10 godzin temu, Dev napisał:

To nic nie da bo luz jest na zębach 

A gdyby wymienić te koła zebate?czy są nie dostępne?trochę to denerwujące pukanie przy szybszym puszczeniu sprzęgła

A skąd je weźmiesz? 

nawet ich zrobienie to nie lada wyczyn bo co drugi ząb ma inny moduł 

27 minut temu, Dev napisał:

A skąd je weźmiesz? 

nawet ich zrobienie to nie lada wyczyn bo co drugi ząb ma inny moduł 

To lepiej szukać torsenu i dyfra o takim samym oznaczeniu?

42 minuty temu, kamiquattro napisał:

To lepiej szukać torsenu i dyfra o takim samym oznaczeniu?

jo

Gdyby ktoś posiadał egzemplarz w dobrym stanie to chętnie bym zakupił. Temat się nie pali, a może akurat coś ci wpadnie w ręce. Sam również porozglądam się po okolicy może przed Bożym Narodzeniem coś się uda ogarnąć. Oznaczenie jakie posiadam to DAJ.

Edytowane 13 Listopada 20178 l przez Rumaq

mam podobny problem, ale jak upewnic sie na 100% ze to torsen? i czy warto kupowac inny uzywany i wymieniac? bo mam dawce, ale nie wiem w jakim on jest stanie no i czy u mnie na pewno to torsen tak lupie przy zmianach biegow.

Ja dzis zmieniłem poduszki skrzyni na Lemfordera i stuk przy zmianie biegów zniknął w 95%, wcześniej puszczałem sprzegło delikatnie i z czuciem, a i tak zwykle łupnęło, teraz puszczam normalnie i stuku brak. Nie mniej ogarne jeszcze poduszkę skrzyni w Olkuszu i problem stukania mam z bani. oraz nowa podpora przednia silnika.

Polatałem dziś dłużej i łagodnie oraz agresywnie i jest ok, myślałem że to może przypadek ale jednak pomogło.

 

W dniu 12.02.2018 o 22:02, Magik123 napisał:

Ja dzis zmieniłem poduszki skrzyni na Lemfordera i stuk przy zmianie biegów zniknął w 95%, wcześniej puszczałem sprzegło delikatnie i z czuciem, a i tak zwykle łupnęło, teraz puszczam normalnie i stuku brak. Nie mniej ogarne jeszcze poduszkę skrzyni w Olkuszu i problem stukania mam z bani. oraz nowa podpora przednia silnika.

Polatałem dziś dłużej i łagodnie oraz agresywnie i jest ok, myślałem że to może przypadek ale jednak pomogło.

 

Ja wymieniłem dyfer ale stuknięcie przy zmianie biegów i tak mam dalej... może wymiana oleju w skrzyni? Przeguby, półosie, poduszka dyfra, wał napędowy? Nie pomyślałem o poduszkach skrzyni i silnika.. możesz mi napisać ile jest poduszek pod skrzynią i silnikiem, i jaka podpora silnika dokładnie?

Ja tylko dodam do tematu i odgrzeje że wymiana torsenu nie pomoże ,jak poczatek tematu już odpowiada na pytanie co jest zepsute. Dodam że to jest mechanizm różnicowy,wybija sworzeń na satelitkach

W dniu 3.01.2021 o 10:23, hunter91 napisał:

Ja tylko dodam do tematu i odgrzeje że wymiana torsenu nie pomoże ,jak poczatek tematu już odpowiada na pytanie co jest zepsute. Dodam że to jest mechanizm różnicowy,wybija sworzeń na satelitkach

@hunter91czyli luz na mechaniźmie różnicowym tylnego mostu jest przyczyną tych stuków podczas zwolnienia obciążenia na elementach napędu?