Puszcza mi plecionka przy turbo, nie mam pojęcia co siedzi w katalizatorze i zastanawiam się czy zmienić plecionkę i wydłubać kat czy wstawić coś takiego:

http://allegro.pl/audi-a4-a6-vw-passat-b5-superb-1-9-tdi-katalizator-i4694914441.html

Gdzieś był podobny temat, ale nie mogę znaleźć.

Wstawić kawałek rurki

Kata wybij i zmien plecionke

Podpinam się pod temat. Też zastanawiam się czy założyć coś takiego u siebie zamiast kata przy okazji zmieniania kolektora . To z auckji w środku jest puste czy spełnia tą samą funkcje co katalizator?

Mam to założone od ok. pół roku, generalnie jestem zadowolony - pasuje Plug&Play, co jest zaletą, nie trzeba nic wycinać, spawać, kombinować. U mnie kat był akurat całkiem sprawny, ale wymieniłem na to z racji zniszczonej plecionki. Mam awersję przed dopuszczeniem mechaników do mojego auta, więc staram się robić samemu wszystko co się da i na co pozwolą garażowe warunki - a z tym poradziłem sobie bez problemu, wspawania plecionki raczej bym sam nie wykonał. Po wywaleniu kata nieco bardziej smierdzą spaliny, ale jakoś średnio mnie to obchodzi

W adr wymieniłem kata na.tłumik przelotowy.