Witam,

nie znalazlem podobnego watku, wiec zaczynam.

Od niedawna jestem posiadaczem AJM, nie znam jego wczesniejszej historii. Problem jest nastepujacy:

obrotomierz pokazuje duzo zanizone obroty, na wolnych pokazuje niecale 500, pozniej jakos mniej wiecej 1.5x mniejsze, niz sa faktycznie.

Czy moze ktos podpowiedziec co moze byc przyczyna ? Wymieniany licznik? ktos grzebal w liczniku i cos pomieszal w sofcie? Jak to naprawic?

Auto jest zza granicy, sam je sprowadzilem, wiec nie przeszlo przez rodzimych "korektorow" przebiegu.

Maciek

Witam,

nie znalazlem podobnego watku, wiec zaczynam.

Od niedawna jestem posiadaczem AJM, nie znam jego wczesniejszej historii. Problem jest nastepujacy:

obrotomierz pokazuje duzo zanizone obroty, na wolnych pokazuje niecale 500, pozniej jakos mniej wiecej 1.5x mniejsze, niz sa faktycznie.

Czy moze ktos podpowiedziec co moze byc przyczyna ? Wymieniany licznik? ktos grzebal w liczniku i cos pomieszal w sofcie? Jak to naprawic?

Auto jest zza granicy, sam je sprowadzilem, wiec nie przeszlo przez rodzimych "korektorow" przebiegu.

Maciek

kolego jak masz kabel i program zrób test licznika. Może to mniej więcej zobrazować czy masz licznik zepsuty czy nie. Kolega miał podobny problem okazało się że była luźna wskazówka

Auto jest zza granicy, sam je sprowadzilem, wiec nie przeszlo przez rodzimych "korektorow" przebiegu.

Nie jest to wcale takie pewne, nasi "korektorzy" teraz często pracują na wyjeździe

No to jestem po zabiegu testu zegarow. Wskazowka obrotomierza zamiast piac w pozycji pionowej jest pochylona nieco w lewo, to samo z paliwem, zreszta wlasnie ze wskazaniami paliwa tez bylo nieco dziwnie, paliwa tyle co nic, a wskazowka na Cwierci baku.

Co zrobic ? adaptacja ? jak to zrobic krok po kroku dla opornych poprosze

A jaki masz licznik? Jeśli jaeger, to właśnie doczekał swych dni. Naprawa nieopłacalna. Tylko wymiana na VDO.

Wysłane z terenu

A bez wyciagania da sie poznac jaki licznik ? ma ten prosty wyswietlacz graficzny.

Pół fis, czy pełny? Zrob zdjęcie to Ci powiem

Wysłane z terenu

Nie musisz wyciągac. Pod blokiem kontrolek/FIS'a jest napis.

Edytowane 7 Listopada 201411 l przez Lukasz_N

W polifcie chyba nie jest napisane

Wysłane z terenu

No taki prosty wyswietlacz graficzny, nie ma komputera pokladowego, to jest pol-fis? wlasnie nigdzie nie jest napisane, to jest 2000 rok, po lifcie teoretycznie.

a nie da sie skalibrowac wskazan, jakis offsetow ustawic? vagiem, czy jakos?

Czy jest on przedzielony tak jakby na pół i na dole wyswietla a na górze nie?

Wyswietla Ci spalanie, czy tylko temperaturę?

Wysłane z terenu

jest podzielony na pol, wyswietla tylko w dolnej polowie i tam wyswietla piktogramy, otwarcie drzwi i temperatur (pojedynczo oczywiscie, a nie naraz)

Czyli prawdopodobnie tak jak napisałem wyżej masz jaegera. Dla pewności zobacz obudowę z tyłu. Jeśli biała to jaeger. Ewentualnie zrób zdjęcie przodu w miarę wyraźne.

Nie da się skorygować ustawień. Tylko wymiana

Wysłane z terenu

z tego co widzialem na allegro rowniez VDO maja biale tyly, wiec pozostaje sprawdzenie naklejki, tak ?

moj z przodu wyglada tak, zadnych napisaow ani zaczkow nie ma:

Poliftowe vdo są tylko czarne. Jeśli licznik na zdjęciu jest twój to jest to jaeger.

Wysłane z terenu

a jak ktoś podmienił kiedyś licznik z 2,5 V6 i nie przekodował na 1.9 to nie będzie jaj z obrotami?

miałem tak w benzyniaku 2.6 V6 - włożyłem od 1.6 i obroty sporo były zawyżone

To sprawdź jakie masz kodowanie. Reczej nikt by jaegera nie wkładał, bo z nim jest sporo roboty...

Wysłane z terenu

to poprosze instrukcje jak to zrobic. Interfejs mam, vag-com 3.11. Polaczys sie potrafie. Jak sprawdzic kodowanie?

jesli ktos grzebal w aucie to poza granicami kraju, auto jest z wloch i sam je osobiscie kupilem, wiec przez polskie lapki zadne nie przechodzilo...

wchodzisz w instruments i patrzysz w okienko chyba coding

znalazlem cos takiego jak recoding i wyglada to tak: