Jaki wskaźnik boost do TDI,gdzie najlepiej wpiąć się trójnikiem?

[zakwas1 2]

Witam

Chciałbym dołożyć sobie wskaźnik Boost w środkową kratkę w moim a4 b5 (1.9tdi ahh)

Przejrzałem ten temat :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/73276-all-b5-montaz-wskaznika-doladowania-w-kratce-nawiewu/

Mam dwa pytania.

1.Jaki polecacie kupić wskaźnik doładowania i jakiej średnicy aby wyglądało to zbliżone do oryginału ?
Polecają VDO.Rzekomo najtańszy i najlepszy.Niestety te co widze na allegro to jakieś chińczyki na wzór VDO(VDO LOOK)

2.Gdzie podpiąć się trójnikiem aby pomiar byl najbardziej wiarygodny.Powiem tylko,że nie będę rozwiercał kolektora dolotowego i nie mam flanszy zamiast egra.Wszystko na swoim miejscu.

Tak na marginesie.

Jak myślicie.Modyfikacja raczej bardzo na plus prawda? Można łatwo zauważyć jakąś dużą nieszczelność w układzie,albo notlaufy,ogólnię pracę turbiny.

Pozdrawiam

[ciahciah 3]

jeżeli nie planujesz większego turbo niż awx to wskaźnik zbędny

[szczuraz 7]

W Twoim roczniku musisz się nawiercić w plastikowej rurze dolotu przed kolektorem. W moim roczniku można się wpiąć przed map sensorem ECU. Marka wskaźnika obojętna. Nie potrzebujesz super dokładnego gajgera. W klekocie musisz zastosować trójnik ze zwężką bo wskaźnik będzie Ci dzwonił wskazówką przy skokach doładowania.

[Dev 1476]

W kazdym kpl z zegarem jest dysza z dławikiem

zegar fi52 do max 2 barów

wepniesz tak jak Koledzy radzili

[miferA4B5 0]

Podepne sie pod temat, do ajm 115km gdzie sie najlepiej wpiac?

[Brzeziak 4]

Odświeżam kotleta:)
Mam juz gajera w moim AFN, tylko gdzie się wpiąć?
W dolocie wolałbym nie wiercić, pobawił bym się i wpiął w tą plastikową rurę od dolotu.
I tu koleje pytanie, tam pojawia mi się olej, jak wepnę się w tą rurę to olej nie zaszkodzi gajerowi? Może są jakieś "filtry"?
Wcześniej w moim mk3 AAZ nie miałem z tym problemów.
Czekam na jakąkolwiek pommoc:)

[Bedzial 0]

Odświeżam kotleta:)

Mam juz gajera w moim AFN, tylko gdzie się wpiąć?

W dolocie wolałbym nie wiercić, pobawił bym się i wpiął w tą plastikową rurę od dolotu.

I tu koleje pytanie, tam pojawia mi się olej, jak wepnę się w tą rurę to olej nie zaszkodzi gajerowi? Może są jakieś "filtry"?

Wcześniej w moim mk3 AAZ nie miałem z tym problemów.

Czekam na jakąkolwiek pommoc:)

Jedynym "filtrem" zeby nie bylo oleju w dolocie w ogole jest Oil Catch Tank, w przeciwnym razie gdziekolwiek sie w dolot nie wepniesz to zawsze bedziesz mial tam olej. Poza tym, jezeli masz duzo oleju w dolocie to w pierwszej kolejnosci zajmij sie jego usunieciem.

[Brzeziak 4]

Miałeś go zamontowanego u siebie? Jest w ogóle sens go montować? Podpinać się tym gajerem bez tego Oil Catch Tank?
Dolot czyszczę co jakiś czas ale olej i tak się tam pojawia, na pewno będę wszystko dokładnie mył przed założeniem

fmica.

[ciahciah 3]

olej a raczej film olejowy na ściankach ma być, dzięki niemu dłużej pożyje twój silnik, gajgerek też