Audi A4 B5 1.6 Falujące obroty, odpalanie

[Adrianooo1994 1]

Witam, mam taki problem w moim Audi A4 B5 1.6, a mianowicie falują mu obroty gdy przełączy się na gaz, tak od 500 do 1500, a nie raz przestaje i jest elegancko. Na benzynie też lekko falują ale nie jest to tak bardzo odczuwalne jak na gazie. Byłem podłączyć się pod kompa i wykazało coś takiego, gdy z benzyny przełączy się na gaz to wyskakują błędy od wszystkich wtrysków, jak by wogólę nie chodziły, gdy się skauje błędy to nic nie wyskakuje, dopiero gdy spowrotem przełączy się z benzyny na gaz. Nie wiem co z tym zrobić i jak się do tego zabrać.

Jest jeszcze taki problem że na zimnym silniku ciężko odpala, trzeba się troche nakręcić żeby odpalił, a nie raz jest tak że pali od razu, a na ciepłym odpala normalnie.

Proszę o pomoc.

[Arkadiush 1]

Witam, mam taki problem w moim Audi A4 B5 1.6, a mianowicie falują mu obroty gdy przełączy się na gaz, tak od 500 do 1500, a nie raz przestaje i jest elegancko. Na benzynie też lekko falują ale nie jest to tak bardzo odczuwalne jak na gazie. Byłem podłączyć się pod kompa i wykazało coś takiego, gdy z benzyny przełączy się na gaz to wyskakują błędy od wszystkich wtrysków, jak by wogólę nie chodziły, gdy się skauje błędy to nic nie wyskakuje, dopiero gdy spowrotem przełączy się z benzyny na gaz. Nie wiem co z tym zrobić i jak się do tego zabrać.

Jest jeszcze taki problem że na zimnym silniku ciężko odpala, trzeba się troche nakręcić żeby odpalił, a nie raz jest tak że pali od razu, a na ciepłym odpala normalnie.

Proszę o pomoc.

kolego przepustnica do czyszczenia miałem tak samo w 1.8

[Adrianooo1994 1]

Byłem też u gazownika i powiedział że reduktor do wymiany, autko na gazie jeździ już 8 lat na BRC.

A co z tymi błędami może być? Czego to może być wina ?

[Arkadiush 1]

Byłem też u gazownika i powiedział że reduktor do wymiany, autko na gazie jeździ już 8 lat na BRC.

A co z tymi błędami może być? Czego to może być wina ?

spróbuj zrobić ręczną adaptacje przepustnicy. Odłącz aku na 30-40 minut całkowicie po tym podłącz włóż kluczyk do stacyjki przekręć na kontrolki i poczekaj tak 1 minute wyjmij zamknij otwórz auto odpal auto pozostaw na 1 minute daj trochę gazu itp po minucie powinno pomóc

[Adrianooo1994 1]

Nadal obroty falują, jedyne co się poprawiło to odpalanie.

[xXPiotrekXx19 10]

jeśli nadal obroty falują to wyczyść przepustnicę z tym nie musisz jechać do mechanika bo możesz sam ją wykręcić i na stole dokładnie wyczyścić jak i druga opcja są preparaty które się wtryskuje prosto do przepustnicy na odpalonym silniku bez jej wyjmowania

[Adrianooo1994 1]

Te preparaty to działają chociaż ?

[xXPiotrekXx19 10]

działają ale to też zależy w jakim stopniu masz zasyfioną przepustnicę bo ja u siebie miałem lekko i po dwukrotnym wtrysku preparatu do czyszczenia wymyło ją i od razu przepaliło bo jak mówiłem robi się to na odpalonym silniku a jesli masz mocno zawaloną to lepiej wyjąć i benzyną ekstrakcyjną samemu ją umyć i musisz pamiętać że po takim czyszczeniu nie ważne która opcje wybierzesz to po wyczyszczeniu musisz zrobić adaptacje albo poprzez vag-com albo prostsza poprzez odłączyc aku na 30 minut po tym podłaczyć i przekręcić kluczyk na zapłon poczekać 1 minutę po tym wyłączyć i wyjąć kluczyk odczekać znowu z 1 minutę i po tym juz możesz normalnie odpalić

[Adrianooo1994 1]

Kupiłem preparat K2, sprawdziliśmy go w Lagunie I 1.8 8v i podziałał. Więc napewno polecam ten preparat, bo wczdśniej obroty nawet na ciepłym stały na 1100-tu obrotach, a teraz stoi na 900-set obrotach... Jutro sprawdze u siebie czy podziała.

[xXPiotrekXx19 10]

tylko pamiętaj o adaptacji nie wiem jak jest w innych autach ale w a4 b5 trzeba adaptacje przeprowadzić dla poprawniejszej pracy przepustnicy

[jacek70 102]

Reduktor może już puszczać ze starości i zalewa. Przez to mieszanka jest za bogata, zalewa go i dlatego ciężko pali. Proponuję sprawdź też sondę.

[Adrianooo1994 1]

Odłączyć ją narazie ? Bo jak narazie to pali dobrze

Wyczyściłem już przepustnice. Teraz chodzi ładnie, nie wyjmowałem jej ale myślę wyjąć żeby przeczyścić bardziej dokładnie na stole.

[daniel12896 0]

A ja mam pytanie, Na wolnych obrotach kiedy kręcę kierownicą od czasu do czasu zaczyna się ciężko kręcić i od razu spadają obroty do 400 - 300 , dzieję się tak też podczas podjeżdżania do skrzyżowania, ale nie zawsze. Najczęściej dzieję się tak podczas jakiegoś obciążenia, dodam ,że wyje też coś z okolic alternatora. Czy może to być wina regulatora? Przepustnica wymieniona i w sumie napięcie też sprawdzane, przy obciążeniu i bez nie spadało poniżej 14 V . Wcześniej miałem walnięta sondę, wymieniłem na inną , było dobrze, ale na wykresach w ogóle nie działała , wymieniłem na inną używkę i po tym zabiegu zaczęło się to pogarszać .

[Sidney 2]

tylko pamiętaj o adaptacji nie wiem jak jest w innych autach ale w a4 b5 trzeba adaptacje przeprowadzić dla poprawniejszej pracy przepustnicy

Wytłumacz w jaki sposób przeprowadzić adaptację przepustnicy która poruszana jest za pomocą linki?

[Adrianooo1994 1]

Witam ponownie, miałem wczoraj chwilkę czasu i wyjąłem przepustnice na wierzch, wyczyściłem ją dokładnie i włożyłem z powrotem. Że tak powiem jest lipa bo cały czas falują obroty i nie ma już takiego przyśpieszenia.

Włożyłem przepustnice i resztę elementów, przekręciłem kluczyk i z okolicy przepustnicy słyszałem takie buczenie, słychać to po każdorazowym przekręceniu kluczyka.

Co to może być za przyczyna że zaczęły mu falować mimo czyszczenia przepustnicy i czemu nie ma takiego przyspieszenia ?

Dodałem filmik z tym dźwiękiem o który mi chodzi.

Edytowane 7 Stycznia 2015 przez Adrianooo1994

[Timek 0]

Adaptacje przepustnicy zrobiłes ? Jak nie to nic ci nie da to ze ja przeczysciles. Miałem to samo co ty

[Sidney 2]

Poniżej wklejam filmik który znalazłem, z tego co autor pisze problemem okazała się masa.przepustnicy.

https://www.youtube.com/watch?v=Hcp3N4-O3_w

[Adrianooo1994 1]

Adaptacje robiłem

A co do tej masy, to nie widziałem żeby jakiś przewód szedł od masy do przepustnicy.

[Sidney 2]

Są dwie opcje. Przewód z masą dochodzi do wtyczki przepustnicy albo cały podzespół łączy się poprzez kolektor i resztę silnika. Nie ogarniałem tego tematu jeszcze u siebie więc na 100% nie wiem jak to jest. Może niech ktoś inny jeszcze się wypowie jak to widzi