Hej . jak poprawić dzwięk 2.6 v6 nie tracąc na mocy Koledzy proszę o rady

Hej . jak poprawić dzwięk 2.6 v6 nie tracąc na mocy Koledzy proszę o rady

Siemka , prosto... wytnij katalizatory

jest wtedy bardzo głośna

Edytowane 19 Maja 201511 l przez Redo997

ja mam sportową wkładkę filtra powietrza.dżwięk jest trochę ładniejszy.można też założyć stożek i właśnie wyciąć katy

Nie chce zeby bylo bardzo głosno żeby dzwięk był taki mily dla ucha

Nie chce zeby bylo bardzo głosno żeby dzwięk był taki mily dla ucha

Nie chce zeby bylo bardzo głosno żeby dzwięk był taki mily dla ucha

Tu masz moje audi bez katów

Ale stożek nie ma sensu... w komorze silnika jest zbyt ciepło nic nie daje... trzeba by zapewnić mu chłodne powietrze..

fakt dźwięk jest inny ...

Robert to samego kata wywaliles ? cos metalicznie strasznie slychac . A może mi sie wydaje .

Hej, poniżej film prezentujący moje a4.

Może komuś się przyda

Modyfikacje wydechu to zastąpienie katalizatora rurką oraz usunięcie tłumika środkowego.

Na plus:

Lepiej się zbiera z niższych obrotów

Fajne strzelanie z wydechu przy schodzeniu z obrotów

Na minus:

Bardzo głośno jest na ssaniu lecz po zagrzaniu jest już miło

Wydaje mi sie, że pali tak litr więcej na setke

Ogólnie koniec końców będzie taki, że zamontuje Nowy katalizator

Z wkładem metalowym i powinno się uciczysz przy ssaniu i na plus spalanie.

Jest po prostu za głośno na moje ucho

https://youtu.be/8B0KP_jJNf0

A takie pytanko - co jest powodem że pali litr więcej? No chyba nie wycięcie katów . Myślę że to sprawa ciężkiej nogi. Chyba że jestem w błędzie.

Nie lepiej zrobić wydech ? Kwestia kasy jak chcesz tanio to raczej zrobisz głośniej niż coś poprawisz moim zdaniem. Jak chcesz poprawić to trzeba robić wydech sportowy i już.

A sportowy to co poprawi że tak spytam . Według mnie przybędzie decybeli bo to dają sportowe wydechy plus lepsza drożność układu.

A takie pytanko - co jest powodem że pali litr więcej? No chyba nie wycięcie katów . Myślę że to sprawa ciężkiej nogi. Chyba że jestem w błędzie.

Wycięcie katalizatora powoduje szybszy przepływ spalin co za tym idzie, spalanie może być

o drobine większe.

Testowałem przez 1000km lejac co 100km pod korek i wyszło mi zawsze o jakiś litr do dwóch

więcej, jeżdżąc podobnie jak przed wycięciem katalizatora.

W późniejszych planach mam zamontowanie kompletnego wydechu z kwasówki, koszt około 2000zl

w firmie RM-Motors tak dla zainteresowanych

Jeśli kogoś interesuje to mogę pokazać jaki dźwięk był przed zdemontowaniem katalizatora,

ale już bez tłumika środkowego.

Pozdrawiam

W ADR wyciąłem kata i wzrostu spalania nie zauważyłem. (dlatego pytam)

Stożek daje dużo do dźwięku Konie jedynie na postoju mogą uciec

Stożek Panie z tego co wiem to musi mieć zimne powietrze , bo zasysajac cieple z komory silnikowej bedzie gorzej niz kiedykolwiek Ale zgodze sie ze dzwiek jest inny

Wstaw metalowy katalizator i zmień ostatni wydech. Dźwięk nie będzie męczył, a dostanie rasowego pomruku na dole i dźwięk zmieni się przy obciążeniu silnika.

Nie wiem jak w twoim silniku, ale zrobienie przelotu może zmniejszyć moc i moment... Mimo autosugestii że jest lepiej. Lub przesunąć go w górę co sprawi że zyskasz kilka koni przy wysokich obrotach, a auto zrobi się mniej elastyczne...

Stożek Panie z tego co wiem to musi mieć zimne powietrze , bo zasysajac cieple z komory silnikowej bedzie gorzej niz kiedykolwiek Ale zgodze sie ze dzwiek jest inny

Różnica w mocy będzie niemierzalna - cieplejsze, ale lepszy przepływ. Wiele razy wałkowany temat

Dźwięk za to będzie kompletnie inny. Tak wyglądała u mnie sprawa w 2.6 na seryjnym wydechu + stożek

Edytowane 22 Czerwca 201511 l przez peacenotwar