Witam was.

Mam problem z zdiagnozowaniem miejsca wycieku oleju.

Na początku lał EGR, wymieniony oring i EGR suchutki więc musi być coś innego

Załączam fotki. Silnik był po myciu i delikatny wyciek pojawił się na łapie pod silnikiem i skrzyni biegów.

Witam was.

Mam problem z zdiagnozowaniem miejsca wycieku oleju.

Na początku lał EGR, wymieniony oring i EGR suchutki więc musi być coś innego

Załączam fotki. Silnik był po myciu i delikatny wyciek pojawił się na łapie pod silnikiem i skrzyni biegów.

Nikt nie miał czegoś podobnego? Wyciek spod uszczelki pompy Vacum, spod głowicy, turba (chociaż wygląda jakby spod kolektora wydechowego a nie samego turba ...)?

Edytowane 18 Stycznia 201511 l przez pionti2

sprawdz czy przypadkiem nie puszcza uszczelka pod pokrywa zaworow, czesty przypadek.

Dokładnie uszczelka pokrywy zaworów. potrafi tak cieknąć że nie zauważysz

Dokładnie uszczelka pokrywy zaworów. potrafi tak cieknąć że nie zauważysz

Ok dzięki za trop

Dokładnie uszczelka pokrywy zaworów. potrafi tak cieknąć że nie zauważysz

Ok dzięki za trop

siemka i co udalo ci sie zidentyfikowac ten wyciek ja mam podobnie uszczelke kolektora wymienilem uszczelke pod pokrywa nie poniewaz mechanik powiedzial ze jest oki ale wrazie czego dal silikon silnik umyty a tam gdzie ty pokazales tez mam olej

U mnie też mokro. Sprawdzałem jeszcze gniazdo wiązki elektrycznej od pompowtrysków z tyłu głowicy, było wilgotno więc może spływało tam bo silnik jest pod kątem przecież. Nie wiem czy często zdarza się wyciek z pod uszczelki kolektora ssącego, czy może spod uszczelki głowicy bardziej prawdopodobne, bo z pod uszczelki pokrywy głowicy nie cieknie mi na 1000%. Tandempompa też sucha.

Kiedyś u znajomego lało się z gniazda wiązki pompowtrysków. Daliśmy ją na silikon Dirko i jest spokój.

Trzeba też pamiętać,że wg instrukcji napraw ASO nawet nowa uszczelka pod pokrywę zaworów powinna w dwóch miejscach posmarowana być silikonem. Są to zagięcia uszczelki od strony tandem pompy. Inaczej w tej okolicy będzie się pocić.

U mnie nie leje się na pewno z pokrywy zaworów a pod gniazdem wiązki pompowtrysków też już jest sucho. Olej pojawia się na bloku prawie na łączeniu ze skrzynią i pod kolektorami. Mam nadzieję że to nie uszczelka pod głowicą