Tak z uk jestem kupiłem auto 3 dni przed zmiana oleju wiec zonk trochęwlasnie jadę do mechanika, dam znać wieczorem

To wez dokument od mechanika stwierdzajaca usterke łap za telefon do goscia nawet mozesz zarzadac zwrotu kasy i osobiscie tak bym zrobil , czekamy na info

Z jakiej czesci uk jestes?

Imbus chyba szlag trafia

.tak jak piszą koledzy sprawdź ciśnienie oleju a do tego czasu nie odpalaj maszyny.

jeśli ciśnienie kulawe,micha w dół i rób swap imbusa o ile jeszcze motorownia nie przytarta

Imbusik jak sie raz przekreci to koniec on nie pada etapami ale to fakt jak jest info na fisie o slabym cisnieniu to raczej juz za pozno

wymiana samego imbusa to czynnosc na krotka mete. gniazdo gdzie obraca sie zabierak tez jest wyjechane. wymiana calej pompy oleju zalatwi sprawe, jesli jeszcze silnik nie zatarty

wymiana samego imbusa to czynnosc na krotka mete. gniazdo gdzie obraca sie zabierak tez jest wyjechane. wymiana calej pompy oleju zalatwi sprawe, jesli jeszcze silnik nie zatarty

nie wymiana samego imbusa a swap imbusa.(są wątki na ten temat).

w skrócie:wiekszy imbus+poszerzone gniazdo i gra muzyka.robiłem ponad 2 lata temu w mojej byłej B7 i śmiga aż miło do dziś.

dziś już wiele firm się tym zajmuje.

można też zrobić swap całej pompy z 1.9tdi

ile zrobiłeś km??

ja zrobiłem >30tyś i znajomy coś około 20tyś

Wyjasnilo sie juz co z motorkiem?