A czy ktoś Ci powiedział, że będzie łatwo? Ale i tak masz wielki szacun ode mnie i życzę Ci już jak najmniej problemów. Wyjeżdżaj szybko i ślij jakiś film z jazdy

Edytowane 12 Kwietnia 201511 l przez DaN0

A czy ktoś Ci powiedział, że będzie łatwo? Ale i tak masz wielki szacun ode mnie i życzę Ci już jak najmniej problemów. Wyjeżdżaj szybko i ślij jakiś film z jazdy

Google mowilo o klopotach z lapami i kole zamachowym.

A tak na powaznie to jest Guzior

Duzo rzeczy czlowiek sam widzi jak trzeba przerobic lub zamontowac wiec az takiej tragedii nie ma.

Najtrudniejsze czyli elektronika dopiero przede mna

Projekt dalej się składa

Wpadła chłodnica z 1.8 turbo

Pobawiłem się również z mocowaniami chłodnicy klimy

Przyjechało również koło zamachowe od guziora oraz wzmocnione sprzegło

Oraz puzzle

u mnie chłodnica klimy podeszła bez żadnych przeróbek

u mnie chłodnica klimy podeszła bez żadnych przeróbek

Moja od płynu i klimy były wygięte w banana. Jak dostałem prostą z 1.8T to musiałem kombinować z mocowaniami

Tarczę sprzęgła mogłeś obić kevlarem, taniej wychodzi, a przeniesie większy moment. Ja w moim tak będę robił, raz że silnik ze skrzynią mam poza budą, więc przy okazji, dwa taniej, trzy od razu przygotuje pod kompresor. A co do kompresora, Ty w swoim 4.2 nie planujesz już podnosić mocy? Troche drogie, ale jak Cię to ciekawi, to wstukaj sobie w Google PES G4

Tarczę sprzęgła mogłeś obić kevlarem, taniej wychodzi, a przeniesie większy moment. Ja w moim tak będę robił, raz że silnik ze skrzynią mam poza budą, więc przy okazji, dwa taniej, trzy od razu przygotuje pod kompresor. A co do kompresora, Ty w swoim 4.2 nie planujesz już podnosić mocy? Troche drogie, ale jak Cię to ciekawi, to wstukaj sobie w Google PES G4

Tarcza wróci do Radzikowskiego bo zamawiałem właśnie kewlarowa a dostałem ta co na zdjęciach widac, także małe nieporozumienie wystąpiło.

U siebie nie bede montował kompresora, ponieważ pod maska zagości T.

Edytowane 9 Maja 201511 l przez marekmartysz

ale że kiedy to T?

ale że kiedy to T?

Odpalam jako n/a z tym ze juz teraz robie sobie miejsca na poprowadzenie niektórych przewodów aby miec jak najwiecej miejsca pod T, potem lepsze heble, zakonczenie budowy nowej hali na potrzeby dłubania przy autach, dokonczenie budowy 126p 300KM.

Takze grafik mam napiety a Guziora już podpytuje o niektóre rzeczy związanie z uturbieniem.

grubo lubie takie akcje pozdro men

jeździ to już ?

pokaż ten projekt maluszka(126p)

A mi się marzy ACK... a tu proszę Powodzenia ambitny projekt

Pozazdrościć takich aut z V8 [emoji6]

Powodzenia i czekamy na pierwszy głos tego pieca[emoji2]

Jeszcze nie jezdzi.

Auto składane jest w bardzo wolnych chwilach których ostatnio jest coraz mniej.

Buda

Silnik

Tak sie obecny setup silnikowy napedzal w seicento.

https://www.youtube.com/watch?v=AE7yZtK5SIc

ale pocisk

Coraz bliżej konca.

Jak dobrze pójdzie auto w przyszlym tygodniu jedzie na odpalenie i strojenie.

to na 2 foto to co to takiego

to na 2 foto to co to takiego

Zobaczysz w przyszlym tygodniu

Auto we wtorek trafilo do Guziora na montaz elektroniki, sprawdzenie i poprawienie tego co zrobilem nie tak. Plan byl aby juz w sobote audi z Warszawy trafilo na kolach pod Rzeszow do CP Tuning

W czwartek wieczorem telefon, jezdzimy.

W piatek ostatnie prace i w sobote o 9 widze w CP Tuning jak moje audi podjezdza na kolach pod firme. Ponad 300km zrobione, plynu nie ubywa, nie grzeje sie, olej w silniku dalej jest.

A tutaj moj kopciuszek pod CP Tuning, Auto prawdopodobnie w przyszlym tygodniu trafi do CP Tuning na finalne strojenie.

wystrojone toto już ??

Jeszcze nie.