2.0 TDI CAHA-termostat diagnoza

[PiterEL]

Witam ponownie

Chciałem zapytac userów z silnikiem 2.0 TDI CAHA. Bo ostatnio w Święta jak było ok -8 stopni to silnik nie potrafił mi złapać temp. 90 po 30 km. Mówię tutaj o trasie przez wioski/wsie. Mam zasłonietą chłodnicę w ok 3/4 stopniu. Dopiero jak wyłaczyłem nawiew całkowicie to temp skoczyła do 90. Tak nie dała rady i stała na ok 80. Nie wiem jak sprawdzić termotat jak jest na aucie przykrecony bo jest tam masa wezy dochodzących z różnych stron i nie wiem jak. W 1.9 TDI było łatwiej i tam można było sprawdzić nagrzewanie się węży po przejechaniu jakiegoś niedużego odcinka. Proszę o pomoc bo trochę dziwne aby nagrzewał się silnik aż 30km. Później jak zatrzymałem się na światłach w korku to znów temp. spadła...

Proszę o pomoc.

[Yaro1]

Dużo dyskusji na ten temat było, ten typ tak ma, przynajmniej u mnie jest tak samo. Pozdro

[PiterEL]

Dużo dyskusji na ten temat było, ten typ tak ma, przynajmniej u mnie jest tak samo. Pozdro

CZyli nie szukać tu problemu...

A jak sprawdzić termostat w tym silniku ?

[SL@YD]

ten typ atak ma , trzeba z tym żyć , generalnie przy temperaturach poniżej zera , wskazywana temperatura to 70 stopni ,90 osiąga tylko przy ostrej lub autostradowej jeździe, nawet jak zadzwonisz do serwisu to powiedzą ci to samo ,ewentualnie zaproponują montaż Webasto

[PiterEL]

ten typ atak ma , trzeba z tym żyć , generalnie przy temperaturach poniżej zera , wskazywana temperatura to 70 stopni ,90 osiąga tylko przy ostrej lub autostradowej jeździe, nawet jak zadzwonisz do serwisu to powiedzą ci to samo ,ewentualnie zaproponują montaż Webasto

Tylko przez to pali więcej

[arti_dg]

Aby nie dublować tematu zapytam tutaj - czy w B8 3.0 TDI sytuacja jest taka sama? Auto potrafi mi się przy delikatniej jeździe nie dogrzać do 90* przez 30km, nawet jeśli jest dodatnia temperatura. Jak stoję w korku to złapie 90*, ale później znowu spada Czy to wina dużej sprawności silniki i małego obciążenia -np przy 140 km/h mam nieco ponad 2000 obr/min? Termostat mam nowy z ASO, bo tylko tam był dostępny - sprawdzony i sprawny.

Jak wygląda kwestia żaluzji za kratą wlotu powietrza? U mnie są tylko takie, które otwierają się pod wpływem oporów aerodynamicznych.

Szukać dalej czy ten typ tak faktycznie ma? Ja to znosi dpf na dłuższą metę? Regeneruje się w temp >75*, tak?

[łukaszenko258]

Witam

nie chce zakładac nowego tematu, moze ktos tu udzieli mi odpowiedzi.

Ogladalem kilka aut i co rzuciło mi sie w oczy to nie ktore miały zbiornik na płyn chłodniczy jasny, wygladał jak nowy, a nie które zbiorniki były takie zółte, nie chodzi o to ze były brudne.

Spotkał sie ktos z czyms takim ? Od czego zalezy ich kolor? Od uzytkowania auta?

pozdrawiam

[PiterEL]

Witam

nie chce zakładac nowego tematu, moze ktos tu udzieli mi odpowiedzi.

Ogladalem kilka aut i co rzuciło mi sie w oczy to nie ktore miały zbiornik na płyn chłodniczy jasny, wygladał jak nowy, a nie które zbiorniki były takie zółte, nie chodzi o to ze były brudne.

Spotkał sie ktos z czyms takim ? Od czego zalezy ich kolor? Od uzytkowania auta?

pozdrawiam

Mysle że od partii części. Pewnie plastik od temp żółknie Ale strzelam.

[kuebk]

Ja to znosi dpf na dłuższą metę? Regeneruje się w temp >75*, tak?

W trakcie wypalania DPFa silnik dojdzie do odpowiedniej temperatury, nie masz sie co martwic.

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez kuebk

[PiterEL]

A powiem mi ktoś gdzie sprawdzić oraz ile wchodzi litrów płynu chłodządzego do układu chłodzenia silnika CAHA ? Oczywiście płyn zaleje FEBI G12 koncentrat. Tylko nie wiem w jaką ilośc koncentratu zaopatrzyć się... ? W ETKA nie znalazłem jaka ilość jest w układzie.

[Yaro1]

Oczywiście płyn zaleje FEBI G12 koncentrat.

Zalecany jest G13

[PiterEL]

W ETKA jest G12 nawetpo numerze oryginału patrzyłem i tez mam obecnie zalany czerwony oryginal

[Yaro1]

W ETKA jest G12 nawetpo numerze oryginału patrzyłem i tez mam obecnie zalany czerwony oryginal

Sugeruję się tym co usłyszałem w ASO, mnie powiedzieli, że mam G13 i producent nie przewiduje wymiany, tylko zaleca kontrolę. Może niech inni się wypowiedzą w tym temacie.

[QaDo]

A tu was koledzy zmartwię bo w większości przypadków jednak winny jest termostat. Szczególnie 2.7 i 3.0 jeśli nie potrafią osiągnąć temperatury.

2.0 również przy ciężkiej nodze zagrzać potrafi się już po 2km jeśli mamy na plusie, zimą wiadomo potrzeba więcej czasu

[Gość]

Jak kolega napisał na samym początku u mnie też się CAHA niedogrzewa chyba zmienię termostat...

[PiterEL]

Jak kolega napisał na samym początku u mnie też się CAHA niedogrzewa chyba zmienię termostat...

I pewnie i tak nic to nie da...

[Gość]

Wymieniłeś?

[PiterEL]

Wymieniłeś?

NIe

[Gość]

Ktoś zmieniał inny i nic to nie dało?

[michael130]

Ktoś zmieniał inny i nic to nie dało?

A zmienial ktoś w CAHA, planuje zmienić i kupić oryginała w ASo