[S4 AGB] Stage 2 || 2.7 biturbo || Recaro || USA || Lift || 6-tłok Porsche

[Buba 7]

gleba w S4 powoduje że każdy gnojowóz cie objedzie. chyba że zaryzykujesz urwanie czegoś

[peacenotwar 1]

Gruba gleba tak, ale obniżenie z głową na gwincie jest najlepszym wyjściem.

[Flyer 4]

-50/-60mm na gwincie to żaden problem. Jak ktoś robi dużo więcej to nawet dyszlem nie poszaleje.

[Buba 7]

Gruba gleba tak, ale obniżenie z głową na gwincie jest najlepszym wyjściem.

Oczywiście że z głowa

[peacenotwar 1]

Wpadły gewindy od TA-ty

[SebaMC 1]

Co to za gwint?

[Armi 2]

Od Ta-Ty czyli Ta- Technix

[Mesiah 12]

Do S4 wsadziłeś gwint TA? Coś tu trochę nie halo. Taki gwint pasuje do S4 jak świni siodło. Ja mam zwykłe 1.8 i jeżdżę na Kw V2 w tej chwili. TA do jazdy emeryckiej się co najwyżej nadaje a i tak po dwóch sezonach wyleje. Uważaj tez na tylne dolne mocowania oraz tulejki. Lubi to sobie pękać i nieszczęście gotowe. Na forum jest jeden czy dwa przypadki (oba w quattro, w ośce nie występuje) ale na necie jest tego dużo więcej. Było już dosmarować gorsza i kupić chociaż DTS lub AP (to samo tylko inny pakowacz).

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez Mesiah

[peacenotwar 1]

A ja Ci powiem więcej! Kumpel miał TA w S4, ładowaliśmy po 180 w 6 osób. Nic nie pękło Bez obciążenia też bardzo przyjemny gwincik. Nie za twardo nie za miękko. S4 nie jest supersamochodem, a trochę mocniejszym kombi, więc taczki nie chcę. To czy się wyleje po dwóch latach to mnie nie obchodzi, mówiąc kolokwialnie, bo jest to rozwiązanie tymczasowe kupione po okazjonalnych pieniądzach

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez peacenotwar

[Mesiah 12]

Jeśli to tymczasowe rozwiązanie to ok ale do S4 to ja bym Teina ładował bo na to zasługuje. To, że jechaliście 180 w 6 osób o niczym nie świadczy. Pęknie jak gość będzie jechał sam i bez obciążenia choć wcale nie musi. Po prostu były takie przypadki a to świadczy z jakiego syfu ten gwint jest zrobiony (1000zł nowy-sic!). A co do taczki to właśnie TA nią jest. Wszystkie droższe gwinty są bardziej kulturalne i właściwości jezdne są nieporównywalnie lepsze. Nawet H&R uznawany za beton (co nie do końca jest prawdą) jest miększy od TA. Gwinty z najniższej półki służą do lansu wokół komina 40km/h a nie do zabawy. Ja mając S4 ładnie bym upalał no ale to kwestia gustu. W końcu to nie moje auto. A tak ogólnie super furka. Może kiedyś sobie taką sprawię i utopie w niej worek kasy

[PiterA4 5]

znow przeciwnicy TA heh ja mam drugi rok gewinde ktory tez byl uzywany przez dwa lata i wsio gra wiec niewiem po co sie buldoczyc

[peacenotwar 1]

Takie są uroki forum internetowych Jakbym na przykład napisał, że do eski kładę powietrze to pewnie zostałbym ukamieniowany, a jak w stanach ktoś kładzie powietrze do s4 to jest przekozak

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez peacenotwar

[SebaMC 1]

Jak dla mnie powietrze i Ska to byłoby ideał

[Mesiah 12]

znow przeciwnicy TA heh ja mam drugi rok gewinde ktory tez byl uzywany przez dwa lata i wsio gra wiec niewiem po co sie buldoczyc

Ty jeździsz traktorem a on S4. To w ogóle inna bajka. Miałem dwa gwinty TA i nie polecam nikomu. Każdy chwali swoje , szczególnie w Polsce. Przejedź się raz na porządnym gwincie a zmienisz zdanie.

[PiterA4 5]

wiem ze sa lepsze ale nie za taka cene wiec napij sie melisy koles

[peacenotwar 1]

Mesiah, ten sam gwint będzie się inaczej zachowywał w 1.8 fwd (1285kg wg. autocentrum) a inaczej w 2.7 q (1665kg zważone). Na pewno nie będzie takiej taczki jak wspominasz

Jak dla mnie powietrze i Ska to byłoby ideał

B8, ale idea podobna

[Mesiah 12]

Nie wiem ile waży Twoje auto. Ja jeździłem avantem 2.5 tdi w quattro i była popelina straszna nawet w porównaniu do 10 letniego weiteca. Gdyby TA było takie super to nikt gwintów po 5 tyś by nie kupował, a te sprzedają się lepiej niż chińczyki z puszek po piwie.

wiem ze sa lepsze ale nie za taka cene wiec napij sie melisy koles

Po pierwsze się nie denerwuje po drugie nie jestem Twoim kolesiem więc zważaj sobie. Pisze to co pisze dla dobra właściciela tego S4 nie po to żeby komuś wytknąć błędy czy inny shit. Każdy niech jeździ na czym mu się podoba. Po prostu uważam, że zadbane S4 zasługuje na porządny zawias żeby wykorzystać jego potencjał. Nie ma po co się sprzeczać i szukać powodów do zaczepki. Zawsze było i zawsze będzie tak, że jeśli ktoś wychyli się i zwróci uwagę zamiast wkładać palca w d*pę to dostaje bęcki. EOT

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez Mesiah

[SebaMC 1]

Zgadzam się z Mesiahem, sam miałem niskobudżetowy gwint w gnojowozie i więcej tego bym nie uczynił nawet w tico, co dopiero w eSce, która ma przede wszystkim dawać frajdę z jazdy, może będzie zadowolony z TA. Ale wybór padł, obyś był zadowolony, zawsze można odsprzedać i kupić coś konkretniejszego

Masz już jakieś foty na tym gwincie?

[oss4tor 0]

Posiadam TA w S4 i nie widze żadnego problemu z tym gwintem. Jeździ się jak na taczce? To mi sie chyba trafiła jakaś lipa. Nie dość że auto poszło w dół to nie straciło na komforcie Do sportu to sie nie nadaje ale do codziennej jazdy jak najbardziej.

[peacenotwar 1]

oss4tor, dokładnie. Też u kumpla było ok, ale bez mega fajerwerków. Jak za te pieniądze było całkiem przyzwoicie

Jeszcze gwint nie jest założony, bo nie mam czasu. Najprawodopobniej w poniedzialek sobie usiądę nad tym

Edytowane 30 Kwietnia 2015 przez peacenotwar