Can ale jak

[Moriusz 0]

Witam forumowiczow,

Niestety po problemach z alernatorem wyszly inne kwiatki ... miedzy innymi lekko upalona instalacja ...

A wiec nastal czas naprawy/modernizacji/ulepszania

Chcialem sie dowiedziec od kolegow co potrzebuje zeby miec "Pelny"Can

Tzn wszystko co bylo w Can w moim audi w poliftach sam mam przedliftowa audi

Bede zakladal NaviPlus multimedialna kierownice i licznik z polifta (cyfrowy zegarek)

Teraz co jeszcze trzeba zmienic zeby miec calosc Cana jaki wychodzil w poliftach chodzi mi czy trzeba zmieniac sterownik ABS, jaki modol komfortu i czy najwazniejsze trzeba zmieniac ECU?

Moj silnik to AFN w trakcie modzenia wiec jeszce nie jest virusowany wiec zanim cokolwiek bede visrusowal chce doprowadzic auto do maksymalnego wypasu jaki byl .. wraz z pelna obsuga Can ktory byl w polifcie ..

Nie bardzo chce mi sie sie modulator Can skoro i tak musze przegrzebac prawie cala wiazke instalacji elektrycznej z przodu auta moge dolozyc niezbedne moduly i miec dostep do wszyskiego z poziomu VAG

Bardzo prosze o rzeczowa pomoc. A ja odwdziecze sie maly tutkiem dla tych ktorzy beda chceli cos takiego zrobic u siebie

Pozdrawiam

Moriusz

[sasza 0]

Polift nie miał żadnego pełnego canu. Sterowniki które komunikują się pp canoe to licznik, ABS, sterownik silnika. Dodatkowo navi i multifunkcja ale to juz dodatkowy temat. Nie wiem jaki sens bawić się w taka modernizacje wiązki, lepiej poszukać kompletnej z polifta. A co do vaga to jedyna komunikacja z tym modelem jest po lini k. Can używają sterowniki do komunikacji miedzy sobą.

[Moriusz 0]

Wiem wlasnie ze to nie full can tylko k-line chodzi mi teraz o pomoc doboru sterownika ECU ABS bo licznik juz lezy poliftowy SAT-NAV i kiera tak samo