[B6 BFB] Błąd 17535

[fukasz 0]

Witajcie,

od jakiegoś czasu mam problem po porannym rozruchu. Kiedy silnik jest zimny, na biegu jałowym, obroty lekko falują, a przy próbie ruszenia auto się dławi i nie chce jechać. Dzieje się dopóki silnik dosłownie lekko się nie nagrzeje. Dodatkowo czasami podczas stania np. na czerwonym lub w korku czuć wyraźne, pojedyncze szarpnięcia silnika. W związku z początkowym brakiem błędów wyczyściłem przepustnicę, co odrobinę pomogło. Ostatnio wyskoczył błąd 17535 i tu moja prośba o pokierowanie "co i jak" z tym fantem zrobić Wiem, że logi ale jestem lekko zielony

[jacek70 102]

Błąd mówi o zbyt bogatej mieszance paliwowej. Przyczyn mże być wiele. Sprawdź słynny już zawrek odpowietrzenia skrzyni korbowej.

[fukasz 0]

Czy jest to któraś z wymienionych tutaj pozycji? -> http://forum.vw-passat.pl/threads/82343-ABC-Diagnostyka-1-8-20V-TURBO-AEB-APU-AWT-AWM-1-8T-krok-po-kroku-GUIDE-v-0-3

[jacek70 102]

Poz. 5 pasuje , ale może być jeszcze coś więcej.

[fukasz 0]

Podpiąłem dziś VAGa i coś mi nie pasują wskazania jednej z sond - może ktoś rzucić okiem? http://tufotki.pl/plUSC

[Łukasz13 216]

Nie jest prawidłowo jesli chodzi o korekcje w 032, to jest po jeżdzie na lpg? czy na pb? sprawdz jak jest po jeżdzie na samym pb bo nie wiadomo czy jest problem z autem czy z instaalcja gazową, do tego logi dynamiczne by sie przydały.

[fukasz 0]

Sprawdzenie odbyło się na samym PB po całodziennym postoju (odpaliłem na zimnym i w czasie testów auto się nagrzało do 90* z tego co pamiętam). Dziś trochę pojeżdżę na PB i zrobię kolejny test. Z tymi dynamicznymi to nie bardzo wiem jak je zrobić...:/

Zrobiłem dzisiaj testy sond lambda po jeździe na samym PB i wygląda na to że są OK. Błędu w pamięci również nie ma. Poniżej fotki z testów wykonanych na podstawie tej podpowiedzi http://forum.vw-passat.pl/threads/129394-Diagnostyka-sond-lambda-i-katalizatora-1-8T

http://tufotki.pl/xSsgy/podsumowanie

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez fukasz

[Łukasz13 216]

Zrób logi dynamiczne z kanałow 002+033, 020+118, 003+115 na pb i będzie wiadomo czy coś jest nie tak, masz vaga wystarczy kawałek drogi i to wszystko, logi na 3 na pełnym gazie od 1500 obr do 6500 obr.

[fukasz 0]

Zrobiłem logi wg zaleceń

http://vaglog.pl/log_213365.html

http://vaglog.pl/log_213366.html

http://vaglog.pl/log_213367.html

[Łukasz13 216]

No dziwnie to wyglada, sprawdz czy sonda czasem nie podpieta jest to instalcji gazowej.

[jacek70 102]

Przepływa też coś mało pokazuje jak na bfb.

[fukasz 0]

Z tego co mi wiadomo to musi być podpięta żeby ECU nie wariowało, czy się mylę? Możesz powiedzieć które wskazania są złe i czym to może być spowodowane?

[Łukasz13 216]

Ale jest podpięta czy nie bo nie odpowiedziałeś na pytanie.

[fukasz 0]

Jestem na 99% pewny że tak, w poniedziałek zadzwonię do swoich gazoników i dopytam. Jeśli jest to o czym to świadczy? Instalacja LPG zakłóca pracę PB?

[Łukasz13 216]

Jesli tak to bardzo zły pomysł, sondy szerokopasmowej nie rozcinamy i nic do niej nie dołączamy.

[fukasz 0]

OK popatrzyłem dziś pod maskę. 1 sondę widzę - po lewej stronie silika nad katem. Nie widzę natomiast by coś było do niej dołączane "na lewo".

Czy mój problem może być spowodowany uszkodzeniem napinacza faz rozrządu?

[Łukasz13 216]

Sprawdziles ten temat z sonda? Najpierw piszesz ze ppdpieta potem ze nie, czy cos jest podlaczone raczej nie zobaczysz przy samej sondzie, predzej przy wtyczce lub gdzies przy wizace silnika, a z napinaczem co jest nie tak?

[fukasz 0]

Na 100% nie jest podpięta.

Napinacz zasugerował kolega ponieważ przy starcie słychać wyraźny zgrzyt jakby z tylnej górnej części silnika + chrobotanie przez kilka sekund. Nie zwracałem na to uwagi bo mechanik stwierdził, że to rozrusznik nie odbija czy coś w ten deseń i żeby póki co się tym nie przejmować. Ten napinacz faz rozrządu to podobno dość częsta usterka w tym silniku i może powodować złe dawkowanie paliwa. Nagrałem ten dźwięk ale nie jest zbyt dobrze słyszalny https://vid.me/CuvX

Wczoraj wymieniłem świece i dzisiaj rano był ZONK - auto po odpaleniu od razu gasło. Po nagrzaniu było ok, wczoraj po wymianie też ok więc nie wiem o co chodzi :/

nikt nic?

[Łukasz13 216]

Co do napinacza to jesli to tylko chrobot 1-2sek po odpaleniu to normalne w tym silniku, a już napewno nie powoduje złego dawkowania paliwa, pytanie czy jak robiłeś logi dynamiczne kasowałes przed nimi błędy żeby skasować złe korekcje od lpg?

[fukasz 0]

Tak błąd był wykasowany. Od kilku dni wywala go "czekiem" na desce (wcześniej był tylko w pamięci ECU bez sygnalizacji na desce). Dodatkowo problem z gaśnięciem tuż po zapaleniu po wymianie świec (?) nie ustał :/