Witam,

Mam mega problem z samochodem, którego nikt nie potrafi rozwiązać.

Mianowicie samochód po serwisie u BartS'a - zrobione parę rzeczy.

Teraz w aucie wymieniona turbosprężarka, przewód zasilający turbo w olej, DV'ka, olej, filtr oleju, filtr powietrza, płyn chłodniczy.

Samochód ma buta ale tutaj zaczyna się problem. Po krótce opiszę.

Jak jechałem do Bartka to na wysokich obrotach samochód szarpał (2800+).

Bartek zrobił swoje i też Mu szarpał na wysokich i miał tendencje do gwałtownego podwyższania obrotów podczas jazdy.

Bartek zasugerował turbosprężarkę, ponieważ w wężach do dolotu i IC był olej (spora ilość). Turbo faktycznie do wymiany, co zostało zrobione.

Zanim wymieniliśmy turbo - stojąc samochodem na światłach, pozycja D i wciśnięty hamulec > samochód podbija sobie obroty do 1500 (falowanie) a prędkościomierz lata aż do 50 km/h - ja stoję w miejscu.

Myśleliśmy, że to przez turbo itp. Wszystko zrobione.

Dzisiaj jazda testowa i to samo, nawet na P się dwa razy zdarzyło, że auto podrzuciło obroty do 1500 i prędkość do 70 km/h a ja w miejscu.

Jak jechaliśmy to obroty poszły do końca obrotomierza więc szybki zgas na kluczyku i na bok.

Dodam, że na P jak przycisnę gazu to tak od 2800 obrotów skrzynia odblokowuje wrzucanie biegów (efekt jakby wciśnięcia pedału hamulca).

Szukaliśmy pod maską czy coś gdzieś źle nie działa i znalazłem przerwany przewód który idzie to tego zaworka (nie wiem co to jest).

Przewód

http://zapodaj.net/e91dbfccd34b7.jpg.html

Zawór

http://zapodaj.net/75668528991b3.jpg.html

Będę wdzięczny za choćby minimalną pomoc, bo nie mam pomysłu.

Sprawdź zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jest on w trójnik pod kolektorem ssącym.

To jest ten zawór na zdjęciu? Jeśli nie to co to za zawór?

Sprawdz zawór który odpowietrza skrzynie korbową - on siedzi w takim trójniku.

Na zimnym elegancko chodzi. Delikatnie sie zagrzeje i juz zaczyna blokowac skrzynie i swiruje wszystko.

Wymień ten przewód to po pierwsze a po drugie nie wiem o który zawór Ci chodzi ,jeśli ten srebrny aluminiowy to zawór od obiegu wtórnego .

Wymień ten przewód to po pierwsze a po drugie nie wiem o który zawór Ci chodzi ,jeśli ten srebrny aluminiowy to zawór od obiegu wtórnego .

Dokładnie ten srebrny. Inaczej zawór kombi?

Panowie czy to chodzi o ten zaworek?

http://pl.tinypic.com/r/jb5v5s/8

Edytowane 16 Grudnia 201411 l przez vdm

Wrzucam dwa filmiki przedstawiające zachowanie skrzyni w momencie zwiększania obrotów na postoju - skrzynia w pozycji P bez wciśniętego hamulca.

https://www.youtube.com/watch?v=Kv3QVr8pAHU&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=cXP_CZDepTY&feature=youtu.be

To jest ten zaworek: NR 6:

http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi1/img..asp@mdl=249&unit=15E0CF4E

http://google.plczesc/zawor-odmy-skrzyni-korbowej,skoda,octavia-1u2-1996-09-2010-12,1-8-t-150km,106-1904-11346-100760-0-301-112281.html

Wyjmij go i zobaczy czy powietrze przechodzi w obie strony ??

Zrobione jak poradziliście ale problem nadal jest. Jakieś sugestie?