JESZCZE SERIA 3.0 V6 220 KONI 5 biegowa I NIE MA quatro trochę szkoda ale daje rade

plany założenie gazu i pakietu s-line i do tego alu 18 minimum i tyle na początek

czekam na opinie eibach pro kit -30 założony

Edytowane 7 Października 201510 l przez pawel212333

Piękniutka, ale fakt - bez quattro w takim silniku troszkę szkoda - ale nie przejmuj się ! Mniej wydasz na zawieche
Tak czy siak, powodzenia w upiększaniu

tylko problem z pakietem ostatnio oglądałem jeden ale był połamany i źle po spawany

ładna Wrzuć zdjęcia środka

Jeszcze seria, a co będzie? Da się zrobić cokolwiek w wolnossaku?

Edytowane 28 Kwietnia 201511 l przez hunter91

Jeszcze seria, a co będzie? Da się zrobić cokolwiek w wolnossaku?

seria jak narazie wystarczy ale jest możliwość dania większej mocy

ładna Wrzuć zdjęcia środka

wrzuce ale to prawie podstawa więc szału niema ale jak będe miał chwile czasu to wrzuce napewno

jeszcze wsadze zdjecia mojeje piękne skody octavi l&k ktura była bardzo dobrym samochodem zwłaszcza w tej wersji

ale pojechała do kielc i jedzi nim jakaś kobieta

pewnie ze sie da zrobic wiecej mocy za 20 do 30tys dokladajac kompresor do tego silnika program + 10 KM :): i spalanie +2 litry /:)

po za tym fajne auto szukaj quattro do dołożenia

jak wywali katy to jeszcze z +5 mu przybędzie

Hehe jak narazie wystarczy

pewnie ze sie da zrobic wiecej mocy za 20 do 30tys dokladajac kompresor do tego silnika program + 10 KM :): i spalanie +2 litry /:)

po za tym fajne auto szukaj quattro do dołożenia

dobrze że masz poczucie humoru

to nie poczucie tylko takie sa realia mowisz tyle wystarczy a my Ci w pod tekście że więcej nie będzie..

z tego co wiem po samym programie wyciągne ok 20 koni a jak bym dołożył kompresor i to raczej więcej niż 10 koni

Jak byś dołożył kompresor to trochę więcej niż 10 KM ale nie za dużo ten silnik - blok - głowica nie bardzo się do tego nadaje.

A jeśli chodzi o koszty to taniej by było zmienić silnik na 2.7 bitturbo, sprzedać 3. 0 niż pakować kompresor

Nie wiem czy jest na forum ktoś kto ma przy tym motorze kompresor- nie sądzę

Edytowane 2 Maja 201511 l przez Robero321

W PL nie ma chyba nikogo kto by miał 3.0 w b6 i dołożył kompresor chodż mogę się mylić, wg mnie po roku jazdy 3.0 z automatem to samochód stoi w miejscu , ewidentnie brakuje mi już mocy

ja mam manual a to nie wina silnika tylko skszyni ogranicza ten samochodzik

W PL nie ma chyba nikogo kto by miał 3.0 w b6 i dołożył kompresor chodż mogę się mylić, wg mnie po roku jazdy 3.0 z automatem to samochód stoi w miejscu , ewidentnie brakuje mi już mocy

chętnie zobacze twoje audi wstaw fotki

Wstawie w tym tygodniu

Fakt automat nie jest za szybki ale jak dołożysz kiere ze zmianą biegów w łopatkach i zakodujesz odpowiednio skrzynie zobaczysz różnice i to sporą

ale nie taką jak manul

jedynie multi jest szybki w tym modelu audi i a tipie ma 8.9 do setki to nie troche go ogranicz

Jak komuś brakuje mocy, to sie kupuje mocniejsze auto z większym silnikiem, a nie robi 800 KM z 1.8

Jak komuś brakuje mocy, to sie kupuje mocniejsze auto z większym silnikiem, a nie robi 800 KM z 1.8

zgadzam się z tobą miałem 1.8 turbo ale dziwięk v6 jest leprzy a v8 to pezja dla uszu

jaki masz motorek w audi czekam na fotki chętnie zobacze

Fakt automat nie jest za szybki ale jak dołożysz kiere ze zmianą biegów w łopatkach i zakodujesz odpowiednio skrzynie zobaczysz różnice i to sporą

Coś więcej na temat tego kodowania?