[B5 1.8T AEB] Wirnik turbiny (luz) ...

**norek** · 20 Stycznia 2007

Witam, mam problem, a mianowicie odebrałem turbinke z regeneracji i jak złapię za wirnik to mogę nim poruszać w górę i w dół tak więc nie wiem czy jest to luz czy tak powinno być. W starej turbince wirnikiem mogłę też tak poruszać i jeszcze na dodatek wzdłuż. To był już złom a nie turbinka. Jeszcze jedno jak zamontowałem tą zregenerowaną turbinkę i przejechałem się kawałem to pojawił się problem taki sam jaki był w starej turbinie a mianowicie w momencie dodania gazu turbinka zaczyna pompować nagle jakby brak mocy lekkie szarpanie i tak w kółko. Tak więc proszę was o szybkie wskazówki co to może być. POZDRAWIAM

**platiniumm** · 20 Stycznia 2007

Jeszcze jedno jak zamontowałem tą zregenerowaną turbinkę i przejechałem się kawałem to pojawił się problem taki sam jaki był w starej turbinie a mianowicie w momencie dodania gazu turbinka zaczyna pompować nagle jakby brak mocy lekkie szarpanie i tak w kółko. Tak więc proszę was o szybkie wskazówki co to może być. POZDRAWIAM

kolego a ile pompuje i turbinka? na sztywno nie moze byc bo metal sie rozszeza i jak bys nie mial delikatnego luzu to chyba by ci wirnik stanol - ale moge sie mylic niech wypowie sie fachowiec.

a co do tego szarpania to moze zle jest ustawiony zawor popuszczajacy spaliny i za duzo ci pompuje i wchodzi w tryb awaryjny. co moze byc glowna przyczyna. jak oddawales turbo to bylo powiedziec na ile ma ci ustawic cisnienie

a tak z ciekawosci to ile placiles za regeneracje i gdzie?

**norek** · 21 Stycznia 2007

Dzięki za info, odnośnie regeneracji ( na zasadzie wymiany turbiny czyli oddałem swoją zepsutą a wziąłem od nich zregenerowaną w mojej starej poszły wszystkie uszczelniacze łopatki wirników były w porządku ale nie miałem czasu żeby czekać aż zregenerują moją tak więc wziąłem od nich. Po przyjeździe do domu okazało się jak wyczytałem z tabliczki znamionowej turbiny że to jest k04.) to robiona była we Wrocławiu. Zapłaciłem 800 i dali gwarancje na 12 miesięcy. POZDRAWIAM

[ Dodano: 21-01-2007, 09:06 ]

odnośnie tego zaworka popuszczajacego spaliny to można go samemu jakoś wyregulować ?

**platiniumm** · 21 Stycznia 2007

Po przyjeździe do domu okazało się jak wyczytałem z tabliczki znamionowej turbiny że to jest k04.)

kolego ale w silnikach 1.8T jest turbo k03 to wszystko jasne za duzo ci pompuje. a jesli masz k04 to masz potencjal zeby po chipie miec ok 220 KM.

da sie wyregulowac tylko musisz miec jakis wskaznik doladowania albo vaga zeby zobaczyc ile dmucha. i przykrecic zawor i przejechac sie i jesli trzeba to jeszcze przykrecic az uzyskasz wartosc max 0,7 bara.

jesli wchodzi ci w tryb awaryjny to napewno pompuje powyzej 0,8-0,9