[B5 1,9 AJM] Problem z mocą, jej brak

[hudymc 0]

Niedawno zmieniłem rozrząd w swoim audi,i pojawił mi sie problem.Samochód stracił moc co najbardziej daje sie odczuć przy prędkości 110km/h.Z miejsca jeszcze nie jest zle,chociarz tez to jeszcze nie jest to ale po setce to dopiero sie zaczyna problem,nawet nie ma szans na szybkie przyspieszenie i osiągniecie durzej predkości,poprostu i dzie jak chce.Byłem u mechanika jednak on twierdzi ze pasek załozył na 100% dobrze.

Poradzcie mi coś na to z góry dzieki.

[dark79 1]

a oprócz spadku mocy coś jescze sie dzieje,np kocenie, cięższy rozruch, jakieś szarpania ??

[hudymc 0]

Nic innego nie zauwazyłem z paleniem jest ok dymu tez nie pokazuje wszystko w normie,szarpania tez nie ma silnik ładnie pracuje na biegu jałowym obroty ok.Praktycznie z tym jak było tak jest.

[dark79 1]

a możę wtyczka jakaś jest nie podłączona i silnik szaleje, posprawdzaj wszyskie wtyczki wkoło silnka, przepływka, N75, EGR?????? poprosty sie przypacz czy nic nie wisi lużne

[Viking 1]

Tak właśnie zacznij szukać problemu od wtyczek........potem przejrzyj filtry.

[Bladyrs 1]

tak jak koledzy pisza, posprawdzaj czujniki, ktorys zaworek jest odwrotnie najprawdopodobniej zalozony, sprawdz czujnik halla

[hudymc 0]

Trzeba bedzie prześwietlic to wszystko,mam nadzieje ze to tylko to o czym pisaliscie.Dzieki za wskazówy jak znajde przyczyne to napisze.

Pozdro

[spanky 7]

Niedawno zmieniłem rozrząd w swoim audi,i pojawił mi sie problem.Samochód stracił moc co najbardziej daje sie odczuć przy prędkości 110km/h.Z miejsca jeszcze nie jest zle,chociarz tez to jeszcze nie jest to ale po setce to dopiero sie zaczyna problem,nawet nie ma szans na szybkie przyspieszenie i osiągniecie durzej predkości,poprostu i dzie jak chce.Byłem u mechanika jednak on twierdzi ze pasek załozył na 100% dobrze.

Poradzcie mi coś na to z góry dzieki.

na twoim miejscu podjechal bym jeszcze do drugiego mechaniora i sprawdzil czy aby napewno rozrzad jest dobrze ustawiony .......

[Wihajster 31]

Niedawno zmieniłem rozrząd w swoim audi,i pojawił mi sie problem.Samochód stracił moc co najbardziej daje sie odczuć przy prędkości 110km/h.Z miejsca jeszcze nie jest zle,chociarz tez to jeszcze nie jest to ale po setce to dopiero sie zaczyna problem,nawet nie ma szans na szybkie przyspieszenie i osiągniecie durzej predkości,poprostu i dzie jak chce.Byłem u mechanika jednak on twierdzi ze pasek załozył na 100% dobrze.

Poradzcie mi coś na to z góry dzieki.

na twoim miejscu podjechal bym jeszcze do drugiego mechaniora i sprawdzil czy aby napewno rozrzad jest dobrze ustawiony .......

spanky ma racje sprawdz rozrzad bo wyglada na spiepszona robote

[Gość Kaziu_Wichura]

tak jak koledzy mówią, podjedź do drugiego mechanika niech zobaczy jak rozrząd jest założony. Jak powie, że wszystko ok to podjedź i sprawdź auto na kompie wtedy będziesz już wszystko wiedział.

Pozdrawiam

[hudymc 0]

Macie racje musze najpierw sprawdzić swojego mechanika,Mimo że zapewnia ze nie spaprał roboty z paskiem lepiej bedzie jak ktoś inny rzóci na to okiem.

Dzieki

Pozdrawiam

[Traviz 0]

Jak powie, że wszystko ok to podjedź i sprawdź auto na kompie wtedy będziesz już wszystko wiedział

niepodłączony N75 itp mogą nie wyjść na kompie, niestety... przynajmniej u mnie nic nie wskazywało... Po prostu trzeba zakasać rękawy i poświęcić jedno popołudnie albo pojechać do jakiegoś elektryka

[ctv 1]

sprawdz znaki

[hudymc 0]

Wkońcu sie udało juz mi niuńki nie muli chodzi jak zegarek.Nerwówka była niesamowita a to wszystko przez mechanika naszczęście nie mojego.Tak jak pisaliście pojechałem do innego mechaniora zeby sprawdzić co jest grane z rozrządem,no i on uznał że rozrząd jest ok ale przepływka do wymiany,no i ja wymienił tyle że wsadził nieorginalną,i nic nie pomogło.Szukałem innych przyczyn,jezdziłem po mechaniorach i nic bo jak sie pytali o przepływomierz to mówiłem ze wymieniony.Dziś pojechałem do jeszcze jednego znajomego elektronika no i co sie okazało robota trwała jakies 3 godz, a przyczyna prosta nieorginalny przepływomierz i wystarczyło tylko wymienić na orginał!!.Mimo to że niepotrzebnie troche mi poszło kasy ciesze sie jak dziecko że wkońcu mam moc pod pedałem gazu

Ale sie rozpisałem naprawde jestem chapy,dzięki za wskazówki durzo mi pomogły

Pozdro

[ctv 1]

Wkońcu sie udało juz mi niuńki nie muli chodzi jak zegarek.Nerwówka była niesamowita a to wszystko przez mechanika naszczęście nie mojego.Tak jak pisaliście pojechałem do innego mechaniora zeby sprawdzić co jest grane z rozrządem,no i on uznał że rozrząd jest ok ale przepływka do wymiany,no i ja wymienił tyle że wsadził nieorginalną,i nic nie pomogło.Szukałem innych przyczyn,jezdziłem po mechaniorach i nic bo jak sie pytali o przepływomierz to mówiłem ze wymieniony.Dziś pojechałem do jeszcze jednego znajomego elektronika no i co sie okazało robota trwała jakies 3 godz, a przyczyna prosta nieorginalny przepływomierz i wystarczyło tylko wymienić na orginał!!.Mimo to że niepotrzebnie troche mi poszło kasy ciesze sie jak dziecko że wkońcu mam moc pod pedałem gazu

Ale sie rozpisałem naprawde jestem chapy,dzięki za wskazówki durzo mi pomogły

Pozdro

nie ma jak prawidłowa diagnoza :razz:

[hudymc 0]

Dokładnie dziś juz mi sie nie chciało bo miałem dobry humor ale jutro odwiedze mechanika który wsadził zły przepływomierz i mu powiem co sadze o amatorach

[spanky 7]

trzeba bylo na poczatku zrobic diagnoze Vagi'em podczas jazdy i wszystko bylo by jasne ..... bedziesz wiedzial na przyszlosc .... ;-)

ale wazne ze niunia juz gniecie w fotel .... :twisted:

[hudymc 0]

No niby byłem u mechanika który ma VAG niewiem czemu on na to nie wpadł żeby sprawdzić podzczas jazdy :razz: ,ale dobrze że juz jest po wszystkim.

[ctv 1]

trzeba było przyjechac do mnie :razz:

[spanky 7]

No niby byłem u mechanika który ma VAG niewiem czemu on na to nie wpadł żeby sprawdzić podzczas jazdy

to jest "znak" zeby zmienic mechanika .... :twisted: