No bo masz kolego racje, pisalem o tym pare postow wczesniej, czasami lepiej samemu przetestowac i wyciagnac wnioski, niz kierowac sie opiniami z neta.

Edytowane 22 Marca 201511 l przez ?ukasz13

No bo masz kolego racje, pisalem o tym pare postow wczesniej, czasami lepiej samemu przetestowac i wyciagnac wnioski, niz kierowac sie opiniami z neta.

DOkładnie

Dnia 22.03.2015 o 15:39, kukiz18 napisał:

No to teraz zostanę zamordowany opiniami na temat wtryskiwaczy Valtek

Otóż, w swojej A4 BFB 163KM założyłem niedawno gaz... budżetowo Byłem kiedyś instalatorem, graty skompletowane używane za ok 250zł wyjęte z jakiegoś BMW

Sterownik Stag4

Reduktor KME Silver

Wtryskiwacze Valtek czerwone

Silnik ten ma najniższe czasy na pb ok 3,5ms. Przy dobrze dobranych dyszach można uzyskać czasy na lpg ok 4,5ms przy czasach pb 3,5 bez zapętlania na wysokich obrotach. Valtek skalibrowany na 0,4 radzi sobie z tym wyśmienicie

Z ciekawości zerknę na skok po jakichś 5 tys, zobaczę czy się nie rozkalibrowały, jak się rozkalibrują poprawię i jeżdżę dalej

Pozdrawiam.

Witam panowie co do valteka też nie miałem z nimi problemu aż do teraz w sumie to nie problem zaczęły nie domagać więc podkręcilem im na reduktorze ciśnienie do 1,5 i jeszcze dają radę ale to już chyba końcówka dodam że nalatalem na nich jakieś 180 tys więc chyba w miarę. Ale mam już w zapisie barracudy 115 nl reduktor kme silwer auto a4b6 163km bfb pozdrawiam 

Edytowane 3 Marca 20179 l przez grzes791