[B6 BBK] S4 B6 Avant koloru czerwonego na 19'' BBS CHR :)

[niebieski708 3]

To znaczy że masz rozrząd do wymiany... Na forach piszą że to normalne, a nie jest. U mnie po wymianie rozrządu dźwięk ustąpił :-)

Części nie są drogie (bez fazatorów, nastawników)

[PrzemoS4 0]

Do tego auta nie kupisz kpl rozrzadu w sklepie z częściami- bez urazy...a śmiesznie niska cena wg ciebie to ile??

Jeśli chcesz mieć wszystko oki to dobrze ci radzę, zamów czesci w ASO...taka dobra rada.....

[waskivw 3]

Jak się nie mylę to czwartym byłem chyba Ja , po mnie był jeden , albo dwóch .

Nie chce cię martwić , ale eska miała dzwonka przodem , fakt nie mocno ,ale był , poprzedni (właściciel z Zakopca ) zebrał babkę na przejściu po pijaku , dzwoniłem do niego żeby dopytać , dlatego przód miał inny odcień , a błotniki na dole przy połączeniu ze zderzakami były lekko szpachlowane.

Ja ją kupiłem od handlarza z Częstochowy który ją wybebeszył z katów i zapierdzielił felgi ori avusy 3 , a w zamian założył stare avusy 2, zorientowałem się jak zapas wyjąłem z bagażnika.

Ja w niej zrobiłem LPG, zawieszenie przód , regeneracja maglownicy, łożyska kół przód , przegłuby wewnętrzne przód, hamulce komplet , nowe sondy itd.

Sprzedałem bo potrzebowałem kasy na działalność , ale i tak szykowała się gruba robota , rozrząd , sprzęgło i odświeżenie silnika .

Mogę Cię tylko pocieszyć że konstrukcyjnie , przynajmniej za mojej kadencji esa była ok , sam ją rozbierałem z nadkoli , osłon itd. żeby posprawdzać czy nie jest jakimś gniotem .

[Patryk1533 0]

Wiem ze miała lekkie bum z przodu ale po moich oględzinach nic szczególnie mocnego wiec tym się akurat nie martwię a silnik i tak chce robić bo chce go przerobić trochę pod większą moc sprzęgło i dwumas są okej. Wiec silnik tak czy inaczej miał dostać nowe mocniejsze życie a rozrząd przy okazji tez nowy zawita

Do tego auta nie kupisz kpl rozrzadu w sklepie z częściami- bez urazy...a śmiesznie niska cena wg ciebie to ile??

Jeśli chcesz mieć wszystko oki to dobrze ci radzę, zamów czesci w ASO...taka dobra rada.....

1500zł mi powiedzieli niby oryginał łańcuchy i napinacze. Jutro zadzwonię jeszcze do ASO

[waskivw 3]

Jak tam skrzynia przy ostrym przepinaniu z 2 na 3 , nie charczy ? Zwłaszcza w chłodniejsze dni .

Życzę powodzenia , mam do niej lekki sentyment , więc będę wątek odwiedzał .

Powodzenia w modach

[Patryk1533 0]

Jak tam skrzynia przy ostrym przepinaniu z 2 na 3 , nie charczy ? Zwłaszcza w chłodniejsze dni .

Życzę powodzenia , mam do niej lekki sentyment , więc będę wątek odwiedzał .

Powodzenia w modach

W skrzyni jest cisza nic nie zgrzyta ani nie harczy przy wbijaniu następnego biegu na wysokich obrotach i przy redukcji cisza

[niebieski708 3]

Masz 4 napinacze, 4 łancuchy, 4 lub 5 ślizgi. Do tego kilka uszczelek i oringów. Chyba że dojdą fazatory to diametralnie zmieni cenę (1700 jeden ;-)

[PrzemoS4 0]

1700 dodaj ze po rabacie bo wyjściowa 1930zl sztuka

[niebieski708 3]

I w dodatku są dwa ;-)

[PrzemoS4 0]

Ale czego sie nie robi dla dźwięku v8

[Patryk1533 0]

Jakie objawy ze fazatory są do wymiany?

[niebieski708 3]

Dźwięki podczas zapalania i wypadanie zapłonów (w zależności od stopnia zużycia)

Na zimnym silniku obrócić wałem, jeśli usłyszysz strzelanie z wałka to masz do wymiany.

[PrzemoS4 0]

U mnie wypadały zapałony, nowe cewki czy tez świece w tym momencie mi nie pomogły....

[keiza1990 0]

U mnie wypadały zapałony, nowe cewki czy tez świece w tym momencie mi nie pomogły....

Często Ci wypadały te zapłony? u mnie też jest grzechotka przy starcie i raz miałem wypadanie zapłonów, ale wydaje mi się że od kiepskiego paliwa. Świece ok, cewki muszę sprawdzić czy są po akcji serwisowej.

[PrzemoS4 0]

U mnie wypadały zapałony, nowe cewki czy tez świece w tym momencie mi nie pomogły....

Często Ci wypadały te zapłony? u mnie też jest grzechotka przy starcie i raz miałem wypadanie zapłonów, ale wydaje mi się że od kiepskiego paliwa. Świece ok, cewki muszę sprawdzić czy są po akcji serwisowej.

U mnie

W pewnym momencie zaświecil mi sie check, zadrgalo całą buda i auto straciło moc, nie paliło na wszystkie cylindry..jak próbowałem przyspieszyć to całym autem szarpalo...najpierw poszły świece, potem cewki po kolei itd itd a suma Summarum okazało sie ze zrobic trzeba kpl rozrzad...grzechotaniem sie nie powinieneś przejmować aż w takim stopniu....99. % esek to ponoć ma...

[keiza1990 0]

U mnie wypadały zapałony, nowe cewki czy tez świece w tym momencie mi nie pomogły....

Często Ci wypadały te zapłony? u mnie też jest grzechotka przy starcie i raz miałem wypadanie zapłonów, ale wydaje mi się że od kiepskiego paliwa. Świece ok, cewki muszę sprawdzić czy są po akcji serwisowej.

U mnie

W pewnym momencie zaświecil mi sie check, zadrgalo całą buda i auto straciło moc, nie paliło na wszystkie cylindry..jak próbowałem przyspieszyć to całym autem szarpalo...najpierw poszły świece, potem cewki po kolei itd itd a suma Summarum okazało sie ze zrobic trzeba kpl rozrzad...grzechotaniem sie nie powinieneś przejmować aż w takim stopniu....99. % esek to ponoć ma...

U mnie wyglądało to tak. Raz stanąłem w korku na autostradzie i nagle zaczęło całą budą szarpać do tego stopnia, że myślałem że zgaśnie zaraz, kontrolka check zaczeła migać. Jak dodawałem gazu to przestawało, stawałem to znowu. Jak wydostałem się z tego korka to potem już nie było tego zjawiska. Tylko wtedy zatankowałem słabe paliwo 95 (dałem się zaskoczyć rezerwie, a nie było innej stacji). W komputerze zapisał się błąd wypadania zapłonów na kilku cylindrach i problem z ciśnieniem paliwa (nie pamietam już kodów). Po skasowaniu nigdy więcej już nie wystąpił ten problem.

Co do grzechotki, to znalazłem oficjalne stanowisko Audi w tej sprawie:

"Regulacja rozrządu sterowana jest hydraulicznie przez ciśnienie oleju silnikowego. Jeżeli silnik został wyłączony przez dłuższy czas, ciśnienie oleju spada i olej częściowo spływa z powrotem do miski olejowej. Aby zapewnić skuteczną regulację rozrządu zaraz po zimnym starcie silnika, ciśnienia oleju wewnątrz regulatorów wałka rozrządu musi być osiągnięte tak szybko, jak to możliwe. W tym czasie, grzechotanie lub stukanie może być zauważalne.

Ten hałas jest normalny na początku pracy silnika i potrwa aż ciśnienie oleju zostanie w pełni osiągnięte, trwa to około 1-2 sekund. Nie ma zastosowania konstrukcyjnego rozwiązującego ten problem"

[Mortiis 2]

keiza1990 jest rozwiązanie tego problemu, pod kolektorem ssącym są dwa zaworki podtrzymujące ciśnienie oleju przy wyłączonym silniku właśnie aby nie było grzechotania po dłuższym postoju, oba zaworki znajdują się w bloku, w którymś temacie Darek wrzucił foto gdzie dokładnie się znajdują

[niebieski708 3]

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/327720-zaworki-zwrotne-oleju-w-naszych-42-v8/#entry4568154

Tu masz temat ;-)

[Patryk1533 0]

Panowie jeszcze 2 tygodnie i ruszam z pracą nad moja eSką, juz sie doczekac nie mogę pracy przy niej i efektów na hamowni

[Mortiis 2]

Montujesz kompresor ?