Podczas jazdy schładza reduktor

[oca69 0]

Witam .

Jestem po swapie silnika . Założony nowy rozrząd i pompa wody .

Teraz mój problem polega na tym , że podczas dłuższej jazdy trasa około 140 km/h po jakimś czasie przełącza na pb . Zjechałem z trasy podniosłem maske i okazało sie że reduktor jest zimny uwaga w połowie . Reduktor KME Gold . Jeden wąż od gazu jest gorący zaś drugi idący do drugiej głowicy zimny jak lód . Po chwili pracy silnika na postoju reduktor robi sie gorący cały , pózniej podczas dalszej jazdy zaczyna się znowu to samo

Co to może być ? Spotkał się ktoś z czymś takim ?

Z góry dziękuje

[marzol 0]

Jak masz wpięty reduktor? Może jest na dużym obiegu? Prawidłowo powinien być wpięty w węże idące do nagrzewnicy.

[_quattro_ 2]

Podstawowe pytanie - gdzie masz zamontowany reduktor? Nie czasem pod zderzakiem?

[marzol 0]

Ja mam pod zderzakiem i reduktor zawsze jest dogrzany.

[_quattro_ 2]

Ja mam pod zderzakiem i reduktor zawsze jest dogrzany.

Jaki reduktor?

[marzol 0]

Versus

[_quattro_ 2]

Sam mam KME gold niestety dopiero po montażu doczytałem opinie, że ten reduktor nie wyrabia termicznie przy dłuższej jeździe co mnie też spotkało już niestety. Po podpięciu kompa i rozpędzeniu auta do 160 temperatura momentalnie spadła z 60 na 30 stopni Ponoć taki urok tego modelu, jedyne co pomaga to osłonięcie go przed nadmuchem powietrza.

Edited November 10, 2014 by _quattro_

[karolas123321 0]

http://lpg-forum.pl/gold-przerobka-na-golda-z-termika-silvera-t6192-30.html

[Guest cwiara]

Reduktor jest wpięty dobrze, ja mu zmieniałem. Miał jakis zawoli wczesniej teraz jest kme gold. Umieszczony jest od strony kierowcy na górze. Stary też był w tym miejscu

[koziol1172 2]

pod nagrzewnicę czy pod chłodniczkę oleju??? szeregowo czy równolegle????

[marzol 0]

Równolegle pod nagrzewnicę

[majkel_majki 11]

KME Gold ma słabą termikę i z tym jest trudno walczyć. Jeżeli ten zavoli to był zeta s/n to zrobiliście kiepski ruch z zamianą na golda.

[Guest cwiara]

Równolegle pod nagrzewnicę

Dokladnie tak jest podlaczone.

KME Gold ma słabą termikę i z tym jest trudno walczyć. Jeżeli ten zavoli to był zeta s/n to zrobiliście kiepski ruch z zamianą na golda.

Wg mnie to nie jest wina reduktora. Montuje instalki KME od 8 lat i problemow nie bylo z reduktorami. W poprzednim swoim aucie omega bfl 3.0 tez mialem Gołda i jeszcze zamontowanego na dole za zderzakiem i nie bylo mowy o tym ze reduktor tracił temperaturę.

[oca69 0]

Nie mam już pojęcia co to może być

Sam mam KME gold niestety dopiero po montażu doczytałem opinie, że ten reduktor nie wyrabia termicznie przy dłuższej jeździe co mnie też spotkało już niestety. Po podpięciu kompa i rozpędzeniu auta do 160 temperatura momentalnie spadła z 60 na 30 stopni Ponoć taki urok tego modelu, jedyne co pomaga to osłonięcie go przed nadmuchem powietrza.

Jest osłonięty od jakiegoś czasu i dalej to samo.

[karolas123321 0]

Pompa wody może siadać.

[_quattro_ 2]

Pompa wody może siadać.

Myślę, że zauważyłby wzrost temperatury.

Karol jeśli piszesz, że osłonięty a nie pomaga sprawdziłbym sam czujnik temeperatury na reduktorze

Edited November 11, 2014 by _quattro_

[Guest cwiara]

Pompa wody może siadać.

Myślę, że zauważyłby wzrost temperatury.

Karol jeśli piszesz, że osłonięty a nie pomaga sprawdziłbym sam czujnik temeperatury na reduktorze

Nowy ale kurde nie pamietam czy zmienilem typ czujnika w ecu

[oca69 0]

Pompa wody może siadać.

Pompa wody nowa wraz z rozrzadem . Auto miesiąc po swapie z 2.4 .

Czujnik temp. w reduktorze też nowy .

Karolas druga sprawa jak pompa siada nie da sie nie zauważyć , termostat również .

Zejde zaraz do auta pokaże jak jest założony reduktor i jak jest chwilowo osłonięty

Pompa wody może siadać.

Myślę, że zauważyłby wzrost temperatury.

Karol jeśli piszesz, że osłonięty a nie pomaga sprawdziłbym sam czujnik temeperatury na reduktorze

[karolas123321 0]

Ja bym na probe przepisał rownolegle do wymiennika. Kilka razy tak robilem i zawsze się sprawdzalo. Jeśli juz nic nie pomoże.

[oca69 0]

Więc reduktor siedzi tak

Sprawa wygląda tak że reduktor nie robi sie cały zimny tylko w połowie

Ten wąż jest gorący cały czas

Zaś ten robi się zimny jak lód

Auto jak chwile postoi na wolnych obrotach reduktor oraz drugi wąż robią się gorące .

Narazie jest osłonięty prowizorycznie

Od czasu zakrycia nie było problemu , lecz nie było trasy ze stałą prędkością . Dzisiaj trafi się trasa więc napisze czy dalej lipa .

[edekxp 5]

Reduktor źle zamontowany

Montuje się "bokiem" a nie "przodem", "tyłem"

Oczywiście z temperaturą może nie mieć nic wspólnego, bardziej z ciśnieniem

Ta trytytka też nie fachowo zaciśnięta - przez uszczelkę

Edited November 11, 2014 by edekxp

[oca69 0]

Reduktor źle zamontowany

Montuje się "bokiem" a nie "przodem", "tyłem"

Oczywiście z temperaturą może nie mieć nic wspólnego, bardziej z ciśnieniem

Ciśnienie ma książkowe

[Guest cwiara]

Reduktor źle zamontowany

Montuje się "bokiem" a nie "przodem", "tyłem"

Oczywiście z temperaturą może nie mieć nic wspólnego, bardziej z ciśnieniem

Ta trytytka też nie fachowo zaciśnięta - przez uszczelkę

W instalacjach 2 generacji ma znaczenie jak sie montuje reduktor (tylko wzdłużnie) , w 4 generacji nie ma znaczenia.

[edekxp 5]

Mimo wszystko polecam obrócić o 90 stopni.

Nie pamiętam z której strony w nim jest płaszcz wodny, być może właśnie że skierowany do przodu auta, czyli pod wiatr

w 4 generacji nie ma znaczenia.

Przeważnie montują właśnie wzdłużnie.Sprawdzałem u kolegi były różnice ciśnienia, obróciliśmy reduktor i pomogło.

Może nie na 100% ale dużo się poprawiło.Oczywiście sekwencja

Edited November 11, 2014 by edekxp

[Guest cwiara]

Montuje sie wzdłużnie oczywiscie jak jest miejsce. Poprzedni reduktor byl o wiele mniejszy

A płaszcz wodny jest wlasnie od strony kabiny

[_quattro_ 2]

To osłonięcie.... do tego sa specjalne otuliny. Reduktor jest blisko grila więc wieje na niego zimne powietrze nie dziw, że się schładza

[oca69 0]

To osłonięcie.... do tego sa specjalne otuliny. Reduktor jest blisko grila więc wieje na niego zimne powietrze nie dziw, że się schładza

Prowizorka puki co

Miał byś jakiś link gdzie to dostanę?

[_quattro_ 2]

Castorama

[oca69 0]

[koziol1172 2]

obróć ten reduktor tak by węże od wody były u góry, przetestowane że z wężami od dołu bywało gorzej.....tak jakby się zapowietrzał....

a położenie tak naprawdę nie robi różnicy jak mówią przedmówcy, wzdłuż, wszerz, stojąco, leżąco. u mnie Np leży pod zbiorniczkiem wyrównawczym