Witam. Odkąd kupiłem samochód zauważyłem że na zimnym silniku ciężko zapala. Wiec postanowiłem sprawdzić świece żarowe. Wszystkie świece są ok grzeją. Ale nie ma napięcia w kapturkach i nie słychać jak się załącza przekaźnik. Odłączyłem kostkę od czujnika temp. tego na górze (4 piny 058 919 501A) i słychać jak się załącza przekaźnik i jest napięcie na kapturkach. Postanowiłem więc wymienić czujnik... Wybuliłem 7 za nowy czujnik firmy EPS i dalej to samo:(( Przypomnę że cały czas operacje robiłem na zimnym silniku. Co może być ?? Proszę o pomoc... <zalamka>

Nie wiem dokładnie jak ma zrobiony progrm Twój pojazd. Duża część pojazdów do załączenia świec żarowych potrzebóje informacje o temperaturze: paliwa, powietrza i płynu chłodzącego. Jeżeli jedna z nich jest powyżej "jakiejś ustalonej normy" wówczas nie załączy świec żarowych.

swiece nie wlaczaja sie za kazdym razem.temp jesli sie nie myle musi byc ponizej 7 stopni.czasem wlacza sie w celu zmniejszenia emisji trujacych substancji w spalinach.

sprawdz miesnikiem czy niema zwarcia lub cos takiego bo jesli na dlaczonym jest ok a jak podlaczysz nowy jest lipa do moze masz zwarcie i do kompa idzie info ze tem jest wysoka przerwana izolacja lub zalamany kabel popatrz dokladnie moze sie odpia od koci gdzies

[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2008, 21:46_________________________________________________sorki za bledy klawiatura dostala szalu

obecna temperatura otoczenia jest zbyt wysoka aby ECU zalaczylo swiece.

problemow z uruchomieniem silnika upatrywalbym gdzie indziej, np w kącie wtrysku. zrób logi statyczne silnika szczegolnie grupe 004

właśnie zastanawiam się nad zakupem interfejsu na allegero od VIAKEN'a.

http://moto.allegro.pl/item439365600_vag_z_2_liniami_k_kkl_kable_obd2_obd1_promocja.html

Tylko nie wiem czy na USB czy na COM. Bo gdzieś słyszałem że na COM'a lepszy bo się łączy z wszystkimi autami a na USB ma jakieś trudności z łączeniem się ze starymi:P

Witam. Odkąd kupiłem samochód zauważyłem że na zimnym silniku ciężko zapala. Wiec postanowiłem sprawdzić świece żarowe. Wszystkie świece są ok grzeją. Ale nie ma napięcia w kapturkach i nie słychać jak się załącza przekaźnik. Odłączyłem kostkę od czujnika temp. tego na górze (4 piny 058 919 501A) i słychać jak się załącza przekaźnik i jest napięcie na kapturkach. Postanowiłem więc wymienić czujnik... Wybuliłem 7 za nowy czujnik firmy EPS i dalej to samo:(( Przypomnę że cały czas operacje robiłem na zimnym silniku. Co może być ?? Proszę o pomoc... <zalamka>

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_akn_sprawdzanie_swiec_zarowych_wynik-t45948.15.html

dark79 - "aby sprawdzic zasilanie swiec zarowych nalezy odpiac wtyczke od czujnika temperatury plynu chlodzacego, w tym momecie po przekreceniu kluczyka komp automatycznie załącza grzanie swiec na 20 sekund, wiec tak sciagamy wszystkie fajki ze swiec i podłączamy miernik/żaróweczkę jednym przewodem do masy a drugi w fajkę, wynik chyba jest oczywisty."