Ledwo odpala na postoju i jak jest zimny 01268 - Quantity Adjuster (N146)

[Jarko1988 0]

Mam problem z odpaleniem po postoju nawet kilku minutowym na zimnym i czasem tylko na ciepłym silniku. Ustawiłem kąt wtrysku, nastawnik zmieniłem wszystkie podkładki i uszczelnienia przy pompie i chyba wszystko co było możliwe i z dnia na dzień co raz to gorzej.

Silnik kreci i np po 3 sekundach zaczyna załapywać robiąc wrażenie jakby każdy z tłoków osobno łapał zapłon i tak czasem do 15 sekund. Macie jakiś pomysł co to może być, zrobić jakieś logi czy coś ? Jedyny błąd jaki się sporadycznie trafia w silniku to

2 Faults Found:

01268 - Quantity Adjuster (N146)

35-10 - - - Intermittent

00741 - Brake Pedal Monitoring

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

[goldi 8]

błędy powracają po skasowaniu jeśli tak to masz przyczynę

nastawnik w pompie różnica w regulacji poszukaj w google wpisz sobie numer błędu i zobaczysz

[Jarko1988 0]

Błąd w ciągu dwóch tygodni pokazał się tylko raz, a nastawnik ustawiony książkowo i wszystko tak jak trzeba... Myślę czy czasem nie mają jakiegoś wpływu na to wszystko czujniki temperatury paliwa i wody... Jutro rano je sprawdzę bo obecnie na zewnątrz jest około -3 także rano temperatura powinna być zbliżona.

[goldi 8]

Czujnik temperatury jak najbardziej a adlacz i zobaczysz jak odpali

[Jarko1988 0]

Rano temperatura wynosiła -2.5. Temp. Paliwa: 1.8 ,Temp. Płynu -0,9. Temp. Powietrza 0.0. Silnik popracował z minute i Paliwa skoczyła na 2.7 Płynu na 7.2 i powietrza nadal 0.0, Odpięcie czujnika nic nie dało.

Problem z odpalanie rozwiązany ale powstał inny... Po wymianie rozrządu i zrobieniu pompy audi odpala extra ale za żadne skarby nie chce wejść na obroty, wydaje dźwięk jakby brakowało paliwa czy też nie mogło zassać powietrza i niesamowicie kopci. Ustawiałem kąt wtrysku i dawkę tak jak trzeba i nic. Po kilku próbach (zakładania i ściągania rozrządu) teraz nie idzie ustawić pompy tak aby kąt się zmienił z 255 na mniej. Z tego co widzę to pompa ma oznaczenia dla AFN a ja mam silnik AHU nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Przed zdjęciem rozrządu zaznaczyłem koła i sprawdziłem znaki, wszystko się zgadza. Wtrysk sterujący zmierzony i był ale na wszelki wypadek kupiłem drugi na podmiankę i nic, vag czasem tylko wyrzuca bład "vag com 00550 start injection regulation"