Mam problem z napędem quattro, objawiający się przy każdej zmianie biegów dobiciem tylnej osi. Dzisiaj podczas smarowania elementów zawieszenia sprawdziłem półosie ,i lewa, kręcąc tarczą hamulcową w lewo i prawo, ma luz około 4-5mm względem półosi. Prawa natomiast ma około 1-2mm.

Przy każdej zmianie biegu praktycznie oprócz 4-go i 5-go biegu i szybkim zwolnieniu, objawia się to łupnięciem tyłu. Na wysokich obrotach, ciągnąc samochód maksymalnie jest to już niepokojące. Moje pytanie, czy mógłbym oddać taką usterkę do zwykłego mechanika , czy jednak naprawa ww rzeczy wymagałaby większego zakresu wiedzy, z góry thx.

Wymien tylny most na taki sam Z takim samym oznaczenie.

Masz zbyt duzy luz na walku atakującym i kole zębatym.

Sprawdz tez łożysko wału pednego

Pff... Czyli nie porozbieram i nie zreperuję? Wnioskuje że jakaś grubsza synchronizacja, i robota dla wyszkolonych... bardzo chętnie pójdę za ta podpowiedzią, jedynie bólem jest brak pewności co do stanu nowego mostu, rozumiesz... Masz takie osprzęt do przełożenia? Srzynia DAJ DJJ... Mógłbybyć po jakiejś regeneracji... i dlaczego nie ruszając mostu mam luz między kołem a mostem na połosi...?

Edytowane 10 Października 201411 l przez Shiftback

Sprawdz dokladnie jaki masz most.

Jezeli jest to DAJ to mam taki w bardzo dobrym stanie z mojego auta.

Tez mam AJLa wiec ten sam most.

Ja zakladalem do swojego TorSena i mi został.

Demontaz i montaz na podnośniku lub na kanale. Kilkanascie srub i po robocie.

chętnie podjechałbym przed świętami jeśli to kilka śrub... Tylko ty gotowałeś auto do żółci turba.....kminisz.. Wyjaśnij proszę,skąd luz między półosią a kołem. Jeśli jestes w stanie dopiąć taki temat rozsądnie, jestem otwarty na propozycje.

Edytowane 10 Października 201411 l przez Shiftback

Luz musi byc na przegubie (ach)

Na most moge Ci dac gwarancje.

gdzie tu jest Priv? Mecyje jakieś....

A na ...uj Ci priv ?

Własnie widzę jak świetny jest coraz to nowocześniejszy internet.... gdzie musiałbym się zgłosić? chodzi o miejscowość, reszta na telefon....

Ponizej masz do mnie nr.

dobra.... po kierunkowym zobacze jutro ehh... Gat demyd masz kom. daj chociaż na najblizsze duże miasto gdzie to jest.... no mówie k... jeb.... mać gdzie ten priv....

Edytowane 10 Października 201411 l przez Shiftback

Za daleko masz do mnie.

1. nie mam z daleko

2. potrafisz rozwiązac problem

3. dodatkowe atuty z twojej strony

4. napięty termin, od 15 grudnia

5. pytanie... ile PB będę potrzebował, czyli gdzie?..... znasz to auto

Zadzwon jutro to obgadamy temat

Witam chciałbym sie podłączyć pod temat z tym że ja mam nieco inny problem z moim audi a mianowicie po przekroczeniu ok 40km/h występowało okropne huczenie (jak zwojnica w 60-ce) z okolicy skrzyni biegów podejrzewam łożyska na torsenie. Problem polega na tym że nie wiem jak go wyjąć z obudowy. Z góry dziękuje pozdrawiam.

masz w ogole olej w skrzyni ?

tak olej w skrzyni był (pierwsze co sprawdziłem) oczywiście został wymieniony

witam, mam podobny problem z tym opudznieniem i z takim szarbaniem jak podczas jazdy wcisne spreglo i szybko puszcze , usunoł ktos taka usterke?

Witam, mam podobny problem z napędem, a mianowicie po szybszym puszczeniu sprzęgła słychać z tyłu samochodu stuknięcie i cały most jest zalany olejem od strony półosi. Na początku most był lekko zapocony i został uszczelniony i przez jakiś czas było ok ,ale teraz most nadaje się do wymiany. Jeżeli ktoś by posiadał most na sprzedaż DAJ do Audi a4 b5 1.8T avant byłoby bardzo fajnie.

Most jest juz zajezdzony, podejrzewam ze ze wzgledu na niski poziom oleju.

ostatnio sprzedałem DAJa w idealnym stanie za 200zl

poszukaj na forum na pewno ktoś taki ma