Dymienie z turbo przy odpalaniu

[krolalbani 0]

Witam,

Posiadam a4 1.9 TDI 110 km. Problemu nie było do czasu. Otóż co się dzieje, przy odpalaniu pojawia się czarny dym w okolicach turbo gdzieś tam nie potrafie dokładnie zlokalizować, dym jest czarny i czuć specyficzną woń. Dym ten pojawia się przy odpalaniu. Dymi równiez z wydechu ale również tylko przy odpalaniu. Czuć również spadek mocy, podejrzewam turbo. Czy może to coś innego?

[wesz82 79]

Sprawdz lacznik elastyczny tzw plecionke.

[krolalbani 0]

Faktycznie z tej plecionki przy odpalaniu zadymi wlasnie z tej plecionki. Na zimnym odpala dobrze po zagrzaniu puszcza dymka. Niepokoji mnie jednak to ze nie wlacza sie turbo. Nie zalacza sie przy 2 tys. Czy ta plecionka moze byc przyczyna? Nie mam zadnych narzedzi. Czy jest jeszcze jakas metoda sprawdzenia turba? I musze zrobic 40 km czy lepiej nie ruszac auta? Z gory dziekuje

Edytowane 1 Maja 2015 przez krolalbani

[wesz82 79]

Kolego turbo zawsze pracuje.

Możesz przejechać 40 km ale szukaj kogoś kto Ci wspawa new łącznik lub szukaj zamiennika katalizatora.

Jedynym wiarygodnym sposobem są logi...

[krolalbani 0]

A spadek mocy moze byc spowodowany wlasnie ta plecionka?

[wesz82 79]

Spadek spadkiem ale drzenie,głośniejszy wydech,smród w kabinie.

Zrób plecionkę,bo i tak musisz,potem logi inaczej można problemów szukać i wróżyć z fusów...

[krolalbani 0]

O to chodzi ze nic nie czuc ani nie chodzi glosniej. Jestem za granica w Nl. Tutaj sa kosmiczne ceny dla porownania za wymiabe turbo krzyknal mi 800 euro. Dlatego wolalbym sam zdiagnozowac wszystko ( mechanikiem nie jestem wiec z Wasza pomoca) i poprostu zaprowadzic zeby zrobil to i to.

Podpiac pod vaga nie mam jak.

W jaki jeszcze sposob moge zdiagnozowac problem? Moge nagrac video, porobic zdjecia jezeli to pomoze

Z gory dziekuje

[wesz82 79]

Bo plecionka nie siada z minuty na minute.

Z czasem przyzwyczajasz sie do tego i te objawy nie są tak odczuwalne jak np brak paliwa.

Słuchaj jak dym leci bezp z plecionki to masz to do wymiany na 1000%

Nagraj filmik tej plecionki.

Popatrz dobrze na połoczenie turbo z wydechem tuż prze plecionką,możesz wspomóc się kawałkiem lusterka.

Bez vag to jest ciezko ale z grubsza można wyeliminować pewne sprawy.

Poczytaj sobie tutaj o trybie awaryjnym tzw notfaulem.

Jak zamula?Do pewnego momentu jedzie ok a potem trach i nie chce jechać czy w ogóle nie ma mocy??

EOT

Spoko mieszkasz za granica,ale nawet full sprzedawców na alle śle paczki za granice jak nie znajdziesz kogoś to masz rodzinkę tu,zakup kabelek i w max 2 tyg masz u siebie a wtedy diagnoza po logach lub błedach dużo da.

Tym bardziej ze to pozwoli Ci uniknąć wizyty w tak drogich warsztatach.

Acha kod silnika masz we wlepce w bagażniki bo nie było AVP tylko racze AFN

[krolalbani 0]

Bez vag to jest ciezko ale z grubsza można wyeliminować pewne sprawy.

Poczytaj sobie tutaj o trybie awaryjnym tzw notfaulem.

Jak zamula?Do pewnego momentu jedzie ok a potem trach i nie chce jechać czy w ogóle nie ma mocy??

Tzn na jedynce, dwojce przy ruszaniu wszystko ok, lecz przy 2 tyś obrotów jak powinien zacząć ciągnąć, niestety tego nie ma.

Przyjrzałem się teraz dokładniej i faktycznie, "pleciąnka" jest na 100% do wymiany gdyż właśnie tam wydobywa się ten dym.

Lecz dalej mam w głowie ten brak mocy przy 2 tyś. Czy może jest to spowodowane, że jest dziura w łączniku i poprostu łapie lewe powietrzę bądź gubi, stąd nie ma odpowiedniego sprężania, doładowania?

[wesz82 79]

Tak może tak być.

Kup zamiennik jak masz kanał podjazdy sam to zrobisz.

[krolalbani 0]

E to z mysleniem u mnie jeszcze nie najgorzej. Miejmy nadzieje ze to nie turbo. Lacznik na pewno do wymany. Musze sie teraz tluc firmowkami. A swoja droga kabelek zamowie sobie tutaj na miejscu najtanszy kosztuje 18 euro, smiech na sali. Jak mi sie uda to zrobie te logi i tu sie podziele. Moge gdzies w Pl zamowic online taki lacznik ? Myslalem tez zeby uderzyc na szrot. Sa tutaj dosc spore mysle ze cos bym znalazl...

[Hezen 23]

Jak plecionka do wymiany to i do sprawdzenia poduszki silnika.

Wysłane z mojego GT-I9100

[krolalbani 0]

Nie do sprawdzenia tylko tez do wymiany :/ wymiana plecionki zalatwi sprawe na chwile. Zauwazylem rzucanie silnikiem przy gaszeniu i wibracje. Wolalbym to zrobic na urlopie juz w Pl. Chcialbym wlasnie wiecej sie dowiedziec o tym samochodzie, w jakiej kondycji glownie jest silnik. Czy logi, kody bledow rozjasnia conieco? Rozumiem ze za pomoca laptopa i tego kabla uda mi sie to odczytac?

W zasadzie to wszystko zalezy od tego jak dlugo sie wymiania taka poduszke, bo tutaj w zasadzie w ten sposob sie cenia. Wszystko zalezy ld czasu. Czy taka wymiana to skomplikowany zabieg? Nie chce sie dac zrobic w bambuko. Lacznik od katizatora rowniez do wymiany. Myslalem nadtym aby pozamawiac konkretne czesci i poprostu powiedziec mechanikowi co trzeba zrobic i tyle.

Edytowane 2 Maja 2015 przez krolalbani

[maestrus 2]

Zauwazylem rzucanie silnikiem przy gaszeniu i wibracje

To może należy sprawdzić zawór recyrkulacji spalin, który też daje takie objawy oraz w niektórych przypadkach koło dwumasowe... Poduszki nie koniecznie muszą być zużyte... u mnie przy przeszło 300kk jeszcze są OK.

[wesz82 79]

Jak ktoś zaśpi i przegapi wymianę łącznika to niestety musi z czasem poduchy wymienić gdyż padają od drgań.

[krolalbani 0]

Mi sie chyba wydaje ze to lacznik pada od drgan nie poduchy od lacznika moge oczywiscie sie mylic , po to jest forum

[OLIVER 29]

Jak ktoś zaśpi i przegapi wymianę łącznika to niestety musi z czasem poduchy wymienić gdyż padają od drgań.

A co ma łącznik (plecionka)uszkodzona do poduszek silnika ???

[wesz82 79]

Jak ktoś zaśpi i przegapi wymianę łącznika to niestety musi z czasem poduchy wymienić gdyż padają od drgań.

A co ma łącznik (plecionka)uszkodzona do poduszek silnika ???

Pojezdzij z odpietym katem a zrozumiesz.

[OLIVER 29]

Jak ktoś zaśpi i przegapi wymianę łącznika to niestety musi z czasem poduchy wymienić gdyż padają od drgań.

A co ma łącznik (plecionka)uszkodzona do poduszek silnika ???

Pojezdzij z odpietym katem a zrozumiesz.

No chyba nie chcesz mi powiedzieć że Ty to przetestowałeś i padły Ci przez to poduchy silnika...

[krolalbani 0]

Logicznie myslac od wyrobionych albo zerwanych poduch raczej to zlaczka ulegnie zmeczeniu niz poduchy na ktorych spoczywa w sumie silnik...