Było w tym temacie to opisane jakie zaworki itd.

Twoja decyzja co robic

No ale czytalem temat. I tak chłopaki twierdzą że w avj występują zaworki. A aso twierdzi ze nie :/ kurde miedzy młotem a kowadłem...

ehhhh....Słuchaj przecież jest opisane wszystko w tamtym temacie. Jeśli masz wątpliwości to sobie odpuść i po temacie

No cóż to będę musiał "lekturę" kilka razy przeczytać ze zrozumieniem :/. Ogólnie dzięki za pomoc i namiary

Witam koledzy. Potrzebuje pomocy. Otóż na ssaniu na zimnym silniku mam taki dźwięk:

Ktoś podpowie co to może być? Na pewno nie pompa SAI. Dodam że jakiś czas jeździłem z urwanie kolanie odmy i przy wymianie niewiele śle kilka plastików wpadło do środka. Na rozgrzanym silniku jest cicho i ok. Brak błędów jak i spadków mocy. Raz się zdarzyło zdarzyło po odpieciu akumulatora i podladowaniu efekt ustal. Z góry dzięki. Myślałem, że napinacz ale wymieniałem 2 tyg temu uszczelkę pokrywy i pokrywe i napinacz był sztywno. Może za mocno pokrywe skręciłem? Myśladem, że smok olejowy ale 70 tys przejeździlem na valvoline max life 5w40, olej nawet czarny sie nigdy nie zrobił wiec czym by go zatkal.

Edytowane 13 Kwietnia 20179 l przez gsekulski

Sprawdź ciśnienie oleju na zimnym i ciepłym silniku i będziesz miał pewność czy jest ok. Napinacz z łańcuszkiem raczej do wymiany. To, że napinacz jest sztywny nie oznacza, że jest w pełni sprawny. Osobiście przerabiałem taki przypadek tylko, że u mnie napinacz odzywał się w pewnym zakresie obrotów niezależnie zimny czy ciepły, błędów też nie było. Po demontażu ukazały się ładnie wyrzeźbione rowki w głowicy od łańcuszka

Sprawdziłem. Problem znika po odpieciu nastawnika. Tzn po odpieciu napinacza od wtyczki.

Witam. W moim przypadku winny był napinacz. Po wymianie wszystko ok.

Witam. Odgrzebie temat trochę . 

Czy można jeździć z wypięta wtyczka nastawnika zmiennych faz rozrządu ?