Swieci abs po szybkiej jezdzie.

[davidoff82]

Koledzy jak przegonie zdrowo swojego klekota zaswieca mi sie kontrolka ABS.

Pierwszy raz zaswiecila sie przy ponad 200km/h zjechalem na parking zgasilem po chwili odpalilem nadal swiecila ruszyłem i zgasla.

Zeby sprawdzic jeszcze raz rozpedzilem do 190 i jak zacząłem zwalniać to przy okolo 170 zaswiecila... oczywiście pozniej zgasla po ponownym odpaleniu.

ktos cos?

[dliwski]

sprawdzałeś vagiem? pewnie któryś z czujników ABS nawala

[davidoff82]

Nie sprawdzalem jeszcze bo nie mam kabelka. Musze pojechac gdzies.

[dliwski]

może wystarczy "dobić" jeden z nich

[lapek85]

Czujnik, albo zbyt duża przerwa od zębatki do czujnika na tylnej osi.

[Grigori]

masz problem z koronką, luźna albo brakuje zęba. I nie zależy to od dużej prędkości pozornie, a od jechania dłuższy czas z tą samą prędkością. Jak jedziesz ponad 200,( rozumiem że są to prędkości zbliżone do twojej maksymalnej ) to przyśpieszenie jest już żadne i stosunkowo długo poruszasz się ze stałą prędkością, ilość obrotów w danym czasie. Spróbuj ustawić tempomat na 120 i jechać tak nie zwalniając ani nie przyśpieszając przez 5 minut i zaświeci się na 90% kontrolka abs

[Polko_V]

Mam/miałem podobny objaw, ale u mnie się okazało, że w tylnej prawej piaście czujnik trzeba było dobić, bo z niewiadomych przyczyn się wysunął...

[dliwski]

U mnie dobijanie nie pomaga wiec chyba trzeba będzie wymienić koronkę - dzięki

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Polko_V]

a może masz za bardzo dobity czujnik?! Kuzynowi pomogło zdemontowanie koronki i delikatne oklupanie z rdzy, bo w jednym miejscu było jej więcej a w drugim mniej i do dziś ma spokój i oczyszczenie koronki szczotką

[dliwski]

A dużo jest roboty z wymianą tylnej koronki?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Polko_V]

Dużo, nie dużo...ja to robiłem przy wymianie klocków...procedura standardowa: zdemontować zacisk z jarzmem (powieś na drucie gdzieś obok), zdejmujesz dekielek, odkręcasz nakrętkę łożyska i ściągasz całą tarczę z piastą (uważaj na łożysko aby nie zabrudzić, ewentualnie przemyjesz z PB i nasmarujesz na nowo) i dalej będziesz widział co robić

...a koronki z tyłu nie wymienisz, bo niestety w naszych modelach jest tak dypiate rozwiązanie...tarcza hamulcowa i piasta i koronka abs-u jest jako "jedność". Najpierw ją spróbuj oklupać z rdzy a potem ewentualnie możesz wymienić...jak wyżej parę postów napisałem. Wystarczyło oklupać i jest wporzo

Wyżej też trochę źle napisałem...zdemontować koronkę...chodziło mi oczywiście o zdemontowanie tarczy-mój błąd przepraszam

Edytowane 14 Marca 2015 przez Polko_V

[dliwski]

Nie rozumiem nadal to da się tylna koronkę wymienić czy nie?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Polko_V]

u mnie to wygląda tak jak w linku

http://allegro.pl/piasta-lozysko-kola-tyl-audi-a4-b5-kombi-i5100775448.html

...jak widzisz to wszystko jest razem zmontowane i zdarza się "często", że ta koronka między zębami jest zanieczyszczona (zalepiona np. rdzą czy czymś innym) i dlatego może Ci świecić abs. Ja na Twoim miejscu pierw bym wyczyścił szczotką drucianą te rowki i ewentualnie oklupał młoteczkiem nadmiar rdzy(no chyba, że okaże się, że któryś ząbek może być np. uszczerbiony-to wymienić) i dobrze włożył czujnik. Jak to nic nie da, to dopiero bym szukał winy np. w czujniku czy w owej koronce

[dliwski]

OK, jeszcze posprawdzam

Swoją droga można kupić na Allegro samą koronkę do A4 B5 na tył

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Polko_V]

a po co masz kupywać jak możesz sprawdzić czy nie jest "brudna"

[lapek85]

koronka jest zdejmowana, jak nie jest pęknięta to wystarczy dobrze wyczyścić i ponownie zamontować, tylko równo i trzeba pamiętać o odpowiednim odstępie, ja zawsze szczelinomierzem sprawdzałem luz między koronką a czujnikiem