Pojedyńczy, krótki stuk przy odpalaniu BKN-a.

[Matrix1540]

Witam, tak jak w temacie napisałem mam problem z takim któciutkim stuknięciem przy odpalaniu A4. Takie jakby dziwnie przerywa na moment przy rozruchu. Znajomy twierdzi że to wtryski-korekcja na nich to max 20 ms na dwóch. Możliwe że to będzie to? Jakie są prawidłowe korekcje (tolerancja)? Mi to śmierdzi rozrusznikiem.

[rodzyn889]

Zapodaj film, wtryski, rozruch, a może napinacz łańcucha nie naciąga dostatecznie?

[bosniak_sg]

Jak przycina przy odpalaniu to wtryski do wymiany. Nie ma czegoś takiego jak prawidłowa korekcja. jak chcesz wiedzieć na 100% to wtryski na stół.

[Matrix1540]

Właśnie znajomy który robi w warsztacie gdzie przeważnie robią TDI od 3.0 wzwyż mówi to samo, że takie krótkie przycięcie to wtryski. Najgorsze że jak kupowałem to go z 50 razy odpalałem i ani razu tak nie zrobił, czy zimny, czy ciepły, czy ciepły odstoi 3,5,10 czy 20 minut a pod domem już trzy razy tak zrobił. A tak z innej beczki- która grupa na VCDS pokaże mi stan napełnienia filtra i w jakich jednostakach (ewentualnie jakie jest prawidłowe)?

[sebastian_marat]

Z moich doświadczeń co do przycinania: wymiana rozrządu nie pomaga, wymiana wtrysków nie pomaga, wymiana rozrusznika nie pomaga, wymiana aku nie pomaga. DPF przy 50% automatyczne dopalanie, przy 80% wymiana. A DPF wytnij póki wcześnie bo szkoda psuć silnika.

[Matrix1540]

Właśnie nad wtryskami się zastanawiam, Dzisiaj jeszcze raz sprawdzę korekty VCDS-em. Końcówki numerów wtrysków to AB (lub BA-sprawdzane lusterkiem więc może być na odwrót). Czy to są jakieś wtryski wkładane od nowości (2005) czy jakieś lepsze zmieniane?

[sebastian_marat]

Korekt nie ma sensu sprawdzać, wyciągnij wtryski i zawieź do byle serwisu od pomp niech je podłączą do byle jakiej maszyny i podadzą ciśnienie i zobaczysz czy kapią, nie trzeba podłączać nawet kostki. Wtryski z końcówką AB więc są ori od nowości.

[Matrix1540]

Decyzja zapadła-jutro wlatują nowe wtryski, nowy filtr paliwa i czyszczenie ukłądu, w aucie przybywa oleju a DPF-a nie ma. Po półgodzinnym postoju gdy silnik wcześniej miał 90 st. słychać wyraźny stuk. Trudno, będę pościł przez pół roku:)

Edytowane 8 Stycznia 2015 przez Matrix1540

[sebastian_marat]

Jak przybywa to wtryski, ja miałem to samo, ale na przycinanie rozrusznika nie pomogło

[Matrix1540]

Wtryski godzinę temu założone, zakodowane, korekcje wszystkich 6 sztuk we wszystkich trzech polach na VCDS wynoszą 0,0 ms! auto zagrzane, odstało tyle ile miało odstać i ponowny rozruch i banan na twarzy. Żadnego zająknięcia!!!-

[bosniak_sg]

Wtryski adaptuja się do sterownika jakieś 1000 km, potem sprawdź korekcje i bloki 13 i 14, zresztą VCDS ma sie do tego nijak.

[Matrix1540]

bosniak_sg, co to są bloki 13 i 14? Dla mnie ważniejsze od tch korekcji było normalne zapalanie w każdych warunkach bo to mnie przyprawiało o szybszy puls:(

[sebastian_marat]

Wtryski godzinę temu założone, zakodowane, korekcje wszystkich 6 sztuk we wszystkich trzech polach na VCDS wynoszą 0,0 ms! auto zagrzane, odstało tyle ile miało odstać i ponowny rozruch i banan na twarzy. Żadnego zająknięcia!!!-

Zobaczymy po kilkuset km, oby było tak samo, bo ja też się cieszyłem po wymianie wtrysków ale nie na długo;)

[Matrix1540]

A możesz zdefiniować to niedługo?

[sebastian_marat]

Może kilkanaście odpaleń, napewn przed 1000km jeszcze zanim korekcje się ustawiły

[Tommy Gun]

Zajrzyj profilaktycznie do rozrusznika. U mnie akurat tutaj był problem. Od tamtej pory nigdy się to nie powtórzyło.

[Pucek]

Zajrzyj profilaktycznie do rozrusznika. U mnie akurat tutaj był problem. Od tamtej pory nigdy się to nie powtórzyło.

U mnie to samo, winny był elektromagnes

[sebastian_marat]

ja też to obstawiałem i wymieniłem elektromagnes, ale nic nie pomogło

[Matrix1540]

Zobaczymy, mnie bardziej martwiło przybywanie oleju (brak DPF-a) i zwiększone spalanie. Dziwne że po wymianie wtrysków gdyby rozrusznik był winny to problem znikł a odpalanie i zacinanie było w okresie międzu 20 a 40 minut po odstaniu z 90 st.C. Wcześniej tego nie było ani później też nie. I właśnie wywnioskowałem że nakapie z wtrysku na tłok w tym przedziale czasu najwięcej i dlatego takie jaja. Później spływa do miski i nie ma problemu.

[bosniak_sg]

Głównym powodem przycinania sa wtryski, oczywiscie rozrusznik też czasami daje jaja. Jeżeli przybywa oleju, zacina przy odpalaniu kopci gryząco jak długo postoi na wolnych obrotach to wtryski.