Nie mam biegów do przodu ! POMOCY ! AUTOMAT !

[kolec_23]

Witam. Coś się stało mojej ukochanej AUDI ( A4 B5 AVANT LIFT 2000 r. 1.9 TDI 90KM AHU ) a konkretnie chodzi o automatyczną skrzynie. Nie mogę jechać do przodu bo skrzynia nie reaguje na biegi D,1,2,3. Działa tylko wsteczny? Podłączyłem diagnoskop ( i to kilka rodzajów ) i za każdym razem wyświetlało brak błędów. Sprawdziłem olej i też ok. Odłączyłem akumulator ale i to nie pomogło. W ostateczności wymontowałem sterownik skrzyni 01N 927 733 EA i tutaj pojawił się problem. Nie mam pojęcia jak go sprawdzić ( i co sprawdzić ) czy jest dobry. Czy ktoś może mi pomóc jak to zrobić bo nie uśmiecha mi się kupować skrzynie a okaże się że to wina sterownika była. Z góry wielkie dzięki. Mam nadzieje że moja ślicznotka mnie nie zawiedzie ( i ja ją też ) i będzie wszystko ok. Pozdrawiam !!!

[Banan]

Jak by sterownik był padnięty to raczej błędami by waliło , stawiam że to raczej jakieś mechaniczne uszkodzenie skrzyni lub sterownika hydraulicznego w samej skrzyni.

Czy poziom oleju był w ogóle sprawdzany? Jaki stan oleju - brawa , zapach , opiłki?

Edytowane 21 Września 2014 przez Banan

[kolec_23]

Jak by sterownik był padnięty to raczej błędami by waliło , stawiam że to raczej jakieś mechaniczne uszkodzenie skrzyni lub sterownika hydraulicznego w samej skrzyni.

Czy poziom oleju był w ogóle sprawdzany? Jaki stan oleju - brawa , zapach , opiłki?

No i tego się najbardziej obawiam. Też tak myślałem bo nie możliwe jest żeby jakiś układ elektroniczny nie pokazał błędów na diagnoskopie. Mam teraz dylemat. Czy szukać innej skrzyni czy dać tą do naprawy. Co zrobić twoim zdaniem?

Pozdrawiam Kolec_23

[Banan]

Używka to loteria - większość będzie podobnie zmęczona , poszukaj kogoś zaufanego i niech diagnozuje

[kolec_23]

Używka to loteria - większość będzie podobnie zmęczona , poszukaj kogoś zaufanego i niech diagnozuje

Masakra !!! Teraz mam dwie ukochane kobiety i każda ma FOCHA !!! Hehehehehe ! Jedna nie może jechać a druga nie może jeździć !!! Zostaje mi wyciągnąć skrzynie i sprawdzenie jej pod względem mechanicznym. Jak co to szukam innej na podmiankę. Wielkie dzięki Michał za odpowiedz i życzę powodzenia. Narka

[Banan]

Poszukaj postów forumowicz onsork chyba - wrzucał fotorelację z rozbiórki skrzyni on byłby może podpowiedzieć czego szukać.

[kolec_23]

Poszukaj postów forumowicz onsork chyba - wrzucał fotorelację z rozbiórki skrzyni on byłby może podpowiedzieć czego szukać.

Ok. Postanowiłem. Wyciągam skrzynie i próbuje sam to ogarnąć. Sprawdziłem jeszcze elektromagnesy ale one też są ok wiec na 99% coś musiało chrupnąć w mechanice. Nie mam nic do stracenia. Pytanko mam tylko jedno.Może ktoś już wyciągał skrzynie ( taką jak moja ) i podpowie mi jak to zrobić żeby się nic nie popsuć. Wydaje mi się że będę musiał silnik odkręcić z poduszek i go trochę podnieś bo inaczej nie będę miał dojścia do odkręcenia dwóch dolnych śrub między miską olejową, stabilizatorem i sankami ( tak tu ciasno !!! ). Jak ktoś ma jakąś radę to czekam. Pozdrawiam.

[Hezen]

Poszukaj postów forumowicz onsork chyba - wrzucał fotorelację z rozbiórki skrzyni on byłby może podpowiedzieć czego szukać.

Podam na tacy

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/84032-naprawa-remont-automatycznej-skrzyni-biegow-ag4-01n-dmx-w-a4-1997r-19tdi/

Za swoją skrzynkę też musiałbym się w końcu zabrać.

[kolec_23]

Poszukaj postów forumowicz onsork chyba - wrzucał fotorelację z rozbiórki skrzyni on byłby może podpowiedzieć czego szukać.

Podam na tacy

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/84032-naprawa-remont-automatycznej-skrzyni-biegow-ag4-01n-dmx-w-a4-1997r-19tdi/

Za swoją skrzynkę też musiałbym się w końcu zabrać.

Dzięki wielkie.Jutro zabieram się za skrzynię. Teraz bardziej się zastanawiam co będzie trudniejsze? Rozebranie wyciągniętej skrzyni ( dzięki twojemu opisowi chyba już nie ) czy wymontowanie jej z samochodu ? Hehehehe. Jak już się z tym uporam to napiszę co się stało z moją skrzynią. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.

Poszukaj postów forumowicz onsork chyba - wrzucał fotorelację z rozbiórki skrzyni on byłby może podpowiedzieć czego szukać.

Podam na tacy

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/84032-naprawa-remont-automatycznej-skrzyni-biegow-ag4-01n-dmx-w-a4-1997r-19tdi/

Za swoją skrzynkę też musiałbym się w końcu zabrać.

Dzięki wielkie.Jutro zabieram się za skrzynię. Teraz bardziej się zastanawiam co będzie trudniejsze? Rozebranie wyciągniętej skrzyni ( dzięki twojemu opisowi chyba już nie ) czy wymontowanie jej z samochodu ? Hehehehe. Jak już się z tym uporam to napiszę co się stało z moją skrzynią. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.

[OLI_B5]

Wykręcic ogólnie cięzka sprawa samemu... gdybyś szukał to mam tiptronic na sprzedaż

[kolec_23]

Wykręcic ogólnie cięzka sprawa samemu... gdybyś szukał to mam tiptronic na sprzedaż

Witam. Przepraszam że tak długo nie odpisywałem ale miałem trochę problemów osobistych i technicznych. Osobiste pomijamy a co do technicznych to dodam tylko że prawie dwa tygodnie czekałem za częściami. Jak się okazało firma DHL za pierwszym razem źle wydała przesyłkę ( zamiast do Konina z Warszawy części powędrowały do RZESZOWA !!! ) a później jakiś nie kompetentny kierowca nie mógł mi dostarczyć przesyłki w ciągu 5 dni. Ale dzisiaj dostałem części i już złożyłem skrzynię. Jutro montuję ją w silniku i zobaczymy. Mam nadzieje że będzie działać. Później podam całą procedurę demontażu i montażu tak jak mój mentor ONSORK. Trzymajcie kciuki. NARKA

[Hezen]

Jakbys podał krok po kroku czynnosci demontazu bylo by super ;D

[kolec_23]

Jakbys podał krok po kroku czynnosci demontazu bylo by super ;D

No i coś jest nie tak. Zamontowałem skrzynię i zalałem olejem. Ale skrzynia nie działa. Podłączyłem znowu komputer i nic mi nie pokazuje. Zero błędów !!! Muszę jeszcze wyregulować dźwignię bo nie wskakują dobrze biegi ale to nie będzie problem. Nie wiem czy nie mam za mało oleju. Wlałem 4 litry. Odpaliłem samochód i rozgrzałem go do temperatury pracy ( 80-90 stopni ). Następnie przełączałem biegi. Z góry na dół i odwrotnie. A skrzynia ani drgnie. Nie mam nawet biegu wstecznego teraz ! ( przed naprawą działał tylko on R ). Sprawdziłem olej. Odkręciłem korek i olej zaczął cieknąć. Wiec jest tyle ile trzeba. Chyba. Zastanawiam się czy nie dolać jeszcze z litr. Czytałem że jak będzie za mało oleju w skrzyni to też ni ruszy. No i że do suchej wchodzi około 5-5,5 L. Dodam że jak miałem wyciągniętą skrzynię to wymieniłem jeszcze uszczelniacz wału korbowego wiec musiałem odkręcić sprzęgło hydrokinetyczne. W sprzęgle też był olej ale go nie wymieniałem bo był czysty. Proszę o pomoc. Może ktoś wie co zrobiłem nie tak albo co należy zrobić ( lub sprawdzić ) żeby skrzynia ruszyła. Dzięki i pozdrawiam.

[Hezen]

A założyłeś skrzynie wg. Etki - z odpowiednimi dystansami?

Temperatura oleju przy której sprawdza się poziom oleju to chyba 35-40 stopni (na vagu)

[kolec_23]

A założyłeś skrzynie wg. Etki - z odpowiednimi dystansami?

Temperatura oleju przy której sprawdza się poziom oleju to chyba 35-40 stopni (na vagu)

Nie bardzo wiem o co chodzi? Możesz mi powiedzieć o jakie dystanse chodzi? Nie pamiętam żebym coś takiego widział przy demontażu i montażu skrzyni. No i ile tego oleju powinno być i jak dokładnie sprawdzić ten olej !!!

[Robero321]

Poziom sprawdzasz tak jak kolega wyżej napisał przedział 30 45 stopni max. Po zalaniu dobrze aby koła były w górze i nie wachlujesz biegami tylko każdy zostawiasz na kilka kilkanaście sekund.

[kolec_23]

Poziom sprawdzasz tak jak kolega wyżej napisał przedział 30 45 stopni max. Po zalaniu dobrze aby koła były w górze i nie wachlujesz biegami tylko każdy zostawiasz na kilka kilkanaście sekund.

Ok. Rozumiem wszystko. Samochód mam na podnośniku a biegi przełączałem tak jak mówicie, Po kilkanaście sekund na każdym. Ale wyjaśnijcie mi o jakie dystanse chodzi przy montażu ( wg, etki ? ) i czy możliwe jest uszkodzenie wiązki elektrozaworów albo wiązki elektrycznej a diagnoskopy nic nie pokazują. No i jak sprawdzić elektrozawory. Dwa skrajne sprawdziłem działają bo iglica w środku po podaniu napięcia zmienia pozycje ale wszystkie pozostałe wykazują tylko pobór napięcia?

[Hezen]

Gdzieś kiedyś widziałem cały dokładny schemat tej skrzyni w etce, niestety nie potrafię znaleźć.

Dzisiaj postaram się o pełną wersję ETKI, wtedy zobaczę co w trawie piszczy

Elektrozawory sprawdza się poprzez sprawdzenie ich oporności, mogę się mylić ale CHYBA powinny mieć 55-65 omów

Jeśli miałbyś uszkodzoną wiązkę, to VAG powinien to pokazać.

EDIT: To Ci na pewno pomoże, dorwałem oporności elektrozaworów

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d8abc61aa95bfc29.html

Edytowane 18 Października 2014 przez Hezen

[kolec_23]

Dzięki wielkie za pomoc kolego. A może wiesz jak sprawdzić wiązkę elektrozaworów ewentualnie cały układ z elektrozaworami ? Jestem cały czas w kropce bo nie wiem co mogłem zrobić nie tak. Skrzynia złożyła się elegancko ( nie miałem żadnych problemów no i robiłem zdjęcia podczas demontażu ) wiec powinna być ok. Chyba że coś jest nie tak z całym układem ( skrzynką ) elektrozaworów ( ją też rozkręciłem i wyczyściłem ). No ale komputer mi nic nie pokazuje. Już sam nie wiem co robić !

[Hezen]

Przy sprawdzaniu oporności elektrozaworów poprzez gniazdo wychodzące ze skrzyni,jeśli na każdym będziesz miał odczyt na mierniku to wiązka jest ok.
Może źle złożyłeś skrzynkę elektrozaworów? Kulek nie pogubiłeś przy rozkładaniu? (jedna kulka jest na sprężynce)

Edytowane 19 Października 2014 przez Hezen