Zaczynają wariować kierunkowskazy, mam problem z manetką. Czasem jak skręcam w prawo, mam włączony kierunkowskaz poprzez przełamanie oporu czyli miga na stałę, w chwili kiedy prostuję kierownicę i powinien się wyłączyć tak się dzieje ale jednocześnie zdarza się, że od razu (bez dotykania manetki) włączają się trzy mignięcia lewego kierunkowskazu.

Nie chcę tego demontować a WD 40 nie pomaga. Da się wyłączyć samą opcję trzech mignięć tak żeby kierunki działały jedynie po przełamaniu oporu?

To raczej uszkodzenie mechaniczne pająka lub po prostu zwarcie. Po wymianie powinno być ok.

Tyle to i ja wiem, że po wymianie będzie ok

Chodzi o to, czy da się tylko wyłączyć tą funkcję a nie ściągać kierownicę, zdejmować plastiki itd.?

Edytowane 5 Grudnia 201411 l przez Jakoob

O ile dobrze pamiętam to jest to:

Channel 012: Highway/Comfort Blinking

0 = Highway/Comfort Blinking OFF
1 = Highway/Comfort Blinking ON

Zgadza sie :

[09] Electronics =>Adaptation => Channel [012]:

• 0 = Highway/Comfort Blinking OFF
• 1 = Highway/Comfort Blinking ON

Dzięki Szkoda, że nie da się kombinacją przycisków bez kompa ale lepsze to niż bebeszenie połowy auta

Edytowane 6 Grudnia 201411 l przez Jakoob

no tak tylko prędzej czy poźniej i tak będizesz musiał wymienić.. pytania czy warto kombinować tylko po to by jak nawali na skrzyżowaniu i jadąc prosto ktoś pomyśli że skręcasz w prawo bo akurat kierunek się załączy no ale to jak już tam chcesz

no tak tylko prędzej czy poźniej i tak będizesz musiał wymienić.. pytania czy warto kombinować tylko po to by jak nawali na skrzyżowaniu i jadąc prosto ktoś pomyśli że skręcasz w prawo bo akurat kierunek się załączy no ale to jak już tam chcesz

Warto Kierunki działają idealnie po przełamaniu oporu więc nie ma mowy o dezorientacji kogokolwiek i teorie na wyrost są niepotrzebne Rozbiorą to i za moment się okaże, że tu źle poskładane, tam pobrzękuje, siam ślad po śrubokręcie itd. Wolę rozwiązanie bezinwazyjne, zwłaszcza że za wyłączenie płacić nie będę musiał

Edytowane 6 Grudnia 201411 l przez Jakoob

hmmm no teraz działa p przełamaniu ale jak na moje niedługo nie bedzie

no ale jak tam chcesz

no tak tylko prędzej czy poźniej i tak będizesz musiał wymienić.. pytania czy warto kombinować tylko po to by jak nawali na skrzyżowaniu i jadąc prosto ktoś pomyśli że skręcasz w prawo bo akurat kierunek się załączy no ale to jak już tam chcesz

Warto Kierunki działają idealnie po przełamaniu oporu więc nie ma mowy o dezorientacji kogokolwiek i teorie na wyrost są niepotrzebne Rozbiorą to i za moment się okaże, że tu źle poskładane, tam pobrzękuje, siam ślad po śrubokręcie itd. Wolę rozwiązanie bezinwazyjne, zwłaszcza że za wyłączenie płacić nie będę musiał

Taaa działają idealnie.... to po co ten temat... Skoro teraz są trzy mignięcia, to po przekodowaniu będzie pojedyncze mignięcie...

Edytowane 6 Grudnia 201411 l przez Bromchit