Witam ! Mam następujący problem/zapytanie: Temperatura wskazywana na liczniku pokazuje wartość gdzieś ok. 75 stopni, podczas jazdy spada nawet do ok. 68 stopni. Termostat zmieniony, czujnik zmieniony. Podczas pomiaru temperatury płynu chłodniczego przy pomocy termometra również otrzymywany jest wynik w granicach 70-ciu paru stopni. Tak chyba nie powinno być, wiele osób mówi mi, że ma być na zegarze 90 stopni. Czekam na pomysły w jaki sposób to rozwiązać. Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam

To że wymieniłeś termostat i czujnik to o niczym jeszcze nie świadczy. Były przypadki że nowe były wadliwe. Oczywiście montujemy tylko ory.

Jeśli czujnik i termostat są ok, to co może być przyczyną ?

Niestety ale wychodzi na to, że nie są ok. Jest wiele tematów na ten temat. Wątpię aby komuś chciało się znów powtarzać.

Czy przyczyną może być uszkodzona wiskoza ?

Nie. Wisko chłodzi chłodnicę, a nie bezpośrednio silnik. Za utrzymywanie temp. na poziomie ok. 90 st. odpowiedzialny jest termostat.
Wisko mogłoby być problemem gdyby w naprawdę upalne dni w ruchu miejskim grzałby Ci się silnik.

Miałem to samo...termostat walniety

Jedyna słuszna rada, rano zapalisz auto, łapiesz za dolny wąż i na czują sprawdzasz czy powoli robi się ciepły. Ze jest nowy to nic nie świadczy mógł być wadliwy fabrycznie i zablokować się awaryjnie(czyt w pozycji NO, czyli cały czas otwarty)

na pewno termostat. miałem taką sytuację że wymieniłem termostat bo temperatura była w granicach 60st. i po wymianie taka sama sytuacja.zrób tak jak podpowiada ci kejsi to na 100% wina wadliwego termostatu

pozdrawiam

Witam. Jaki kolor czujnika powinien być w silniku1.6 adp?

Ja mam taki zgnily zielony kolor wtyczki