problem z mocą 1,9 AVG

[łukasz14bn]

witam

Mam taki problem wcześniej turbo ciągneło lepiej z dołu tzn niżej 2 tyś teraz tak wyżej 2300-2500tyś.

co to może być turbo po regeneracji jakieś pół roku.

problem rozwiązany

wymiana węzyków podciśnienia pomogła

mam jeszcze taki problem podczas przyśpieszania doładowanie rośnie do 1 bara i słabnie na 0,8 i po chwili rośnie

jest to odczuwalne w ten sposub że autko ciągnie ładnie i na moment słabnie i tak równomiernie moc powraca

[pisarz1980]

To wygląda na minimalne nieszczelności w dolocie , albo któryś z zaworów przycina zabrudzony, wd pomorze.

[łukasz14bn]

mam jeszcze takie pytanie autko miało zrobiony program na zaciętej geometri turbo przeładowywało, po zmiuanie turbiny na awx autko już nie przeładowuje ale nie jest takie zrywne z dołu jak na tamtej co trzeba zrobić by było tak jak wcześniej nowy program? czy może coś innego?

[Hezen]

Najpierw ogarnij ciśnienie w dolocie. Podmień n18 z n75 i sprawdź czy będzie poprawa.

Żeby turbo dobrze dmuchało, musi być od nowa wysterowane czyli korekta programu.

Wysłane z mojego GT-I9100

[Lukasz_N]

Swoją drogą, to co za partacz robił Ci program przy stojącej geometrii???

[łukasz14bn]

kolego przy chamowni auto nie weszło w tryb awaryjny

[Lukasz_N]

No ale logi chyba robił przed programem. Jak kierownice stały to było to widać.

To chyba rzeczywiście była prawdziwa "chamownia"

Edytowane 4 Kwietnia 2015 przez Lukasz_N

[łukasz14bn]

całkiem nie stała geometria kolego

[Hezen]

Ale po logach widać jak turbo wstaje i jak trzyma ciśnienie.
Z logów można stwierdzić jakie są różnice między aktualnym a żądanym ciśnieniem, najwidoczniej turbawka dmuchała na styk żeby nie załapać awaryjnego, a tuner powinien to wychwycić.
Napisz nam lepiej gdzie ten "tuner" robi chipy, żeby ludzie wiedzieli gdzie nie jechać na virusa swoimi autami

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 4 Kwietnia 2015 przez Hezen