma te 200 parę tyś. tym bardziej , że po zajeżdżeniu tego motoru robię swap na 1.8t AEB a tam jest taki sam napinacz i taka sama cała głowica więc pobędzie u mnie dłuższy czas ten wynalazek za 800zł.

Aha daj znać co odpisał koleś od tego napinacza za 400zł. Jeśli koleś ma gdzieś wtyki to jest całkiem możliwe , że ma te napinacze oryginalne. Znając ceny w ASO te 400zł jest całkiem osiągalne w normalnym sklepie. Dla pewności napisz może do ASO jeszcze raz i ściemnij ich , ze jesteś chętny kupić u nich ten napinacz ale prosisz ich o real foto dla porównania. Może Ci podeślą a wtedy porównasz do tego z aukcji.

W aso go nie mają bo czas oczekiwania to 5 dni, pewnie jeszcze muszą go zrobić gdzieś

No i teraz zagadka skąd je biorą i czy to nie jest ten sam syf co na allegro. W tej chwili to już nic nie wiadomo. Myślałem , że mają na magazynie. Pewnie ściągają je gdzieś z Niemiec z większego magazynu. Jak dla mnie to bierz ten za 400zł tylko zadzwoń do chłopa. Mi przez maile nie odpisywał zbytnio.

A mam pytanie trochę z innej beczki, ile czasu auto ma pracować na ssaniu przy temp. około 20 stopni w garażu bo u mnie jakoś długo chodzi, nie mierzyłem ale może i ze 3 min będzie

U mnie to samo będzie może nawet i ze 4

sklep.gawex.com.pl ja kupiłem napinacz z tego sklepu.Rozmawiałem ze sprzedawcą i zdecydowałem się tam kupić.Jest to turecki zamiennik, niby jeszcze reklamacji nei bylo. Sam mam na nim przejechane 10 tys km