Dev 1443 Opublikowano 3 Września 2023 Udostępnij Opublikowano 3 Września 2023 Jak nie masz DPFa to wyprogramuj zawór i tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukpie 0 Opublikowano 16 Września 2023 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2023 (edytowane) Witam audi a4b8 z konca 2011r 2.0tdi. 170km Kod silnika to CAHA. Mechanik stwierdzil ze mam nieszczelny EGR( nie wiem dokladnie czy ma na mysli chlodniczke czy zawor). Zauwazyl to przy wymianie turbo i tam jeszcze paru rzeczy. Ogolnie to przed wymiana turbo i jego robota nie bylo czuc spalin w samochdzie a teraz je czuc co jakis czas. Po krotkiej rozmowie z nim on stwierdzil ze to wlasnie przez ten nieszczelny EGR. Teraz mam pytanie. Sa na allegro regenerowane EGR z chlodniczka spalin. Sa tez zamienniki. Regerowany(podobno oryginalny po odeslaniu swojego) to koszt 500zl Zamiennik 650zl (chyba SKV) a oryginalny nowy to koszt ponad 2000zl. Teraz mam do was pytanie na ktory sie zdecydowac zeby nie bylo zadnych problemow? samochod jest mi potrzebny do pracy i nie moge sobie pozwolic na jakies buble. Te zamienniki dzialaja?nie ma z nimi problemu? mialem juz regerowane turbo i dzialalo 2 tygodnie. Nie wiem czy to wina regeneracji czy montazu ale taki jest fakt. Co mi polecacie? bledow nie ma zadnych i nie bylo. Jesli sa tacy to dobrze by bylo gdyby wypowiedzieli sie uzytkownicy ktorzy mieli regenerowany EGR i tacy ktorzy jezdza na zamiennikach:) ale ogolnie licze na informacje ludzi ktorzy maja wiedze na ten temat:) pozdrawiam Edytowane 16 Września 2023 przez lukpie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jerk22 0 Opublikowano 5 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2023 Jestem po wymianie EGRu, w CGLC już ok. 2 miesiące. Wyczyszczony był również kolektor dolotowy z osiadłej mazi. EGR był Valeo teraz Pitburg, autko śmiga aż miło żadnych błędów a przedtem nie dało się szybciej niż 120 jechać bo błąd spiralki wywalało. Wyczyściłem wymieniony, choć trwało to ok. trzech tygodni bo tak bardzo była zatkana chłodniczka i moczenie i płukanie musiało być powtarzane wiele razy. Teraz jest w pełni drożna we wszystkich kanalikach i sam zawór czysty ale nie mogę namierzyć nowej uszczelki miedzy głowicą a chłodniczką. Ma ktoś namiary gdzie ją można kupić, bo raczej wolałbym ją wymienić choć stara jest cała. Byłby zapas na następną wymianę za ok 50 tys. km. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hubertus28 2 Opublikowano 29 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2023 Też mam taki egr w swoim cjcb,i mam pytanie ,czy jest sens czyścić go profilaktycznie ,jeśli nie ma żadnych błędów ,ani niepokojących objawów? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 5 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 5 Grudnia 2023 Witam. Po roku znowu wyszedł błąd 4892. Wszystko wyczyściłem i po złożeniu wyszedł nowy 4900 który po skasowaniu pojawia się na nowo. W czym może być problem? Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 Witam. Dziś ponownie rozebrałem EGR bo ten błąd 4900 nie dawał mi spokoju. I coś mnie zdziwiło przy rozkręcaniu. W zaworze od strony spalin jest jakaś ciecz. Wygląda jak ropa ale dotykajac i wąchając ropy nie przypomina. Co to może być koledzy? I skąd się to tam wzięło? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 Płyn chłodzący,nie trzyma uszczelka pomiedzy chłodnicą a egr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 (edytowane) Dla potomnych.Tak wygląda po 200 tyś.Nie było błędu.Profilaktycznie Edytowane 7 Grudnia 2023 przez jony 2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 17 minut temu, jony 2 napisał(a): Płyn chłodzący,nie trzyma uszczelka pomiedzy chłodnicą a egr Ok. A gdzie ta uszczelka się znajduje? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 Chodzi o tą uszczelkę? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 pomiedzy chłodnicą a egr ,inaczej pomiędzy drugim a trzecim zdjęciem co wstawiłem wyżej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 2 minut temu, jony 2 napisał(a): pomiedzy chłodnicą a egr ,inaczej pomiędzy drugim a trzecim zdjęciem co wstawiłem wyżej Ale mój EGR nie ma chłodniczki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 to co pokazujesz to jest przepustnica,egr jest po drugiej stronie (wprawdzie inny niż u mnie bo ja ja mam polifta) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
resiak82 2 Opublikowano 7 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2023 5 minut temu, jony 2 napisał(a): to co pokazujesz to jest przepustnica,egr jest po drugiej stronie (wprawdzie inny niż u mnie bo ja ja mam polifta) No EGR z przepustnicą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hubertus28 2 Opublikowano 8 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2023 16 godzin temu, jony 2 napisał(a): Dla potomnych.Tak wygląda po 200 tyś.Nie było błędu.Profilaktycznie Kolego długo trwał demontaż? Mam jeszcze pytanie w jaki sposób czyściłeś egr i czym? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 8 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2023 Jeśli nie jesteś mechanikowaty i nie masz odpowiednich narzędzi to zleć mechanikowi.demontaż trudny przynajmniej w moich warunkach nie posiadając kanału.Moczyłem w Pramaxolu,wd-40 ,następnie drut+kompresor i tak kilka razy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darek181289 0 Opublikowano 10 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2023 W dniu 8.12.2023 o 17:39, jony 2 napisał(a): Jeśli nie jesteś mechanikowaty i nie masz odpowiednich narzędzi to zleć mechanikowi.demontaż trudny przynajmniej w moich warunkach nie posiadając kanału.Moczyłem w Pramaxolu,wd-40 ,następnie drut+kompresor i tak kilka razy Kolego, znalazłeś gdzieś uszczelkę między wymiennikiem a częścią z zaworami i inne uszczelki na rurkach od spalin czy na czymś innym złożyłeś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jony 2 4 Opublikowano 11 Grudnia 2023 Udostępnij Opublikowano 11 Grudnia 2023 21 godzin temu, darek181289 napisał(a): Kolego, znalazłeś gdzieś uszczelkę między wymiennikiem a częścią z zaworami i inne uszczelki na rurkach od spalin czy na czymś innym złożyłeś? Stare uszczelki,między wymiennikiem dodatkowo loctite 518 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luku86 0 Opublikowano 27 Marca Udostępnij Opublikowano 27 Marca W dniu 5.11.2023 o 18:37, jerk22 napisał(a): Jestem po wymianie EGRu, w CGLC już ok. 2 miesiące. Wyczyszczony był również kolektor dolotowy z osiadłej mazi. EGR był Valeo teraz Pitburg, autko śmiga aż miło żadnych błędów a przedtem nie dało się szybciej niż 120 jechać bo błąd spiralki wywalało. Wyczyściłem wymieniony, choć trwało to ok. trzech tygodni bo tak bardzo była zatkana chłodniczka i moczenie i płukanie musiało być powtarzane wiele razy. Teraz jest w pełni drożna we wszystkich kanalikach i sam zawór czysty ale nie mogę namierzyć nowej uszczelki miedzy głowicą a chłodniczką. Ma ktoś namiary gdzie ją można kupić, bo raczej wolałbym ją wymienić choć stara jest cała. Byłby zapas na następną wymianę za ok 50 tys. km. Jaki koszt Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luku86 0 Opublikowano 3 Kwietnia Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia W dniu 5.11.2023 o 18:37, jerk22 napisał(a): Jestem po wymianie EGRu, w CGLC już ok. 2 miesiące. Wyczyszczony był również kolektor dolotowy z osiadłej mazi. EGR był Valeo teraz Pitburg, autko śmiga aż miło żadnych błędów a przedtem nie dało się szybciej niż 120 jechać bo błąd spiralki wywalało. Wyczyściłem wymieniony, choć trwało to ok. trzech tygodni bo tak bardzo była zatkana chłodniczka i moczenie i płukanie musiało być powtarzane wiele razy. Teraz jest w pełni drożna we wszystkich kanalikach i sam zawór czysty ale nie mogę namierzyć nowej uszczelki miedzy głowicą a chłodniczką. Ma ktoś namiary gdzie ją można kupić, bo raczej wolałbym ją wymienić choć stara jest cała. Byłby zapas na następną wymianę za ok 50 tys. km. Masz nr części? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się