przeładowuje turbo k03s

[ricco90 0]

jak w temacie turbo przy przyspieszaniu (pedal w podloge przy kazdym biegu) skacze do ponad 1,5 bara po czym spada do 1,1. czy to normalne?

nieraz jest tak jakby nie dostawalo cisnienia wskazowka dochodzi na 0,5 bara jakby wchodzil w tryb awaryjny. co sprawdzic zawor n75 , dv czy moze wezyki? dodam ze turbo po regeneracji (wymiana spekanego zeliwa). pozdrawiam

[Imhotet 9]

sprawdz wężyk od gruszki do n75 czy jest cały i dobrze zalozony, w aucie jest wirus czy seria ?

[ricco90 0]

jest wirus

[cris1503 0]

Miałem podobnie. Wyczyść n75.

[kosmo.a3 0]

Miałem podobnie. Wyczyść n75.

czyszczenie raczej nie da długo pomaga, niestety wymiana na nowy, lub do sprawdzenia podmiana na 2 dobry

[cris1503 0]

no ok, ale niech najpierw wyczyści i zobaczy czy to na 100% jego wina

[Uzieblo 0]

Ja bym sprawdził wszystkiego wezyki od podciśnienia, potem wyczyscilbym n75 ale na 80% to jakiś dziurawy przewód gumowy

[gregor10 12]

zapomniałeś , mówiłem CI ze soft jest spaprany i boost szaleje

[yras7 0]

U mnie było podobnie i po licznych próbach i sprawdzeniach okazało się że n75 do wymiany....

[ricco90 0]

wymienilem n75 na drugi od kumpla i wezyk od gruchy bo byl spuchniety i narazie jest ok. pamietam Gregor ale teraz to dawalo 1.7 bara i wywalalo blad 16622 (czujnik A cisnienia turbiny- wysokie napiecie zbyt mala opornosc) i przechodzil w tryb awaryjny i cisnelo 0.4 bara i check na desce a teraz po wymianie idzie do 1.4 i spada na 1.1 bara

[Dev 1476]

Zrob logi, obaczym co tam szaleje.

[ricco90 0]

jednak to nie byl n75 po przejechaniu 100km znowu wyskoczyl check , powodem blokowania byl blad mieszanki dlugoterminowej spowodowany zlym zestrojeniem gazu , komputer wchodzil w tryb awaryjny i dlatego auto nie chcialo jezdzic. jednak wizyta u gazownika dala rade